Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo,
es scheint in den Behörden zum Thema Steuerbefreiung viele Verhinderer zu geben. Nachdem ich bei einem Gesprächspartner herausgehört habe, dass die von mir angegebene Quelle nicht von der Bundesregierung selbst veröffentlicht wurde, sondern von freien Journalisten "und die können ja auch mal was falsch verstanden haben", habe ich auf den Webseiten der Bundesregierung recherchiert und bin fündig geworden:

http://www.bundesregierung.de/Webs/Breg ... 2bodyText3

... und unter 50g CO2 kommt der Ampera ja locker.
Mal schaun, was dem Finanzamt nun als Gegenargument einfällt.

Eine Korrektur zum Statement von DocToilet, die für die Österreicher wichtig ist :

Seit 1.Jänner 2013 gibt es in Ö eine andere Bestimmung, nach der "nur" mehr die kW-Leistung des Verbrennermotors zu besteuern ist.
D.h. beim Ampera sind das dann (63-24)*0,55*12= 257,40 Euro (trotzdem viel mehr als in D)


Zitat: "wurde mit der 58. Novelle zur KDV 1967 (BGBl. II Nr. 278/2012, Kundmachung am 22. August 2012) festgelegt, dass bei Elektro-Hybrid-Kraftfahrzeugen zukünftig nur mehr die Nenndauerleistung des Verbrennungsmotors als Bemessungsgrundlage heranzuziehen ist. Diese Änderung wurde mit dem AbgÄG 2012 mit Wirksamkeit ab 1. Jänner 2013 auch im Versicherungssteuergesetz bzw. Kraftfahrzeugsteuergesetz umgesetzt.

Ab diesem Zeitpunkt ist bei allen Elektro-Hybrid-Kraftfahrzeugen als Bemessungsgrundlage für die motorbezogene Versicherungssteuer bzw. Kraftfahrzeugsteuer ausschließlich die Leistung des Verbrennungsmotors in Kilowatt heranzuziehen. Sollte noch der Wert nach alter Rechtslage in der Zulassungsbescheinigung eingetragen sein, kann ab 1. Jänner 2013, sofern das jeweilige Versicherungsunternehmen die entsprechenden Daten hat, trotzdem bereits der Wert nach neuer Rechtslage für die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer herangezogen werden. "

Quelle: https://findok.bmf.gv.at/findok/link?gz ... 20%3A70%22

Grüße !

EDGE hat geschrieben:D.h. beim Ampera sind das dann (63-24)*0,55*12= 257,40 Euro (trotzdem viel mehr als in D)

Viel mehr, ja ...
Wenn ich das auch richtig verstanden habe, ist doch das in Österreich so ein Kombiding von Steuer und eigentlicher Kfz-Versicherung, oder?

Habe gerade meine Rechnung mit der "Treueprämie" für den Ampera bekommen (für D).
- 22000km Fahrleistung pro Jahr
- Teilkasko enthält (Marder)Schäden bis 5000 Euro
- Haftplicht Regionalklasse 08, Typklasse 18, SF27 (24%): € 272,02
- Vollkasko Regionalklasse 03, Typklasse 25, 300 Euro SB, TK ohne SB, SF22 (26%): € 555,68
(- reine Kfz-Steuer: € 28,00)

In Summe: € 855,70

Wie sieht das in Summe für Österreich und auch die Schweiz aus?

Ich weiß, daß es etwas günstigere Versicherungen gibt, aber da gibt es z.B. bei Marderschäden dann nur 1000 Euro, oder das ist eine reine Telefon-Versicherung.

BTW, folgendes hat mir der Versicherungsvertreter erklärt:
Selbst wenn kein einziger Ampera jemals einen Unfall verschuldet, aber irgendwelche Fahrzeuge auch nur der Größe "Gehhilfen" dauernd in den Ampera reinfahren, so wird der Ampera trotzdem in eine höhere Typklasse bei HP aund VK eingestuft, weil diese Fahrzeuge eben in Unfälle verwickelt sind. Daß die Amperas ggf. völlig unschuldig sind, spielt praktisch keine Rolle.

Ich hätte erwartet, daß dann nur die HP-Klassen bei den "Gehhilfen" teurer eingestuft werden.

Heißt für mich in Zukunft:
Semmelt mir einer rein (I don't hope so), wird neben den üblichen Beiträgen wie Nutzungsausfall, Wertminderung etc. auch ein Obulus für die zu erwartende Regionalklassen-Höhereinstufung in der eigenen Versicherung verlangt.

Nochwas:
Der Unterschied bei meiner Versicherung bezüglich der jährlichen Fahrleistung zwischen 15000km und 22000km macht rund 150 Euro im Jahr aus.

Gruß
Markus

Markus Dippold hat geschrieben:Viel mehr, ja ...
Wenn ich das auch richtig verstanden habe, ist doch das in Österreich so ein Kombiding von Steuer und eigentlicher Kfz-Versicherung, oder?

Das stimmt so nicht ganz, die haben die KFZ Steuer nur auf "Versicherungssteuer II" umbenannt

Ich habe mir (aus aktuellen Anlass ) Versicherungsangebote angesehen, das schlüsselt sich dann in etwa so auf:

257,40 KFZ-Steuer (Versicherungssteuer II)
248,60 KFZ-Haftpflicht bis 15Mio
320,0 Teilkasko (mit 5% SB min 250,-), Tierbiss ohne Obergrenze ?
(Vollkasko wäre anstatt Teilkasko und kostet ab 790,- bei fix 275,- Selbstbehalt)
-------
826,00 (mit Teilkasko)
1296,00 (mit Vollkasko)

EDGE hat geschrieben:Eine Korrektur zum Statement von DocToilet, die für die Österreicher wichtig ist :
Seit 1.Jänner 2013 gibt es in Ö eine andere Bestimmung, nach der "nur" mehr die kW-Leistung des Verbrennermotors zu besteuern ist.
....

Danke, EDGE, für den Hinweis, aber wir haben das in einem extra thread schon Anfang 2013 besprochen. Bin jetzt zu faul zum suchen, aber Deine Erinnerung ist für die Neuen sicher gut, falls bei der Anmeldung etwas schief geht ... !

Ich habe meinen Benzin-Zafira mit dem Ampera in Versicherung und Steuer (Deutschland) verglichen. Fahre auf SF 23. Versicherung beim Ampera 150€ teurer, Steuer 108 zu 28€. Macht also am Ende auch nur einen Fuffziger aus. Ich jedenfalls habe noch nie ein Auto, das ich wollte, wegen etwas höherer Versicherungskosten stehen lassen.

es passt zwar nicht so ganz hierher, aber vielleicht ist es für einige interessant:

ich bin von der AXA zur VCD-vermittelten DA direkt gewechselt, weil hier die Umweltfreundlichkeit berücksichtigt wird.

Meine Versicherungsdaten lauten (Jahreskilometerleistung 15000,Garage,private Nutzung,Wohneigentum):

KFZ-Haftpflicht: SF21, R5, TK18 für 200 Euro

Fahrzeugversicherung: SF21, R2, TK 25 mit Marderbiss für 360 Euro

also zusammen 560 Euro.

hi agentsmith

also ich glaub da hast du schon recht, aber es geht auch viel, viel schlimmer Ich habe einen bekannten aus Bosnien, und er erzählt mir auch oft über sein Heimatland. Was man dort alles anstelt... wir können uns glücklich schätzen