Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Über 230.000 km und noch immer begeistert (auch von der Batterie):
http://www.insideevs.com/chevy-volt-2-y ... -counting/

Einige sagen vielleicht "nur 84000km elektrisch", aber ich meine, das ist hinsichtlich Batterie-Lebenszeit egal, da ja auch während RE Einsatz ziemlich "einiges" durch die Batterie geht ....

Batterie-technisch wirkt das beruhigend, oder ?

Silberreiher hat geschrieben: Wenn nur mein Konto nicht immer NEIN sagen würde

Mein Konto spricht leider nicht dieselbe Sprache wie ich. Von daher wäre mir es egal was es sagt.

Getreu nach dem Motto: Lebe Deine Träume und träume nicht Dein Leben.

micky4 hat geschrieben:[…] Batterie-technisch wirkt das beruhigend, oder ?

Ich habe schon immer damit gerechnet, dass die Batterie weit länger als die 8 Jahre oder 160.000 km hält!

So aufwändig, wie die Batterie-Temperierung und das Batteriemanagement ist, vertraue ich darauf, dass wir an unseren Batterien noch lange unsere Freude haben.

Ja das ist so wie mit der Mikrowelle in den USA. Da sichern sich die Hersteller auch lieber fünfzig mal mehr ab, z.b. In dem es schreiben, dass darin keine Haustiere zu trocknen sind (nach dem Bad)

Kalchi hat geschrieben:Hallo Amperisten - das mit dem Beschlagen ist lästig. Mein Vorgänger Auto hatte im Kofferraum, über die Rückleuchten eine Entlüftung. Die fehlt beim Ampi. Ich suche schon eine Weile, wo ich da ein Loch bohren könnte. Bislang öffne ich au!!ch meistens das hintere Fenster oder schalte kurz die Klima ein. Sollte da jemand eine gute Idee haben, bitte Posten.

Du kannst doch nicht in das schöne Auto ein Loch bohren!!
Schalte lieber die Klima ein

Hallo liebe Ampera Freunde,
danke für 25.000 Zugriffe zum Thema "Begeisterung für den Ampera" !!!
Nach mehr als 2 Jahren Ampera Nutzung ist auch meine Begeisterung absolut ungebrochen.
Leider konnte unsere Begeisterung noch keine massenhafte Akzeptanz dieses wunderbaren Autos erreichen.
Aber wir geben nicht auf !!!!!
Es wäre schön, wenn GM durch Modellpflege Kontinuität in die positive Entwicklung bringen würde.
Kleine Verbesserungen würden sehr helfen.....
- Moderne leistungsstarke LED Scheinwerfer
- mehr nutzbare Akkukapazität
- um 5 L vergrösserter Benzintank
- RE Akkulade Modus
- automatisierter Zickzack Modus
- Tempomat mit automatischer Abstandshaltung
- neue Farben aussen und innen
usw usw
Es wäre schön, wenn Opel selbst mehr Begeisterung für den Ampera zeigen würde !!!!!
Die Veröffentlichung weltweiter Zulassungszahlen wäre hilfreich....

Wer hat weitere Ideen zu diesem Thema???

Euer
Harro.

Harro Kunz hat geschrieben: Es wäre schön, wenn GM durch Modellpflege Kontinuität in die positive Entwicklung bringen würde.
Kleine Verbesserungen würden sehr helfen.....
- Moderne leistungsstarke LED Scheinwerfer
- mehr nutzbare Akkukapazität
- um 5 L vergrösserter Benzintank
- RE Akkulade Modus
- automatisierter Zickzack Modus
- Tempomat mit automatischer Abstandshaltung
- neue Farben aussen und innen
usw usw

Die Veröffentlichung weltweiter Zulassungszahlen wäre hilfreich....

Wer hat weitere Ideen zu diesem Thema???

Euer
Harro.

Zu 1. Übereinstimmung, bei dem Fahrzeugpreis muss das drin sein.
2. Wenigstens 10% mehr! dann wären auch die 100km für fast jedermann erreichbar. PS: weiß wer, warum bei den neuen Modellen bei Opel es immer heißt, der Akku. Habe 16 KW und bei Chevrolet heißt es beim Volt 16,5 KW?
3.für was? Das richtige Signal?
4. dann ist es vorbei mit der Prospektmässigen Sparsamkeit, von 1,2 l/100 km
5. gemeint ist der Harro-Parcours?
6. ok akzeptiert, statt dem fahrassistenz kram. Aber mal ehrlich, wenn man bei fahren gar nicht mehr aufpassen braucht, ist das auch nicht gut.... Dann schläfst. Du ein, du musst nicht mehr Gas geben, wenn du den Pfad verlässt,beschwert sich das Fahrzeug und gebremst wird auch noch. Hast dann 600-700 km Reichweite, der volt Fahrer in den staaten schläft dann auf dem Highway ein....

Eine Konfigurationsmöglichkeit von Akkugröße und Benzintank z.B. in je zwei Größen würde allen Ansprüchen gerecht und gäbe dem Käufer die Möglichkeit (gerade bei der Akkugrößenwahl), den Preis des Autos ggf. deutlich zu beeinflussen. Kleinerer Akku (in Verbindung mit größerem Tank) = kleinerer Preis = ggf. größere Verbreitung des Ampera.

Eine weitere Option wäre es, dem Ampera eine "Eco" zu der bekannten "Sport" - Programmierung zusätzlichzu verpassen. Sport alleine ist ja nur der halbe Weg. Eco würde ja ggf. weitere Sparpotentiale generieren können. Schließlich hat es nicht jeder im rechten Fuß, das entsprechende Gefühl dafür.
Letzlich also die Wahl zwischen Eco, Normal und Sport.

Die AGR-Sitze als Option wären auch für den Ampera gut.
Eine umlegbare Beifahrersitzlehne für den Tranport langer Gegenstände.

Kleinkram, aber auch die Lenkradheizung hat was.

Die Beifahrerlehne (und wenn nur die tolle Aussicht für's Kind ist ; -) und vor allen die Lenkradheizung (hatte ich schon) sind Sachen die kaum etwas kosten und viel Nutzen bringen.

ohhhhhh ja Lenkradheizung ist Gold wert. Vielleicht nicht jetzt gerade, aber in einem halben Jahr freue ich mich wieder darauf!