Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Cool! Diese Klarstellung bringt die nötige Absicherung - gerade für den Gebrauchtmarkt.

Sollte da Teslas umfassende Drivetrain-Garantie die Entscheidung in Rüsselsheim/Detroit beeinflusst haben?

Grüße!

Markus

Danke, Matthias! Jetzt ist es klar!

M.

Vielen vielen Dank!!!
Ich bin sehr erleichtert!

ich denke auch, daß eine solch klare aussage sehr wichtig ist für diejenigen, die ihren BU/CU-ampi verkaufen wollen und somit natürlich auch für die kaufinteressenten. *thumps-up*


gruß Obel

Auch von mir ein herzliches Dankeschön.
Ich denke, das diese Klarstellung ebenfalls die Voltfahrer zutrifft.

Grazie mille!

Klare Linie. Das ist sehr gut

Danke Danke
Wisst Ihr was: Meine Lessons Learned bei dem Thema wird er einmal ist, wenn man im höflichen aber bestimmten Dialog steht und bleibt, erreicht man vielmals mehr. Das habe ich auch bei meiner HV Batterie erfahren dürfen.


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mainhattan hat geschrieben:Das habe ich auch bei meiner HV Batterie erfahren dürfen.

Was ist denn da eigentlich rausgekommen?

Aber ich habe da noch mal eine andere Frage: Mein Ampera (GG EV 217, Erstzulassung 28.12.2011) war bis 03/2014 im Besitz von Opel. Der erste Eintrag im Serviceheft ist vom 27.06.2013 (Adam Opel AG, Service Werkstatt Rüsselsheim). Seitdem wurden alle Service-Termine in einem Abstand von 12 Monaten gemacht. Da die Terminüberschreitung des ersten Serviceintervalls ja von dem Garantiegeber selbst verursacht wurde, gehe ich davon aus, dass dies keinen Einfluss auf die Garantie für Batterie und Antriebsstrang hat. Aber ich würse da gerne mal nachhaken, bevor ein Schaden eintritt. Welche Stelle wäre denn da der passende Ansprechpartner?

Bis dann,
Thorsten

Thorsten, würde da erstmal an Deiner Stelle den Weg über den FOH gehen. Aber ich kann mir im Streitfall nicht vorstellen, dass Opel im da Mucken macht, denn wie Du selbst schreibst, haben sie das ja selbst versemmelt. Mein Kontakt war hier nicht für Einzelanfragen gedacht.