Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

AmpiD(r)iver hat geschrieben:habe heute eine Kontrollmessung gemacht und bin echt erschrocken... Alle Reifen hatten zwischen 0.3 und 0.5bar zu wenig Luft drin...

Vielleicht liegt es an der gesunkenen Außentemperatur? Es macht schon was aus, ob draußen 25Grad sind oder jetzt hier nur noch miese 5Grad

Ne... Ich hab' die Räder in der Opel Ampera serviceberechtigten Garage wechseln lassen... Da war der Luftdruck, für meinen Geschmack, auch zu tief... Also habe ich Ihn auf mein "Gusto" erhöht. Dann, nach ca. 40Tagen, habe ich wie beschrieben nach kontrolliert und musste einiges nachfüllen...

Mir sagte vorgestern mein Reifenhändler des Vertrauen, dass sie eigentlich nicht mal mein Auto in die Werkstatt nehmen dürfen.
Dann habe ich mal nachgefragt. Warum steht denn wohl im BENUTZER-Handbuch wie man das Auto richtig aufbockt. Also wenn ich das als Benutzer darf, warum darf die Werkstatt das nicht???

Im aktuellen Handbuch steht, dass der Ampera nur in einer Vertragswerstatt und nur von geschultem Personal angehoben werden darf.Hier
viewtopic.php?f=11&t=1118&p=27512&hilit=lift#p27515

Grüsse
EcoDrive

atomroflman hat geschrieben:Mir sagte vorgestern mein Reifenhändler des Vertrauen, dass sie eigentlich nicht mal mein Auto in die Werkstatt nehmen dürfen.

Mein Reifenhändler wollte den Ampera zuerst auch "normal" anheben. Ich habe ihn natürlich sofort gestoppt und gezeigt, wo man einen Ampera korrekt anhebt

Vielen Dank für diese Hinweise!

Ich hatte mir da auch bereits Sorgen gemacht, einmal beim Thema Hebebühne (an den richtigen Stellen ansetzen) und zum anderen beim Thema Akku-Kühlflüssigkeit (auf absolute Reinheit achten). Wenn ich meinen ersten Termin beim FOH hab, werd ich auch darauf hinweisen...

CU,
Prodatron