Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mibmib hat geschrieben:Erledigt: Es kam ein kurzer Anruf - zu 100% Gewährleistung.

Werde das Heft nun wie ein Heiligen Gral behandeln - deswegen wollte ich es gestern auch net in der Werkstatt lassen

Sehe ich auch so. Und peinlichst genau darauf achten, daß alle Stempel gemacht werden und alles 100% ausgefüllt ist. Hat mein Händler beim letzten Service auch verschlafen, wurde aber von mir noch an Ort und Stelle reklamiert.
Bei sowas kann es gleich um ein paar k€ gehen, da gibts nix!

M.

Update:

habe gerade ein Anruf erhalten - nach einer Woche sind nun die letzten Teile angekommen, sodass mit der Reparatur begonnen werden kann. Geplante Fertigstellung: Montag - spätestens Dienstag.

Nun bin ich seit gestern Abend endlich wieder mit meinem Ampera unterwegs...
Kurz nach der Abfahrt ist prompt die ganze Mittelkonsole samt eingefroren...

Egal - nun geht wieder alles

mibmib hat geschrieben:Nun bin ich seit gestern Abend endlich wieder mit meinem Ampera unterwegs...
Kurz nach der Abfahrt ist prompt die ganze Mittelkonsole samt eingefroren...

Egal - nun geht wieder alles

Hi, mibnib!

Tu mir bitte einen Gefallen- lass bei der Reku mal die Fenster runter, und fahr an einer Wand vorbei.
Meiner macht nach der Reparatur quasi dasselbe Geräusch wie beim defekten Lager- nur leiser.
Im Ami-Forum sagt man, dass wenn das Geräusch nicht komplett weg ist nach der Rep., der Ampi nach spätestens 5000km mit demselben Schaden wieder in der Werkstatt stehen wird, weil das Lager dann nicht ordentlich eingebaut wurde.
Andere sagen wiederum, dass das neue Lager (Lagerkäfig aus Messing) einfach lauter ist, und das Reku Singen im Prinzip normal ist.
Wie ist das bei Dir.
Es dürfen sich natürlich auch alle anderen Betroffenen dazu äußern.

lg
Harald

Guten Morgen zusammen,

Also ein sehr, sehr leises Summen kann man noch hören - das sollte aber definitiv normal sein.
Wenn ich das mit der Lautstärke von einem E-Smart oder i3 vergleiche würde ich sagen die anderen sind kaputt

Also in der Tiefgarage kann ich die Abrollgeräusche der der Räder mit Dreck & Splitt nicht mehr übertönen.

Wenn jemand meint das neue Lager sei lauter, kann er sich bei mir gern vom Gegenteil überzeugen.


VG Micha

"""Tu mir bitte einen Gefallen- lass bei der Reku mal die Fenster runter,"""

Ist bei der REKU!!! ein singendes Geräusch nicht normal? Es arbeitet MotorA doch als Generator??

he2lmuth hat geschrieben:Ist bei der REKU!!! ein singendes Geräusch nicht normal? Es arbeitet MotorA doch als Generator??

Dieses "Singen", was man hierbei im Farzeuginneren hört, ist die Ekeltronik ... der Wechselrichter.

he2lmuth hat geschrieben:"""Tu mir bitte einen Gefallen- lass bei der Reku mal die Fenster runter,"""

Ist bei der REKU!!! ein singendes Geräusch nicht normal? Es arbeitet MotorA doch als Generator??

Also, das Singen, welches ich meine ist eundeutig mechanischer Natur und hat mir der Reku selbst nichts zu tun.
Es ist dasselbe Geräusch wie beim Lagerschaden (Wie eine Kreissäge), nur eben leiser.
Im Fahrzeug hört man es, wenn das Radio aus ist und auch die
sonstigen Geräusche minimal sind.
Ich mach mal bei Gelegenheit eine Audio-Aufnahme

Dieses gaaanz leise Summen kurz vor Stillstand der Räder, oder direkt beim losfahren höre ich auch, wenn keine weiteren Nebengeräusche präsent sind.

Also ich bin da ganz Hellmuth's Meinung - Da muss schon etwas Geräusche machen.
Dass nach einem Wechsel alles lautslos ist, ist Unsinn.
Lauter oder ähnlich laut weil es nun aus Messing ist, halte ich auch für Quatsch - da hat man jemandem einen Bären aufgebunden.

Und als sägend würde ich es nicht bezeichnen - jedenfalls nicht mehr - auch nicht ein leises Sägen.
Und mit dem Singen - meint ihr da eher das Pfeifen?

Übrigens: ein kaputtes Lager klingt in etwa wie eine Berliner S-Bahn


VG Micha