Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Einen CCS fähigen Wagen laden, dass man gut zurecht kommt ist leicht. Dazu liefert AC 11kW ja auch ein wenig.
Ich habe vom Büro nach Hause einen CCS Lader, 500m weiter von zu Hause weg einen CCS bei Aldi und hier und da AC Säulen.
An meiner Wallbox in der Tiefgarage habe ich auf den fast 3000 km, die ich gefahren bin ca 50kWh geladen. Den Rest öffentlich zwischen kostenlos und 15 Cent pro kWh.

Die Kombination aus guter Ladeleistung sowie mittelgroßen Akku macht die Wallbox Daheim fast überflüssig.

Mein Stromverbrauch zuhause über die Wallbox ist seit dem AMPERA-e auch massivst (um ca. 50%) ggü. dem Ampera eingebrochen

mainhattan hat geschrieben: ↑15. Jul 2019 18:50 Mein Stromverbrauch zuhause über die Wallbox ist seit dem AMPERA-e auch massivst (um ca. 50%) ggü. dem Ampera eingebrochen

Bist nur noch extern laden wa....

Is det extern nich teura als 27 Cent?

he2lmuth hat geschrieben: ↑16. Jul 2019 04:07 Is det extern nich teura als 27 Cent?

Als Hausstromkunde der Maingau Energie zahle ich mit deren Karte gerade mal 15 Cent pro kWh an Ladesäulen. Dabei ist es egal ob AC kW 3,7 oder CCS mit 350kW (wenn es mein Wagen könnte).
Das ist für mich ein fast 50% Preisvorteil, wenn ich außerhalb lade.
Dazu funktioniert die Maingau Ladekarte bei allen Betreibern, die über Hubject angebunden sind plus den Ladenetz Verbund der Stadtwerke.

Glückwunsch

Martin hat geschrieben: ↑15. Jul 2019 19:22

mainhattan hat geschrieben: ↑15. Jul 2019 18:50 Mein Stromverbrauch zuhause über die Wallbox ist seit dem AMPERA-e auch massivst (um ca. 50%) ggü. dem Ampera eingebrochen

Bist nur noch extern laden wa....

Wenn Es „nur noch“ wäre, dann wären es ja 100%

Ach was