Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Vielen Dank für die Anleitung. Ich werde die 12V Batterie austauschen und sehen ob das Problem nach dem Löschen der Fehlercodes dann behoben ist.

Markus Dippold hat geschrieben: ↑27. Jan 2022 08:39 Das Runterfahren des HV-Systems ist nicht nur unnötig, es ist absolut überflüssig.

Vorgehen:

• Ampera ausschalten.
• Mindestens eine Tür sollte komplett offen sein, also auch nicht so halb eingerastet.
• Die Heckklappe sollte nicht von alleine zufallen können.
• Hintere Sitze nach vorne klappen, dann hat man mehr Platz.
• Die 4 Schrauben an den "Ecken" der Plastikabdeckung lösen (lange Nuß oder Verlängerung).
• Abdeckung rausnehmen.
• Jetzt aufpassen, daß man nicht an beide Pole der Batterie gleichzeitig kommt und auch keinen Kurzschluß verursacht. Das würde unangenehm werden.
• Schraube von dem Spanngurt lösen, die ist unten zwischen Batterie und dem Bauteil davor. Kleine Hände sind kein Nachteil, eine magnetisierte Nuß auch nicht.
• Pole von der Batterie lösen, erst Minus, dann Plus.
• Alte Batterie raus, neue rein.
• Dann die umgekehrte Reihenfolge zurück, also auch erst Plus anklemmen und dann Minus.

Danke Markus, perfekte Arbeitsanweisung

und da du schreibst, daß sich der fehler nicht durch das abklemmen der batterie beheben ließ, dann war die 12V batterie für das auto ja schon weg (ausgebaut).


gruß Obel

Hallo Ampifans,
ich werde gleich nachdem mein Ampi aus der Werkstatt kommt eine neue 12V Batterie einbauen, da Diese auch schon mind. 8,5 Jahre alt ist und man erst im Ruhezustand und nicht im angeschlossenen Zustand messen kann, ob die noch Fitt ist. Damals bei mei nem Benz lag es auch an der niedrigen Spannung als alle möglichen Fehlermeldungen auftraten. Die Werstatt meint ja die Batterie sei in Ordnung. Gefühlt scheinen ja sehr viele Amperafahrer mit diesem Hochvoltladesystem Probleme zu haben. Wie viele Amperas gibt es in Deutschland? 10000?

Kannst du beim KBA genau herausfinden.
Am Handy nicht so einfach, aber am 1.1.2021 waren es rund 2350. Die Volts habe ich in der Liste gar nicht gefunden.

Ist der Ampera in Deutschland schon ein Exot, ist es der Volt erst recht.

Micha hat geschrieben: ↑29. Jan 2022 19:06 Wie viele Amperas gibt es in Deutschland? 10000?

laut diesem Thread:
https://www.opel-ampera-forum.de/viewtopic.php?t=6560
etwas über 1000

Opelkind hat geschrieben: ↑29. Jan 2022 20:47

Micha hat geschrieben: ↑29. Jan 2022 19:06 Wie viele Amperas gibt es in Deutschland? 10000?

laut diesem Thread:
https://www.opel-ampera-forum.de/viewtopic.php?t=6560
etwas über 1000

Danke, diese Info hat mir gefehlt um doch noch durch zu halten mit meinem Hochvoltlade Problem

Gestern habe ich die 12V Batterie getauscht und der Fehler wurde von Opel durch Neuprogrammieren des HPCM2 Steuergeräts gelöscht.
Bis jetzt lädt der Ampera wieder problemlos und ich hoffe, dass das auch in Zukunft so bleibt.

Vielen Dank nochmal für die freudliche Hilfe hier aus dem Forum und für die ausführliche Anleitung zum Tausch der Batterie von Markus.

Upgrade 12.02.2022 : Habe meinem Ampera wieder, vier Tage später habe ich ihm eine neue Varta AGM Batterie spendiert. Eine Woche lang alles OK. und dann wieder P1FFF und P1E00, lässt sich wieder nicht resetten. Bei meinem Ampera scheint es im Zusammenhang mit Minusgraden und Vorwärmen zu tun zu haben. Ich habe nach dem Batteriewechsel jeden Morgen eine Woche lang vorgewärmt bei 4-8 Grad celsius alles OK und heute war es -1Grad und dann die Störung.Bleibt wohl nix anderes übrig als im Winter mit kaltem Poppo zur Arbeit zu fahren.
Kann mir jemand sagen was es kostet diese Isolationswiderstände durch zu messen? Sensor ist ausgetauscht und Kühlmittelstand stimmt.

Hallo Micha, vielleicht liegt ja ein Bruch des Kabels zum Füllstandsensor des Ausgleichsbehälters vor. War bei mir so . Hatte darüber einen Post verfasst am 27. Jul 2019 15:32. Reparaturkabel mit Stecker hätte ich noch . Gruß, Lothar