Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Klimakompressor läuft auf ECO auch mit, sieht man ja an der %-Anzeige.
Nur auf MIN kann man unter bestimmten Bedingungen ohne Klimakompressor fahren.

M.

Genau. Der Klimakompressor läuft nie, wenn MIN und der Belüftungsregler auf „Oben“ und „Mitte“ steht.

@mainhattan: ich hab kein problem damit, daß die automatik-led aus geht, sobald man etwas manuell schaltet. ist absolut logisch. ich meinte, daß mir auch in der einstellung alles AUTO bis auf manuelle luftverteilung zur scheibe, diese meist trotzdem beschlägt und ich deshalb regelmäßig den frontscheiben-defogger einschalten muß - was nervt.

@Joachim: warum hat diese luftverteilung unter MIN einen sonderstatus? und ist dann nur der klimakompressor deaktiviert oder auch die heizung? und was ist wenn die batterie in dieser einstellung im sommer kühlung braucht?

@Cyberjack: im screen der klimaanlage kann man ja am schneeflocken-symbol direkt sehen wann der kompressor aktiv ist.


gruß Obel

ObeliX hat geschrieben:[…]
@Joachim: warum hat diese luftverteilung unter MIN einen sonderstatus? und ist dann nur der klimakompressor deaktiviert oder auch die heizung? und was ist wenn die batterie in dieser einstellung im sommer kühlung braucht?
[…]l

- Warum MIN einen Sonderstatus hat, weiß ich nicht. Vielleicht gar ein Bug?
- Die Heizung ist in dieser Einstellung auch deaktiviert.
- Im Sommer habe ich den Klimakompressor meist sowieso laufen, dazu kann ich nichts konkretes sagen. Aber wie ich die Bedienungsanleitung interpretiere, hat die Batteriekühlung Vorrang:

Cyberjack hat geschrieben:Klimakompressor läuft auf ECO auch mit, sieht man ja an der %-Anzeige.
Nur auf MIN kann man unter bestimmten Bedingungen ohne Klimakompressor fahren.

M.

ok, das ist natürlich dann ein Unterschied zum "normalo" Auto... macht aber natürlich auch bezüglich der Batteriekühlung irgendwie Sinn das die wenn notwendig schnell gekühlt werden könnte...

Erklärt natürlich dann noch nicht wieso die Scheiben beim Threadersteller so stark beschlagen....

Was ich auch aus meinem jetztigen Auto kenne, wenn die scheiben innen wirklich "dreckig" sind, also trüb und grau dann bildet sich dort auch viel schneller eine beschlagene Scheibe...

Ich bin gestern bei etwas Schneetreiben mit meinem Diesel 400km gefahren und hatte aber auch ab und an eine Beschlagene Windschutzscheibe, wo kurzfristiges belüfter besagter abhilfe schuf... zaubern kann vermutlich kein Hersteller wenn unterschiedliche Temperaturen und Feuchtigkeit die trotz entfeuchter ja immer etwas da sein muss, aufeinander treffen...

ob jetzt wirklich das zerschneiden der "Türpappen" bzw. irgendwelchen Abdeckung da hilft, bzw. den Ingenieuren da was vorwerfen zu können .... ich weis nicht...

mir wär die Verkleidung zu schade und wie früher auch schon erwähnt wurde ev. dann im Winter wenn Wärme so wenig wie möglich entweichen sollt wieder kontraproduktiv.

Hallo Leute,
hatte auch die besagten Probleme mit beschlagenden Scheiben und möchte euch meine Abhilfemaßnahme vorschlagen.

Zunächst scheint mir der Ampera bei abgeschalteter Lüftung sehr dicht zu sein. Bei anderen Fahrzeugen streicht auch ohne Lüfter immer noch ein wenig Luftzug durch den Fahrtwind innen über die Frontscheibe.

Trotzdem kann man das Problem der beschlagenen Scheiben mit ein wenig Physik stark einschränken: warme Luft nimmt viel Feuchtigkeit auf und gibt sie beim Abkühlen an die Umgebung ab. Damit sie dies nicht an der Frontscheibe (und an allen anderen Oberflächen im Ampera) tut, ist sie einfach vorher aus dem Auto zu entlassen. In der Praxis: Auf den letzten 300m vor Fahrtende alle Fenster öffnen und die warme Innenluft durch kalte trockene Außenluft ersetzen. Der Erfolg stellt sich nicht sofort ein, da erst noch die Feuchtigkeit aus der Innenausstattung diffundieren muss. Aber nach etwa einer Woche gibt es so gut wie keine Sichtprobleme mehr - gute Fahrt!

Danke für deine Ausführung. Genau das macht die AUTO Klima und AUTO Entfeuchtung. Damit habe ich noch nie Probleme gehabt


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mainhattan hat geschrieben:
das macht die AUTO Klima und AUTO Entfeuchtung

Ja aber.... aber.. das kostet doch zusätzliche Energie?

frabemail, ich bin auf deiner seite!!!

LambdaCore 21 hat geschrieben:

mainhattan hat geschrieben:
das macht die AUTO Klima und AUTO Entfeuchtung

Ja aber.... aber.. das kostet doch zusätzliche Energie?

frabemail, ich bin auf deiner seite!!!

Was das an Mehr-Energie kostet, hole ich durch einen ausgeglichenen Fahrstil mittels Energieflussanzeige wieder rein Und muss mich wegen einem Pseudo-Spahrwahn nicht über beschlagene Scheiben aufregen

Du hast ja auch leicht Reden mit deiner großen Batterie