Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mainhattan hat geschrieben:Gleicher "Mist" - die Dämpfer schauen genauso aus, wie die vorigen. Gleicher Aufdruck GM Mexico

Halten minimal besser, aber das Zeug taugt einfach nix!!!!

Markus Dippold hat geschrieben:

Michel-2014 hat geschrieben:Etwas schriftliches wäre wünschenswert gewesen. Aber gut damit ist das jetzt auch geklärt. Danke für die Information Markus.

Ich soll noch eine Mail bekommen.

Sehr geehrter Herr Dippold,

wir beziehen uns auf unser Telefongespräch vom 19. Juni 2015.

Hiermit bestätigen wir Ihnen, dass die Durchführung der Technische Nacharbeit 15-R-042 an Ihrem Opel Ampera in Ihrer eigenen Verantwortung liegt. Wir machen Sie jedoch darauf aufmerksam, dass wenn Schäden entstehen, die mit dieser nicht durchgeführten Feldaktion in direkten Zusammenhang gebracht werden können, keine Verantwortung von der Adam Opel AG übernommen werden kann.

Wir wünschen Ihnen, trotz Ihrer Einwände, weiterhin viel Freude und allzeit gute Fahr mit Ihrem Opel Ampera.

Mit freundlichen Grüßen
Adam Opel AG
<Name Ansprechpartner>

Sehr geehrte <Name vom Ansprechpartner>,

nachdem wir am 20. Juni in Rüsselsheim bei Opel ein Ampera-Treffen hatten, konnten wir auch ausprobieren, wie sich Fahrzeuge mit dem Update verhalten.

Nun ja, was soll ich sagen?
Ein ChangeLog darüber, was das Update bewirkt und wie es sich auswirkt, wäre doch sehr hilfreich.
Würde es sowas geben, bräuchte man keine Selbstversuche durchzuführen.

Jede kleine Smartphone-App, jedes Betriebssystem-Update, Updates von Internet-Routern etc., alles hat ein ChangeLog, in denen auch die Dinge beschrieben werden, die sich nie bei mir auswirken werden.
Und Opel soll sich sich nicht in der Lage sehen, eine kurze Beschreibung abzuliefern, was das Update macht, damit man sich darauf einstellen kann, um die Nachbarn nicht zu stören?
Ich kann das irgendwie nicht glauben.

Wenn ich nachts nach Hause komme und das Tor zur Grundstückseinfahrt öffne, schalte ich wegen der 10 Sekunden den Ampera nicht aus.
Aber normalerweise schließe ich die Tür, weil sie wegen der leichten Steigung ohnehin meistens von selbst zufällt. Und dann fängt der Ampera mit dem Udpate das Hupen an. Und das auch mitten in der Nacht.

Ganz ehrlich?
Ich halte dieses Update für einen Schnellschuß, dessen echte Konsequenzen gar nicht ausreichend bedacht wurden. Es fehlt die Auswirkungsanalyse, die alle "Stakeholder", wie es immer so schön heißt, betrachtet. Zu denen zählen übrigens auch die Nachbarn.

In diesem Sinne fordere ich Opel auch dazu auf, endlich für die frühen Modelljahre des Ampera das -10°-Update zu bringen.
Oder würde Opel den Strafzettel zahlen, weil ich das Auto auf der Straße vorklimatisiert habe und der Motor wegen der niedrigen Temperatur anspringt?
Ich weiß auch von einem Fall, bei dem es Opel seit weit mehr als 3 Monaten nicht schafft, das Anspringen des Motors für die Vorklimatisierung bei bereits +2° zu beheben.

Sowohl wegen des Hupens auf Grund des Updates und auch wegen des laufenden Motors während der Vorklimatisierung bei niedrigen Temperaturen verweise ich Sie einfach mal auf §30 der StVO.
Bitte machen Sie sich Gedanken darüber, wie das zu beheben gedenken.

Ach ja, das Arguement der Homologierung zieht hier nicht. Ich finde es eher interessant, daß der Ampera auf Grund solcher Gegebenheiten überhaupt eine Zulassung bekommen hat, worüber ich - zugegebenermaßen - sicherlich nicht unglücklich bin.

Mit freundlichen Grüßen

mainhattan hat geschrieben:Da bin ich aber mal gespannt, Markus.