Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

https://youtube.com/shorts/kB7YswF-25w? ... 0hGSdKdBeY

Das ist er..

Hi,

was mich bei dem Video etwas wunder, es ist ja wirklich nur beim Rekuperieren.

Als meiner damals den Lagerschaden hatte, war das Geräusch immer da, egal ob beim Rollen, Beschleunigen oder Bremsen.

Ein Bekannter von mir hatte es auch, dass das Geräusch trotz 2 maligen Lagertausch (noch auf Garantie) in kurzer Zeit wiedergekommen ist.
Laut Opel handelt es sich dann um das innere Lager. Sehr selten, aber kann vorkommen.
Der Aufwand dort hin zu kommen, ist laut Opel so groß, dass sie gleich die E-Maschine getauscht haben.

Gruß Martin

Externes Mikrofon mit paar Meter Kabel und ganz links an Gehäuse klemmen,Mikro am Gehäuse anstehen lassen,so dass es keine Umgebung aufnimmt,dann in die Mitte versetzen,das Geräusch ist ganz klar nicht i.O.Mit Diktiergerät App aufnehmen,mit den Soundfiles kann man dann die Richtung gut bestimmen.

Es sind auch Geräusche während des Fahrens zu hören, allerdings nicht so laut wie beim Rekuperieren.Das kommt daher weil bei früheren Lagern der Platik Käfig des Lagers zerbröselt ist, somit flogen die Kugeln des Lager wild hin und her. Die neuen Lager sind aus Metall und die Geräusche kommen entweder durch eine Beschädigung während der Montage oder durch einen Materialfehler.

Wenn es das "innere Lager" sein sollte, so frage ich mich,warum nach der 1.Reperatur ca 10000km ruhe war und es dann wieder langsam anfing...dann hätte das Geräusch ja auch da schon zu hören sein müssen?

Phillpanski hat geschrieben: ↑27. Jun 2025 13:23 Es sind auch Geräusche während des Fahrens zu hören, allerdings nicht so laut wie beim Rekuperieren.Das kommt daher weil bei früheren Lagern der Platik Käfig des Lagers zerbröselt ist, somit flogen die Kugeln des Lager wild hin und her. Die neuen Lager sind aus Metall und die Geräusche kommen entweder durch eine Beschädigung während der Montage oder durch einen Materialfehler.

Wenn es das "innere Lager" sein sollte, so frage ich mich,warum nach der 1.Reperatur ca 10000km ruhe war und es dann wieder langsam anfing...dann hätte das Geräusch ja auch da schon zu hören sein müssen?

Hatte das gleiche Problem - einige Tausend Kilometer nach Austausch gings schon wieder los. Opel hat es als Garantiefall wegen Materialdefekt deklariert und für mich kostenfrei nochmals getauscht. Ich gehe aber davon aus, dass es nicht korrekt montiert war.

Wie lange hast du seitdem Ruhe?

Bei mir sind es jetzt 60000km seit wir es bei Scheidl in Mühldorf gemacht haben.

Bei mir wurde bei ca. 180.000 km das Lager getauscht. Die haben aber auch gleich die Getriebeglocke wo das Lager sitzt ausgetauscht.
Aktuell bin ich bei 300.000km und es ist immer noch Ruhe.

Offtoppic: der TÜV hat meine Bremsanlage bemängelt. Bremsleistung nicht ausreichend....
Daher habe ich mich von den kaum gebrauchten aber innen sehr verrosteten Bremsscheiben getrennt (Vorn+hinten). Auch die Bremsbeläge waren noch gut 50% drauf, habe ich mit getauscht.
Schon krass, das ich jetzt erst nach 300k die Bremsen machen musste

Chevrolet Volt, 200050km, 11/2011, das Erste Mal.
Keine Ahnung ob mein Portemonnaie oder der Volt das überlebt, habe gerade erst rausgefunden was das Geräusch sein muss.
Bin noch im Schock

Grüße,
Nils

Ampera_liebhaber hat geschrieben: ↑8. Okt 2023 11:15 Mich hatte es auch erwischt
ca. 170.000 km
CU Model und EZ 2012

Meine Opel Werkstatt wollte 1900€!! Ohne Deckel wohl gemerkt.
Dank der Anleitung von Andreas hat es meine freie Werkstatt es für 750€ gemacht. Nur das Lager und nicht der Deckel wurden getauscht.
Also wenn jemand ne Werkstatt 30 km südlich von Stuttgart sucht

Ohh wo gibt es denn diese Anleitung?

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Lagerschaden - Datenthread

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