keine Akkuladung bei 10A und RE bei abgeschlossenem FZ

[huschelmonk]

Hallo Michael

Ich habe nun das Statement von Dr. Chr. Kunstmann wieder gefunden.

Im Blog hier: http://www.opel-blog.com/2011/06/01/komplexe-effizienz/

Dr. Christian Kunstmann,6. Juni 2011 - 18:36 Uhr

@ Yves: Das Thema Selbstentladung hat sich mit der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien fast erledigt. Während Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Akkus Selbstentladungen von 20 bis 100 Prozent im Monat aufweisen, rechnen wir bei der Lithium-Ionen-Technik allgemein mit knapp einem Prozent. Die Batterie des Ampera ist hier sogar nochmal deutlich besser. Für den Kunden ist dieser Effekt nicht spürbar. Daher brauchen wir hier auch keine so genannte Erhaltungsladung. Die Batterie wird vollgeladen und dann die Ladung beendet. Sie schaltet sich nicht von alleine wieder ein.

Grüsse
EcoDrive
Peter

Wie ich schon einmal bemerkt habe erfolgt nicht nur keine automatische Nachladung, sondern aus Sicherheitsgründen wird nach max 10 Stunden die Ladung auch beendet. Es zählt die Zeit ab dem Einstecken des Fahrzeugsteckers, ob Strom ließt oder nicht. Diese Zeitsperre wird nur über den Menüpunkt im Ampera "zeitversetztes Laden" übergangen. Aber auch dann maximale Ladezeit 10 Stunden.
Ein Nachladen oder die Neuaufnahme der Ladung kann nach der Zeit erreicht werden, wenn der Ampera an der Steckdose einmal über die FB-Funktion "Vorgewärmt" wurde, der Ladestecker abgezogen und erneut gesteckt wird. Bei geladene Batterien wird allerdings keine Ladung mehr freigegeben.

[Tango]

Hallo Werner

Ich habe auch eine Zeitschaltuhr bei mir zu Hause im Stromkreis integriert. Beim Zebra-Twingo geht das sehr gut. Keine Elktronik im Kabel. Der Ampera hatte da Probleme.

Ja jetzt wiess ich wieso es mit dem Ampera nicht ging. Hatte ich doch recht mit meiner Aussage. Danke.

[peterwerner1]

Hallo zusammen,
Daraus soll man schlau werden oder der Ampera als Überraschungspaket.
Also damit abgefunden, nach ca. >= 12 Std. nicht mehr einschaltbar über meine GSM-Schaltsteckdose, wie oben mehrfach erwähnt.
Habe ihn im geladenen Zustand ca. 2 Wochen in der Halle stehen gelassen, mit Originalstecker eingesteckt und die GSM-Schaltsteckdose auf AUS. Denn ein Laden der Akkus durch deren Einschaltung war ja nicht möglich. Heute habe ich, ohne an ein positives Ereignis zu denken, die GSM-Schaltung mittels SMS eingeschalten. Wollte am Opel schon vorbeilaufen, als ein kurzes Hupsignal ertönte und die LED an der Frontscheibe begann zu blinken
Ich habe jedoch gelesen, dass der Akku im Ampera sich nicht entlädt und dadurch eine Ladung verhindert wird, oder?