Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Das Auto geht natürlich aus wenn ich die 12 Volt Batterie abklemme.

ABer der Schlüssel kann ja nicht leer sein oder ? Schließlich geht das Auto damit an wenn ich mit dem Schlüssel nur ins Auto setze

Bei der Erkennung des Schlüssels im Fahrzeug gibt es meiner Meinung nach eine Art Zufallsprinzip.

Keine Ahnung, wie oft ich es schon hatte, daß ich angehalten habe, jemand steigt aus und der Ampera bleibt natürlich eingeschaltet, Tür zu - und dann kommt die Meldung "Keinen Funkschlüssel erkannt".
Also praktisch mitten im Betrieb.
Passiert im Schnitt alle zwei Wochen einmal.
Der Schlüssel befindet sich hier nach wie vor die ganze Zeit in meiner linken Hosentasche.

Oder:
Der Ampera erkennt den Schlüssel bei Annäherung, riegelt auch auf bei Druck auf das Knöpfchen am Türgriff, aber dann kommt bei Versuch den Ampera einzuschalten die Meldung "Keinen Funkschlüssel erkannt".

So 3, 4 Mal hatte ich es auch schon, daß sich der Ampera beim ersten Versuch nicht ausschalten ließ.
Welche Meldung stand im DIC? "Keinen Funkschlüssel erkannt".
Wer hätte es gedacht ...

All das völlig unabhängig davon, ob die Batterie im Schlüssel nigelnagelneu war oder schon etwas älter.
Ein Problem mit der 12V-Batterie schließe ich auch aus, auch wenn die in meinem Ampera inzwischen 4 Jahre auf dem Buckel hat. Denn ich habe all die anderen Problemchen nicht, die da auftreten müßten.

Jedenfalls ist das Verhalten von THE-EYEs Ampera schon etwas merkwürdig.

Eine Funkklingel ist nicht in der Nähe?
Irgendwer hat da beschrieben, daß die Frequenz der Funkklingel den Ampera quasi totgelegt hat.

Gruß
Markus

Aber ich glaube bei dem Funkklingelproblem hing der Schalthebel nicht. Es gab aber mal ein Topic wo ein User diesen Fehler beschrieben hat und was dagegen zu tun ist.
Nur leider finde ich bei mit den Schlagworten nichts, die mir diesbezueglich einfallen.

Soweit ich mich erinnern kann, ging es da um ein Steckernetzteil, welches an einer Lichterkette angeschlossen war. Schöne Grüße, Lothar.

Hallo zusammen,

nur ganz kurz. Der Ampera wird heute abgeschleppt Fotos und Infos folgen.

Noch eine Ergänzung:

War zwar kein Ampera, trotzdem kann es ja Parallelen geben:

Im meinem letzten Astra H gab es massive Probleme mit dem CIM / Lenkstockmodul.
Die Verarbeitungsgeschwindigkeit war in gewissen Situationen schlichtweg zu langsam.
Der Schlüssel wurde laut Diagnose erkannt - diese Info jedoch der Wegfahrsperre zu spät übermittelt.

Beim Ampera kommt nun ja noch das-Keyless-System hinzu - das wiederum gepaart mit den restlichen Computern.... Er hat sich bestimmt nur etwas verschluckt

Hallo zusammen,

kann mir jemand ein Bild schicken ?

Ich bräuchte eine Aufnahme von dem ALU Rohr was hinter dem Kühler von unten nach oiben geht ungefähr die mitte... Da ist nämlich ich glaube ein Stecker aber ohne Kabel ich bräuchte aber ein vergleich foto.

Auf dem Bild ist ungefähr die Stelle makriert das Rohr sitzt aber etwas tiefer natürlich.

Relativ weit unten, ja da ist auch bei mir ein Stecker ohne Kabel.

sorry, liegen leider auf der Seite...Hoffe aber, dass Du dennoch etwas erkennen kannst!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

hilft dir das?