Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Pat hat geschrieben:Hallo Peter

Ist jetzt ein bisschen Off-Topic: Ich wollte mal fragen, ob Du planst eine Anschlussgarantie für den Ampera abzuschliessen (bald sind ja die zwei Jahre abgelaufen)?

http://de.opel.ch/kundendienst-zubehoer ... antie.html

Ich bin mir zurzeit am überlegen, ob ich das machen soll.

Gruss
Pat

Hallo Pat

Die Anschlussgarantie habe ich bereits beim Kauf abgeschlossen. Für mich war von Anfang an klar, dass ich für 4 Jahre Ruhe wollte. Wie Joe sagt, am Besten ist es dann gelaufen, wenn ich die Anschlussgarantie als Versicherung sehe und nie brauche.


Grüsse
EcoDrive
Peter

Schaut mal auf
http://www.opel.de/besitzer/garantie/an ... antie.html

Da ist der Ampera gar nicht drauf. Halte das aber auch für eine gute Idee, wenn es möglich ist.

schaut mal da
http://www.opel.de/besitzer/garantie/flex-garantie.html

Danke!

Der Winter ist definitiv vorbei

Heute bin ich an den Bodensee gefahren. Ein grosser Teil davon ist auch die Strecke auf der ich die Rekordfahrten über 100km mit einer Akkuladung gefahren habe.
viewtopic.php?f=31&t=828


Am Morgen in der Garage hatte der Akku 14°
Damit sind keine Rekorde zu fahren.

Auf den Heimweg hatte der Akku 20°-21°

Trotzdem bin ich mit dem Tagesergebnis sehr zufrieden. Ich hab sogar 2x das Pedal ganz kurz auf's Blech gedrückt.

Tagesergebnis: 11,4 kWh aus dem Akku für 109,1 gefahrene Kilometer.
Das sind 10,4 kWh für 100km. aus dem Akku.

Am Ziel konnte ich den Akku voll Laden. Ladedauer 2 Std. 50 Min. dann war wieder voll.

Grüsse
EcoDrive


Man sieht an der Reichweite (angezeigt), dass der vergangene Winter deutlich milder war, als der Winter 2012-2013.

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Zwei Jahre Ampera

Gestern vor zwei Jahren habe ich meinen Ampera erhalten. Ich bin immer noch so begeistert und geniesse jeden Kilometer des elektrischen Fahrens. Es ist das beste Auto das ich je gekauft habe.
Am 3.5.12 um ca 17h habe ich das Auto übernommen. Am nächsten frühen Morgen bin ich gleich nach Bingen gefahren, ans 1. Forentreffen.
Die komplette Datenerfassung habe ich nach der Rückkehr begonnen. (6.5.12)

Kilometerstand: 32760 km

An 694 Tagen bin ich rein elektrisch gefahren
An 96 Tagen ist der RE gelaufen, inkl. Tage bei -4°, Tage mit Motorenwartung (EMM).

Die täglich angezeigte Reichweite :
Das Fahrprofil
Tägliche Reichweite auf 10,3 kWh /100km gerechnet: (nur Betriebstage ohne RE)


Angezeigter Lebensdauerverbrauch: 0,56 L/100km

Grüsse
EcoDrive

Tägliche Reichweite auf 10,3 kWh /100km gerechnet: (nur Betriebstage ohne RE)

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Verbrauch hochgerechnet (Benzin m. Kassenbeleg)
Übernommen habe ich den Ampera mit 13km auf dem Tacho.
Da ich die Angaben auf dem Display 'Diese Ladung' für diese 13km nicht kenne, dürfte die Differenz zwischen Gesamtkilometer und Displayanzeige nahezu null sein, da zur Zeit eine Differenz von lediglich 1,2km vorhanden ist.




Eff. erfasste Daten seit 6.5.12
Verbrauch ab Akku und Benzin
Verbrauch ab geeichtem Stromzähler:


Grüsse
EcoDrive

Eine tolle Sache, deine langfristige Datenerfassung! Da kann sich jeder Interessent ein detailliertes Bild von den Kosten - und v.a. von den Ersparnissen - machen.

Ich denke immer wieder gerne an die Jungfernfahrt deines Ampera am 4.5.12 ins Hessische zurück!

Grüße!

Markus

Wie schnell die Zeit vergeht ...

Nach nunmehr 2 1/4 Jahren und 36'000km wollte ich wissen, ob der Akku immer noch die Leistung / Kapazität erbringt.
Anders gesagt ich bin davon überzeugt, dass die volle Kapazität vorhanden ist, aber ich wollte die messen.

Also bin ich wie vor 2 Jahren eine Rekordfahrt angegangen. Über 100km mit einer Akkuladung war das Ziel.

Bedingung
Der RE darf nicht starten
Start und Ziel auf gleicher Meereshöhe, das ist mit Start und Ziel in der Tiefgarage gegeben.
Das Akkusymbol muss noch im DIC sichtbar sein.

Ich hab's geschafft
hier
viewtopic.php?f=31&t=828&p=39502#p39500

Der Ampera mit seinem, wie die Konkurrenz sagt, over engineered Akku , hat bewiesen, dass die Opelingenieure alles völlig richtig gemacht haben. Die Konkurrenten werden das noch zeigen müssen.



Grüsse
EcoDrive