Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ja eben, für den regelmäßigen Langstreckendienst wurde der Ampera ja auch nicht gebaut. Sollten ja eher die Ausnahmen sein.

Mein Polo Bluemotion TDI wurde für die Langstrecke gebaut, kann ich aber heute nicht regelmäßig mehr fahren.

Deswegen ist es gut so, was passieren wird...

mainhattan hat geschrieben:für den regelmäßigen Langstreckendienst wurde der Ampera ja auch nicht gebaut. Sollten ja eher die Ausnahmen sein.

Ich will es mal so formulieren:
Für Dauertempo jenseits der 130 wurde der Ampera offenbar nicht optimiert ... Dazu mangelt es etwas an Verbrauch, Reichweite (relativ kleiner Tank) und Topspeed.

Ich hoffe, dass es beim Ampera B zumindest eine Variante gibt, die diesen Bereich etwas besser abbildet.

Ansonsten ist der Ampera für mich ein vollwertiger und sehr angenehmer Langstrecken-Wagen.

Pete

Ampera-Pete hat geschrieben: Ich will es mal so formulieren:
Für Dauertempo jenseits der 130 wurde der Ampera offenbar nicht optimiert ... Dazu mangelt es etwas an Verbrauch, Reichweite (relativ kleiner Tank) und Topspeed.

Pete

stimmt, Pete. Ich meinte mit Langstreckendienst eigentlich lange Autobahnfahrten, welche i.d.R. Mind. Die Richtgeschwindigkeit haben (130).

Zum Glück hab ich solche Fahrten die deutlich über 1.200km gehen nur 6 - 7 im Jahr. Damit werd ich zwar am Ende nie nen Lebensverbrauch von unter 6 Liter hin bekommen aber in der Zwischenzeit kann ich das wo ich im Haltemodus mehr an Sprit brauche als sonst mit Strom kompensieren

Cupra hat geschrieben:Zum Glück hab ich solche Fahrten die deutlich über 1.200km gehen nur 6 - 7 im Jahr. Damit werd ich zwar am Ende nie nen Lebensverbrauch von unter 6 Liter hin bekommen aber in der Zwischenzeit kann ich das wo ich im Haltemodus mehr an Sprit brauche als sonst mit Strom kompensieren

Der lebensdauerverbrauch misst den Durchsnittsdauer der bisherigen Lebenssdauer des Fahrzeuges, daher werden da ALLE Abschnitte eingerechnet.

Cupra hat geschrieben:Zum Glück hab ich solche Fahrten die deutlich über 1.200km gehen nur 6 - 7 im Jahr. Damit werd ich zwar am Ende nie nen Lebensverbrauch von unter 6 Liter hin bekommen aber in der Zwischenzeit kann ich das wo ich im Haltemodus mehr an Sprit brauche als sonst mit Strom kompensieren

Hast Du mal ausgerechnet, wieviel KM Du pro Jahr ca. mit Benzin fahren wirst, und wie groß der Anteil an den Gesamt KM ist?
6-7x deutlich über 1200, das hört sich nach ca. 10.000km oder mehr pro Jahr an, bei denen man gezwungen ist, rein mit Benzin zu fahren.
Wird der Ampera mehr als zweidrittel aller Strecken nur mit Benzin gefahren, dann kommt man beim Benzin-Verbrauch unter'm Strich in die Nähe eines sparsamen Verbrenners, weshalb der Ampera dann vielleicht nicht mehr ganz so viel Sinn machen würde.

Prodatron hat geschrieben:.....weshalb der Ampera dann vielleicht nicht mehr ganz so viel Sinn machen würde.

Naja, dann bleibt aber immer noch das tolle Fahrgefühl und die bewundernden Blicke der Leute übrig. Den letzten Cent sparen ist ja nicht immer alles.