Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Mein Arbeitgeber ist ein Betrieb mit ~9000 Arbeitnehmer weltweit. Hier in der Silicon Valley Hauptstelle haben wir im Parkplatz 80 gratis E-auto Ladestationen. Es gibt jetzt ~70 E-autos hier, wofon mehr als 50% Nissan Leaf.

Das ist gelungen weil einer unser Topmanager selbst ein Nissan Leaf faehrt. Ich glaube also das ein enthusiaster einflussreicher Sponsor den Unterschied macht. Via normale Bureaucratische Kanaelene funktioniert sowas kaum...

Ooch, ihr Ärmsten. - Ich bin Arbeitgeber, es gibt 14 Typ2 und 14 Schuko Ladeplätze an der Zentrale, an zwei Filialen jeweils zwei davon und ich habe allen Mitarbeitern angeboten kostenlos zu laden.
Selber fahre ich nach 1,5 Jahren Ampera seit November letzten Jahres rein elektrisch und es gibt fünf weitere E-Firmenfahrzeuge.
Und jetzt dürft ihr mich bedauern:
Keiner hat Interesse ein privates E-Auto anzuschaffen. Von den 225 Mitarbeitern fährt privat keiner elektrisch.

Wir suchen einen technisch versierten Hausmeister...

Super Sache! Ich würd' mich glatt bewerben wenn ich qualifiziert genug wäre und nicht schon einen Job hätte

Ich habe später (10Uhr) einen Termin bei unserem Bauingenieur bezüglich des Ladens am Arbeitsplatz. Kann mir jemand Hilfestellungen geben bezüglich Argumente die für eine Lademöglichkeit sprechen? Ich will es diesmal nicht verhauen. Meine letzte Chance. Danke euch schonmal.

Ich hatte auch den Ansatz, bei meinem Arbeitgeber laden zu wollen.
Erst Begeisterung bei einem autobegeisterten Geschäftsführer, dann Ernüchterung.
Das Laden des E-Autos müsste ja an mich berechnet werden und das würde zu Aufwendungen in der Personalabteilung bei der monatlichen Abrechnung führen. Schenken ginge auch nicht, da geldwerter Vorteil. Habe mich aber dann nicht tiefergehend damit beschäftigt, weil dann ja der schlechte Teil meiner Ampera-Erfahrung (nullkommanichts mit dem E-Antrieb!!!) begann.

Vielleicht können diese Hinweise aber helfen, auch solche Fragen beim Arbeitgeber proaktiv anzusprechen.

Gibt es Steuerexperten unter uns?

Was dagegen spricht aus Sicht des AG:
- Installationskosten/Infrastruktur
- gesetzliche steuerliche Auflagen: Wer Strom gegen Entgelt weitergibt, wird als Gewerbetreibender faktisch als Versorger bzw. Stromhändler eingestuft (mit allen seinen Konsequenzen...) >>> Das sollte mal jemand mit Sachverstand prüfen.

Was dafür spricht aus Sicht des AG:
- Unternehmensimage grün aufpolieren
- Zuwendungsmöglichkeiten bis zu meine ich 40 €/p.M. mit pauschaliertem Steuerabzug
- Lässt sich als eine Standard-Lohnnebenkostenzeile in jedes gängige Lohn- und Gehaltabrechnungssystem integrieren
- Wie stellt dieser bestimmte Grenzbeträge sicher?
Thema Abrechnungsmodalitäten gibt es viele Lösungen i Internet z.B. hier:
http://www.nktcables.com/de/support/dow ... bility.pdf

Viel Glück!!!

Weißer Volt hat geschrieben:Ich habe später (10Uhr) einen Termin bei unserem Bauingenieur bezüglich des Ladens am Arbeitsplatz. Kann mir jemand Hilfestellungen geben bezüglich Argumente die für eine Lademöglichkeit sprechen? Ich will es diesmal nicht verhauen. Meine letzte Chance. Danke euch schonmal.

Hier nun endlich eine neue Nachricht.

Der Bauingenieur war hellauf begeistert von meiner Idee. Sein Wortlaut: Es kann doch nicht so schwer sein, eine 5€ Steckdose an einen Parkplatz zu montieren, die zum Laden eines Elektrofahrzeug dienen soll. Das bisschen aufgraben bringt uns nicht um.
Seine Idee: Vorerst kostenlos, bei größerem Interesse mit richtigen Ladesäulen und mehreren gut ausgezeichneten Parkplätzen. Im Gespräch eine Zusammenarbeit mit dem örtlichen Energieversorger.

Soweit die Theorie. Wie die Praxis aussieht, demnächst in diesem Kino.

Weißer Volt hat geschrieben:

Weißer Volt hat geschrieben:Ich habe später (10Uhr) einen Termin bei unserem Bauingenieur bezüglich des Ladens am Arbeitsplatz. Kann mir jemand Hilfestellungen geben bezüglich Argumente die für eine Lademöglichkeit sprechen? Ich will es diesmal nicht verhauen. Meine letzte Chance. Danke euch schonmal.

Hier nun endlich eine neue Nachricht.

Der Bauingenieur war hellauf begeistert von meiner Idee. Sein Wortlaut: Es kann doch nicht so schwer sein, eine 5€ Steckdose an einen Parkplatz zu montieren, die zum Laden eines Elektrofahrzeug dienen soll. Das bisschen aufgraben bringt uns nicht um.
Seine Idee: Vorerst kostenlos, bei größerem Interesse mit richtigen Ladesäulen und mehreren gut ausgezeichneten Parkplätzen. Im Gespräch eine Zusammenarbeit mit dem örtlichen Energieversorger.

Soweit die Theorie. Wie die Praxis aussieht, demnächst in diesem Kino.

Aber Du konntest ihm schon einmal eine positive Grundeinstellung aus den Rippen leiern

Ich warte auch immer noch darauf dass der Elektriker meine Steckdose mit dem Stromzähler endlich mal anschliesst. 4 mal anrufen hat ihn bis jeztzt nicht zur Installation überredet....
Bis dahin tanke ich halt komplett gratis an der erstbesten freien Steckdose inner Firma die ich Finde wo das Auto daneben passt.

@ EcoCarer

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Ich wäre dabei...!