Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Eigentlich eine Frechheit, für ~10000 in Europa verkaufte Ampera /Volt gibt es kein vollständiges Ersatzteillager hier ??!!! Ich glaube die testen, wie schnell man Kunden verlieren kann ....

Kommt das Alter und KM von tobist88 bei Dir auch hin Pete ?
Schaut ja leider nach einem "Serienfehler" aus

tubist88 hat geschrieben:Unseren Ampera hat es nun auch erwischt. Geräusch kam langsam, meine Frau fährt seit 2 Wochen damit aber nun lassen wir ihr stehen. Alter 2 Jahre 4 Monate, 71.000 km.
FOH will das Lager und den Getriebedeckel ? tauschen. Derzeit in D nicht vorrätig, kann Oktober werden.
Man versucht aus England Teile zu bekommen. Kulanzantrag wird gestellt.

Wenn 8Jahre Garantie auf den powertrain ist, nicht auf kulanz machen lassen, sondern als Garantiefall abwickeln lassen!
Hat rechtliche hintergründe, auf kulanz wird keine garantie gegeben max. die 6Monate.
Bei Garantiefall beginnt rein juristisch die garantiezeit des getauschten teilen neu.
Ist aber auch auf eine gewisse zeit gedeckelt.

Martin hat geschrieben:

tubist88 hat geschrieben:Unseren Ampera hat es nun auch erwischt. Geräusch kam langsam, meine Frau fährt seit 2 Wochen damit aber nun lassen wir ihr stehen. Alter 2 Jahre 4 Monate, 71.000 km.
FOH will das Lager und den Getriebedeckel ? tauschen. Derzeit in D nicht vorrätig, kann Oktober werden.
Man versucht aus England Teile zu bekommen. Kulanzantrag wird gestellt.

Wenn 8Jahre Garantie auf den powertrain ist, nicht auf kulanz machen lassen, sondern als Garantiefall abwickeln lassen!
Hat rechtliche hintergründe, auf kulanz wird keine garantie gegeben max. die 6Monate.
Bei Garantiefall beginnt rein juristisch die garantiezeit des getauschten teilen neu.
Ist aber auch auf eine gewisse zeit gedeckelt.

Hi ho, soweit ich es richtig verstanden habe, besteht aber der Powertrain aus den Motoren und der Batterie. Das Getriebe und die Kupplungen fallen hier nicht hinein, habe das soweit beim Durchblättern des Serviceheftes, wo die herstellergarantiebedingungen abgedruckt sind, verstanden.

Oh Mann... Hab' jetzt fast 60'000Km drauf... Na mal schauen...!
Euch wünsch' ich toitoitoi! Ich würd' alles daran setzen die Sache auf Garantie abzuwickeln! Ist doch nich' normal dass das Teil einfach den Geist aufgibt!
LG

Michel-2014 hat geschrieben:Kommt das Alter und KM von tobist88 bei Dir auch hin Pete ?
Schaut ja leider nach einem "Serienfehler" aus

Meiner ist EZ 01/2012. Der Lagerschaden war bei knapp 34.000 km.

Wer Englisch versteht:
Im amerikanischen Volt-Forum gibt es FAQs zum Thema Lagerschaden:
http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... ailure-FAQ

Hier ein Youtube-Video, wie sich so ein Lagerschaden anhört:
https://www.youtube.com/watch?v=F2ulyuyBVE8

Die Ursache des Problems soll darin liegen, dass das Lager schon bei der Montage vorgeschädigt wurde. Je nach Sorgfalt beim Einbau kann man also betroffen sein oder nicht.

Pete

Weniger als halb soviel Km wie bei tubist88... Merkwürdig...

Martin hat geschrieben:Wenn 8Jahre Garantie auf den powertrain ist, nicht auf kulanz machen lassen, sondern als Garantiefall abwickeln lassen!

Welche 8 Jahre auf den Powertrain?

Neben den 2 Jahren Vollgarantie gibt es für den Ampera in Deutschland 8 Jahre Garantie für die HV-Batterie und 12 Jahre gegen Durchrostung. Und das war es!

Bezogen auf den Lagerschaden ist also 2 Jahre nach EZ Schluss mit Opel-Garantie, zumindest beim Ampera.

Wie ist es denn beim Volt?

Pete

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Komisch finde ich dass es nur bestimmte Jahrgänge oder sogar nur bestimmt VIN's zu betreffen scheint. Man sollte 'mal einen Vergleich der VIn's anstreben wobei sich die Betroffenen austauschen und die Ergebnisse danach hier Veröffentlicht werden. Dann könnte jeder über seine VIN selber ausfindig machen ob seine Ampera zur "Gefahrengruppe" gehört und bei wie vielen Km der Schaden auftrat.

Im amerikanischen Volt-Forum sind MJ 2013 genauso betroffen wie MJ 2012. Und selbst einige MJ 2014 hatten das Problem.

pete

Mh... irgendwie häufen sich ja die Getriebeprobleme.