Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Bei genauer Betrachtung macht es wirklich keinen Sinn
den Ampera als Sammlerstück in die Ecke zu stellen,
denn der Wagen gehört auf die Straße.
Stattdessen sollte man alle reinen Verbrenner
und vor allem die Diesel als Oldtimer einmotten.

Wenn ich mir meinen Lebensdauerverbrauch von 1,2 Litern anschaue,
könnte ich eigentlich von den 28 € Kfz-Steuern noch ein paar Euro zurückfordern,
weil man von 1,6 Litern durchschnittlich ausgeht.

Bei artgerechter Haltung ist der Ampera absolut zeitgemäß und umweltverträglich.

Vor dem Hintergrund, dass es in den nächsten Tagen sehr kalt wird,
möchte ich ausnahmsweise lieber mit dem Ampera
und einem vollen Benzintank unterwegs sein, als mit einem reinen E-Auto.

Sollte im Ernstfall das Stromnetz zusammenbrechen,
wie es derzeit in Frankreich wieder droht,
können wir Ampera-Fahrer nur lachen.

Zurück zum Thema Preis: (bei Autoscout24)

Der günstigste liegt derzeit bei 13.990 € mit 122.640 km
Danach geht es direkt auf 14.900 und 16.000 €.

Da die verfügbare Anzahl nun auf 44 Stück gefallen ist,
wird es für den Einzelnen immer schwerer etwas zu finden.

Wohl dem, der Einen hat

Hallo Zusammen,

von den 44 Stück in Mobile sind nichtmal alle verfügbar. Es sind auch ein paar runtergerittene Ampera dabei, die jede Woche um 500.-€ im Preis reduziert werden. Dazu sind noch welche im Netz, die verkauft sind, aber noch nicht gelöscht wurden. Das liegt wohl an der Schlamperei der Händler.

Für einige Fahrzeuge liegen Reservierungen vor. Da ist die Chance dann 50/50.
Das sind meine persönlichen Erfahrungen aus den letzten Wochen.

Morgen entscheidet es sich, ob aus meinem Kauf was wird. Einzelheiten reiche ich dann nach.

Gruß
Martin

Bis ich meinen abgebe, dauert es noch ein bißchen


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Hier in der Schweiz sieht es etwas besser aus.
Insgesamt stehen zwar auch nur etwa 25 Stück zum Verkauf ausgeschrieben, etwa die Hälfte davon sind aber 2015/2016 Vorführmodelle für 25'000-30'000 CHF, die andere Hälfte ältere Modelle für ca 20'000-25'000.

Die neueren Vorführmodelle kosten somit etwa die Hälfte des einstigen Listenpreises und sind so gut wie neu.
Wegen der relativ geringen Distanzen sind auch viele davon halbwegs in der Nähe.
Ich schätze die Vorfühmodelle sind aber die letzten. Wenn die mal weg sind, wirds ne Weile lang nur noch ältere Modelle zu überteuerten Preisen geben

Reimport nach Deutschland wird sich aber wohl trotzdem nicht lohnen.

Ich gebe den Ampera sicher nicht so schnell her !
Werde in 1-2 Jahren meinen Familienwagen Vw Touran 1,6 tdi gegen einen
gebrauchten Hyundai Ioniqe tauschen .
Da ich 3 Kinder transportieren muss bleibt der Ampera das Zweitauto.

SuLa hat geschrieben:Wenn ich mir meinen Lebensdauerverbrauch von 1,2 Litern anschaue,
könnte ich eigentlich von den 28 € Kfz-Steuern noch ein paar Euro zurückfordern,
weil man von 1,6 Litern durchschnittlich ausgeht.

Stimmt nicht ganz. Du hast genau den NEFZ Verbrauch erreicht.

Viele Grüße
Gerald

also ein Ampera mit über 100'000 km würde ich nicht gerade also unbrauchbar bezeichnen.
Gruss

Brauchbar ist der gut, aber in dem Maß in dem die Garantie auf den Antriebsstrang Inkl. Akku sich dem Ende naht wächst ein Gefühl der Unsicherheit. Aber seien wir zuversichtlich.

Habe Bj 04/2012 und gestern den Akku entleert ( restreichweite 0 km )
und im Display standen 9,7Kwh verbraucht!
Mit dem Alter und 94.000 km immer noch top .