Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Was ist denn eigentlich mit dem Zoe? Wann kommt der denn nun auf den Markt?

Wenn die die Dienstwagenbesteuerungsregelung nicht doch noch als Einzelgesetz auf den Weg bringen - und ich zweifele daran im Jahr der Bundestagswahl - wird mir der Ampera einfach viel zu teuer in der Versteuerung. Leider gibt es keinen Kompakt-/Kleinwagen als Plug-In bisher.

Der Zoe hätte wenigstens etwas mehr Reichweite und dürfte kaum teurer als der Smart ED sein.

Die ZOE Auslieferungen an die ersten Kunden sind im Juni.

Na dann bin ich mal gespannt, wann man den probefahren kann.

Die Händler bekommen im Mai ihre Autos.

Die Elsässer bekommen den Zoé ab ende März. Das wurde von Renault so versprochen, weil die Elsässer sonst die 5 000 € Förderung von der Region Elsass verlieren würden (nur bis 31. März gültig). Dazu kommt noch die französische Förderung von 7 000 € hinzu, also insgesamt 12 000 €.
Die erste Testberichte werden also sicher aus dem Elsass kommen.

Ich habe mal wo gelesen, vielleicht war das auch hier ich weiß es nicht mehr, dass es in den Niederlanden und Belgien auch ziemlich übbige Förderungen für E-Fahrzeuge, Hybride und Plugin Hybride gibt.

Das führt dann teilweise dazu, dass die Leute ein solche Fahrzeuge kaufen da es dank Förderung günstiger ist als ein reiner Verbrenner. Soweit alles logisch.

Aber jetzt kommt das irre.
Viele von den Leuten die das so machen fahren rein mit dem Verbrenner und laden die Batterie nicht, weil sie es nicht können oder keinen Bock haben und deswegen ist der Verbrauch noch höher weil sie ja viel Gewicht mit rumfahren.
Da soll mir mal einer sagen Sprit wäre zu teuer. Eigentlich sollte so Leuten das Fahrzeug enteignet werden.

agentsmith1612 hat geschrieben:Viele von den Leuten die das so machen fahren rein mit dem Verbrenner und laden die Batterie nicht, weil sie es nicht können oder keinen Bock haben und deswegen ist der Verbrauch noch höher weil sie ja viel Gewicht mit rumfahren.
Da soll mir mal einer sagen Sprit wäre zu teuer. Eigentlich sollte so Leuten das Fahrzeug enteignet werden.

wenn das tatsächlich so wäre, relativiert sich das mit steigenden Benzinpreisen sicherlich
Vielleicht sollten die Fahrschulen ein Geschäftsmodell daraus machen: Wie bewege ich den Plug-In Hybrid effizient. Oder: Artgerechte Haltung von eMobilen aller Art. Wäre doch bei der sinkenden Zahl von jugendlichen Führerscheinanwärtern eine Idee.

Also von ehemaligen Kollegen aus NL habe ich solches auch gehört. Die Förderung für eine Ampera nimmt man gerne mit. Aber geladen wird nicht.

VW bringt endlich ein 1l-Auto.
=> Focus Online

Toll, haben wir doch längst.
Sogar mit deutlich mehr Leistung und vor allem einem schöneren Design. Und vor allem können wir ihn kaufen und müssen ihn nicht leasen.

0.1kWh pro Kilometer hat der eine und andere hier auch schon geschafft - und das mit einem doppelt so schwerem Auto.

Woran erinnert mich das VW-Design nur?
Chevrolet EV1, oder?

Gruß
Markus

Markus Dippold hat geschrieben:VW bringt endlich ein 1l-Auto.

Ein elektrischer Up oder Golf, das wäre was. Aber ein lahmer Kabinenroller?