Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Was LED Matrix kann und man fährt immer mit Fernlicht
https://youtu.be/TQGepqqLM7Q

Andreas Ranftl hat geschrieben: ↑30. Mai 2019 18:32 Was LED Matrix kann und man fährt immer mit Fernlicht
https://youtu.be/TQGepqqLM7Q

Den Beitrag kannte ich schon, das ist ja genau das tolle man kann IMMER mit Fernlicht fahren, ohne den Gegenverkehr oder das vordere Fahrzeug zu blenden.

LG
EPower - Andreas

Ich hab Dank Helmuth die LEDs drin und die sind einfach Klasse.
Schaut bei Licht hier vorbei und seht euch an wie hell das ist ohne zu blenden.Vosla ist okay aber das ist richtig gut .
Gruß Andi

Fufu2 hat geschrieben: ↑30. Mai 2019 20:25 Ich hab Dank Helmuth die LEDs drin und die sind einfach Klasse.
Schaut bei Licht hier vorbei und seht euch an wie hell das ist ohne zu blenden.Vosla ist okay aber das ist richtig gut .
Gruß Andi

Ich hab die auch bestellt und freu mich schon drauf.
Dein Licht in meinen Rückspiegel war großartig!!!

ruediguzi hat geschrieben: ↑30. Mai 2019 20:29 Ich hab die auch bestellt und freu mich schon drauf.
Dein Licht in meinen Rückspiegel war großartig!!!

Welche sind das, wo bekommt man die und haben die eine Zulassung ?

LG EPower - Andreas

https://m.de.aliexpress.com/item/328390 ... -LAMP-WITH
Hallo,
das sind die Lampen und nein sie haben keine Zulassung auch wenn sie eine 100% verbesserung sind.
Muß jeder für sich entscheiden ob Sicherheit oder Gesetzeskonform ihm wichtiger ist.
Gruß Andi

Also über die Werthaltigkeit des Amperas habe ich mir auch schon einige Gedanken gemacht. Normalerweise habe ich ein ganz gutes Bauchgefühl für die Wertentwicklung von Fahrzeugen (habe die letzten 3 Autos geleast und den Restwert ziemlich genau - mit einem kleinen Puffer - getroffen), beim Ampera tue ich mir wirklich schwer. Einerseits ist die Antriebstechnik ein Argument für einen höheren Verkaufspreis, andererseits ist die übrige Technik, nach heutigen Maßstäben, Steinzeit. Soll heißen:

Antriebstechnik - In den letzten Jahren wurde die E-Mobilität immer populärer und ich gehe schwer davon aus, dass dieser Trend noch weiter steigt. Als Neueinsteiger in diesem Thema ist man oft überfordert (alleine die ganzen Ladestecker sind doch im Grunde absurd) und verunsichert. Da ist der Ampera das perfekte Einsteigerfahrzeug. Für den Alltag findet man sich recht schnell zu recht und für weite Strecken muss man sich gar nicht weiter damit beschäftigen wenn man nicht will, da tankt man einfach super rein und gut ist. Insofern kann ich mir gut vorstellen, dass viele ICE-Umsteiger sich eher für einen Ampera/Volt interessieren als ein reines BEV --> Das spricht für einen hohen Wiederverkaufswert

übrige Technik - Mal abgesehen davon, dass der Ampera, im Hinblick auf Assistenzsysteme, nicht annähernd aktuell ist - wir haben noch nicht mal einen Spurhaltewarner, geschweige denn sowas exotisches wie einen einen Abstandtempomat, von "Autopilot" träumen wir noch nicht mal - ist auch die Multimediaanlage DEUTLICH in die Jahre gekommen. Man kann noch nicht mal Musik über Bluetooth abspielen, von irgendwelchen fancy-schmancy carplay rede ich da noch gar nicht. Und eine App die über den Ladevorgang informiert - die bei zeitgemäßen BEV irgendwie erwartet wird - gibt auch nicht. Insofern könnte ich mir gut vorstellen, dass viele lieber gleich eine Etage höher, z.B. zum i3 REx greifen --> das spricht für einen geringen Wiederverkaufswert

Unseren Ampera haben wir jedenfall für meine Frau gekauft. Sie hängt mehr an den Fahrzeugen und will sie auch länger behalten - insofern kann ich entspannt den Markt verfolgen und meine Thesen bestätigen/widerlegen.

Eines hat der Ampera auf jeden Fall geschafft, nämlich mich von der E-Mobilität zu überzeugen. Spätestens nach einer Probefahrt mit dem Model 3 vor paar Wochen bin ich aktuell drauf und dran mein heißgeliebtes Verbrenner-Funcar (GT86) an den Mann/Frau zu bringen und für mich die Frage zu beantworten, wo ich € 68.000,- her kriegen soll....

Fufu2 hat geschrieben: ↑31. Mai 2019 03:50 ...und nein sie haben keine Zulassung auch wenn sie eine 100% verbesserung sind.
Muß jeder für sich entscheiden ob Sicherheit oder Gesetzeskonform ihm wichtiger ist.

kommt man damit durch das technische Überprüfung (bei uns in Österreich - das Pickerl genannt) oder musst du die vor der Überprüfung immer ausbauen ?
Könnte man theoretisch bestraft werden, merkt die Polizei das unter Umständen bei einer Verkehrskontrolle, oder checken die das sowieso nicht
Und weiß jemand wie hoch die Strafen für so etwas sein können ?

Hätte gerne ein paar Erfahrungen von jemanden, der die schon drinnen hat.

LG EPower - Andreas

epower hat geschrieben: ↑31. Mai 2019 10:28

Fufu2 hat geschrieben: ↑31. Mai 2019 03:50 ...und nein sie haben keine Zulassung auch wenn sie eine 100% verbesserung sind.
Muß jeder für sich entscheiden ob Sicherheit oder Gesetzeskonform ihm wichtiger ist.

kommt man damit durch das technische Überprüfung (bei uns in Österreich - das Pickerl genannt) oder musst du die vor der Überprüfung immer ausbauen ?
Könnte man theoretisch bestraft werden, merkt die Polizei das unter Umständen bei einer Verkehrskontrolle, oder checken die das sowieso nicht
Und weiß jemand wie hoch die Strafen für so etwas sein können ?

Hätte gerne ein paar Erfahrungen von jemanden, der die schon drinnen hat.

LG EPower - Andreas

Für Österreich kann ich da keine Aussagen treffen, in Deutschland kostete es 135€ vor 5 Jahren. Zuzüglich der Gefahr, dass man nicht weiter fahren darf, wenn man nicht die originalen Leuchtmittel vor Ort einbauen kann. Allerdings bedarf es eines Interessierten bei der "Rennleitung", der auch einen Blick für eine "wahrscheinliche" Beleuchtungseinrichtung im Fahrzeug hat. Mit der Linse ist der Ampera schon mal etwas wahrscheinlicher für Xenon" Er hat nur keine Scheinwerferwasch-Düsen - was ihn verrät. Darum verkleif ich mir Xenon - nebenbei auch, weil man bei Xenon das Anschwellen der Helligkeit nach den Einschalten immer sieht. Außerdem hab ich mal gesagt bekommen, dass Polizisten darauf achten, dass Xenon-Scheinwerfer nach den Einschalten die "Kalibrier-Fahrt" machen (Also das herunter und wieder hochfahren des Lichtkegels) Wie das bei LED aussieht kann ich nicht sagen. Ob es überhaupt einen Serien-Scheinwerfer mit LED und Linse gibt weiss ich schlicht nicht.
Bei uns fährt ein Jeep o.ä. mit Reflektor-Scheinwerfern und Xenon drin herum. Den haben die zumindest noch nicht erwischt, denn der Blendet schon ziemlich. Es gibt also anscheinend noch genug Freiraum.

Die Antworten auf alle Fragen sind hier nachlesbar z.B. in meinem Fred