Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo !
Naja, es sind ja auch andere LED's als bei Martin.
Und ich denke selbst wenn es die gleichen wären, so werden die Specs der Vorschaltgeräte sich eh alle paar Tage ändern je nachdem welche Teile gerade verfügbar bzw. am billigsten sind.

Ich bin gespannt auf Deine, he2lmuth...

Nils

nils_heidorn hat geschrieben:Hallo !
Naja, es sind ja auch andere LED's als bei Martin.

Es sind die gleichen LEDs CREE CXA1512, euer LED Treiber wird nur mehr Strom liefern.

Hi !
Ich habe spasseshalber den Verkäufern (Aliexpress) mal das Problem beschrieben und gefragt ob Sie eine Lösung kennen, das war Ihre Antwort:

ok,i get it, maybe your car is a computer car, the bulbs can't be so canbus for your cars.
I will send for you a 9012 canbus decoder soon.when you get it, please connect it to you car and bulb,then this problems will be removed.

Okay, ich denke der Volt qualifiziert als "computer car", denkt Ihr was SIe schreibt macht Sinn ?
Auch wenns umsonst ist wäre ich bereit im Namen der CO2 EInsparung auf die Zusendung des magischen Adapters zu verzichten wenn es Quark ist.

Habe Ihr nochmal einen Link auf den bekannten eBay /carled24 Satz geschickt der ja funktioniert.

Mal sehen was so passiert !

Immerhin erstaunliche Bemühungen für einen 50 Euro LED Satz der ja so prinzipiell funktioniert...

Grüße,

Nils

Gibt es Erkenntnisse darüber, welche sich zu bestellen lohnen. Also bei denen auch das Licht am Ende besser ist als das originale?
(Also nicht nur dass die Farbe besser zum Tagfahrlicht passt, sondern auch dass man auf der Straße was erkennen kann)

Ich hatte es mit den NightBreakern von Osram versucht, da ist mein Lichtkegel komplett daneben gegangen.

Hi,
bei mir flackern die LED's ja und ich warte auf die Ballastvorsätze...
Eigentlich müsste he2lmuth das ja auch schon probiert haben, Schaun wir mal.
Es ist ein helleres Bild zu erwarten aber auch diese LED's haben ein Fokus Problem denke ich.

VIEL Hoffnung habe ich bei den Xenons.
Mal sehen wann die kommen.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Nils

Hi Nils,

bin schon sehr auf das Thema mit den Xenons gespannt. Auf deinem Link sehe ich aber die 55W Xenons, hast Du diese bestellt? Oder die 25W Variante?

Generell habe ich schon die Frage, ob auch die 25W Variante eingebaut werden darf, diese benötigt zwar keine Scheinwerferwaschanlage und automatische Leuchtweitenregulierung, aber der Projektionsscheinwerfer des Amperas hat ja vermutlich nur die Freigabe für Halogenleuchtmittel oder?

Bitte dran bleiben, denn auch mit den nun bei mir eingesetzten +30% Halogenscheinwerfern ist das Licht noch immer, wenn überhaupt, unterer Durchschnitt.

Vielen Dank vom Chris.

Hallo Chris !
Ja, ich bleib dran
Nach Audi's mit BiXenon stinkt so ziemlich alles ab, der Volt ist noch nicht verkehrsgefährdend und fast genau on-par mit einem 1998'er Lupo Diesel.
Und das ist schon ein harter Vergleich.

Im Volt ist eh nichts ausser Halogen erlaubt, egal ob Xenon (25 oder 55) oder LED oder Kerzenschein.
Ist also letzlich egal, muss jeder mit sich selber abmachen und VERNÜNFTIG einstellen.

Bestellt habe ich die 55W in "White", mal sehen ob die Chinamänner das richtige in den Karton geworfen haben und ob die den Zoll überstehen


Grüße,

Nils

Oh Chris, hast Du einen Link auf 25W HIR2 ?

Danke,

Nils

Weißer Volt hat geschrieben:

SuLa hat geschrieben:
Ich halte es für möglich, dass bei den Amperas/VOLTs unterschiedlich gute Leuchtmittel in der Erstausstattung verwendet wurden.

Das kann natürlich sein, deshalb mal ein Bild von meinen Originallampen in meinem Volt. Bj. 2012

Nachdem ich mir nun die Hand ausgerenkt und an zwei Stellen gebrochen habe, um an die Originallampen zu kommen, hier mal ein Bild von meinen:

Hi Nils,

was meinst Du mit 25W HIR2?

Ich habe bei mir die Halogenlampen mit 30% höherer Lichtausbeute eingebaut und habe mit den 25W HIR2 noch nichts am Hut...

Viele Grüße vom

Chris