Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Michel-2014 hat geschrieben:Ich frage mich warum man es nach dem dritten Mal nicht komplett tauscht ?
Das wird doch nichts mehr alle 7-10.000KM zerlegt es sich.

weil die komplette EDU mal eben 8k€ kost....
und mit der lieferbarkeit ist´s auch noch so ne sache.

Ich habe nach dem 2. Schaden über die Hotline angeleiert, dass doch nun mal endlich die nächst höhere Baugruppe gewechselt wird. In dem Fall halt der E-Motor.
Leider stand der Wagen dann gute 5 Wochen in München in der Bodenseestrasse.

LG
Frank


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Das mit der Ersatzteilversorgung bei unserem US Car scheint ja so eine Sache ein

Gestern sollte meine Ampera fertig sein.
Kurz vorher angerufen.
Meine Ampera bekommt nun doch ein neues Getriebe hat Opel angewiesen. (5 mal Lagerwechsel war ihnen dann doch wohl zu doof.) wird wohl 2 bis 3 Wochen dauern.
Auf meine Frage wie lange er das schon weiß sagt mir der Meister seit letztem Freitag. wie kann man so eine schlechte Kommunikation betreiben. Der Ampera ist ein gutes Auto aber die Werkstätten .... nie wieder Opel.

So meine liebste Ampera ist zurück in ihrer heimischen Unterkunft.
Der Getriebetausch war nun doch nach gut 1,5 Wochen fertig. da muss ich mich bei meinem Opel Händler bedanken das er so fix die Teile bekommen und alles repariert hat.
Dennoch ist die Kommunikation eine Katastrophe. Letzten Donnerstag erzählte man mir von 2 bis 3 Wochen mindestens. Da ich meinen Urlaub nicht mehr verlängern kann und mir dann einen Wagen hätte mieten müssen wollte ich zumindest den Stand der Dinge erfahren. Ich rief bei meinem Opel Händler an und bekam dann zu hören, wieso der ist doch heute fertig geworden, können sie abholen. ich bin froh aber die Art der Kommunikation geht gar nicht.

Auf jeden Fall hat er gleich mit TÜV bekommen und schnurrt wieder.

Anekdote am Rande.
Die Dame am Tresen erzählte mir, dass sie schon mal einen Wagen zum TÜV in der Werkstatt hatten, der wurde dann vom Kunden abgeholt und der Kunde stellte dann zu Hause fest das der Wagen durchgefallen war und kein TÜV bekommen hat, deswegen schaut sie jetzt immer nochmal nach. Obwohl beauftragt war die Reparaturen durchzuführen damit er TÜV bekommt.

Unglaublich sag ich nur ....

Die Dame gehört entlassen

Die Dame soll uns mehr erzählen! Ich denke, da würde es noch so einiges geben.....

Schön, dass Du ihn nun wieder hast!!!!

Viele Grüße
Gerald

Immerhin hat er ein neues getriebe bekommen und nicht nur zum 28ten mal ein neues lager.
ist doch auch mal was.

... kann wer von euch eigentlich nachschauen, ob bei meinem Ampera schon das Lager getauscht wurde?

Ich habe den mit 59.000 bekommen, und immer noch kein Schaden :p (CU)

- jetzt bin ich schon bei 88.000

Hallo Forumsgemeinde,
zur Dokumentation will ich meinen Lagerschaden hier auch nochmal nachträglich eintragen.
MY2012, gekauft 5/2015 mit 41.000 km. Im April diesen Jahres hat es mich dann bei 64.400 km erwischt.
Wobei mir die Einträge im Forum super geholfen haben mich auf die erwartete Auseinandersetzung mit der Werkstatt vorzubereiten ob jetzt Garantie oder nicht.
Allerdings gab es keine Auseinandersetzung. Das wurde ohne irgendwelche Diskussionen als Garantiefall abgewickelt, obwohl ich auch noch die alte Version des Garantieheftes habe.
"Praktischerweise" ging das Teil kurz vor meinem dreiwöchigen Urlaub kaputt. Freitags in die Werkstatt gebracht, drei Wochen später wieder abgeholt und er schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Alles ohne Probleme.

Jetzt habe ich allerdings das "Hochspannungs-Ladesystem warten" Problem aber dazu schreib ich was im passenden Thread