Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Cyberjack hat geschrieben: Die Unterschiede der einzelnen Modell-(und unter-)jahre wäre mal ein eigenes Posting (angepinnt) wert.

Danke EcoDrive für die Zusammenfassung.

M.

Wenn hier Postings über die Bedienung und Problemchen besprochen werden, muss fast jedesmal erst mal nachgefragt werden, 'welches Modell hast du?'.
Deshalb plädiere ich dafür, dass alle Ampera /Volt - Besitzer in ihrer Signatur 'ihr' Modell (nicht EZ)hineinschreiben. Das würde die Kommunikation vereinfachen und Nachfragen vermeiden.

zB
- Ampera Modell 2012
- Ampera Modell 2012 mit Einstellmöglichkeit -10°
- Ampera Modell 2013

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben: Deshalb plädiere ich dafür, dass alle Ampera /Volt - Besitzer in ihrer Signatur 'ihr' Modell (nicht EZ)hineinschreiben. Das würde die Kommunikation vereinfachen und Nachfragen vermeiden.

zB
- Ampera Modell 2012
- Ampera Modell 2012 mit Einstellmöglichkeit -10°
- Ampera Modell 2013

Grüsse
EcoDrive

Sowas gehört eigentlich ins Profil, z.B. gleich als Auswahlmenü mit Haken oder so.
Und natürlich um die Voltbesitzer ergänzt und noch mit der Auswahl "noch nicht" und "verkauft".

M.

Eben gerade nicht so, denn auch das bedingt wieder, dass im Profil nachgeschaut werden muss.
Jetzt muss ich sehr oft nachfragen, oder die alten/ersten Beiträge durchsuchen, um eine entsprechende Antwort geben zu können.

Steht das Modell in der Signatur sind Nachschauen und Nachfragen nicht nötig.

Grüsse
EcoDrive

Ich meine mit Profil, das was unter dem Bildchen rechts steht. Dann ist die Signatur frei für anderes und man kann Neumitgliedern etwas helfen das richtige auszuwählen, da nicht jeder gleich weiß was er da genau hat.

M.

Klar, das ginge natürlich auch. Es würde eine Änderung bedingen, die nur der Admin machen kann.
Auf jeden Fall sollte der Eintrag freiwillig sein.
In der Signatur ginge das ohne Programmänderung und kann von jedem Ampera/Volt-Besitzer sofort gemacht werden.

Ich wäre froh, wenn die 'Besitzer' ihr Modell in der Signatur eintragen würden, wie ich es hier oben vorgeschlagen habe. Geht sehr einfach.

Grüsse
EcoDrive

Willkommen im Bezirk Braunau--Schalchen,nicht weit weg von Dir ist fast schon die Amperahochburg in Österreich Du kannst Dich jederzeit bei mir oder Martin melden für Probefahrt etc...würden uns freuen.

Super O.Ö. macht sich Glückwunsch und Hallo
LG Johann

hallo EcoDrive
Gute Sache mit dem Vorschlag "Model in der Signatur"
Gleich eingetragen.

Erweiterungsvorschlag von mir, die letzten 8 Stellen der VIN auch eintragen.

StJ hat geschrieben:hallo EcoDrive
Gute Sache mit dem Vorschlag "Model in der Signatur"
Gleich eingetragen.

Erweiterungsvorschlag von mir, die letzten 8 Stellen der VIN auch eintragen.

Hallo StJ

Danke, wenn dies viele machen erleichtert das die Kommunikation erheblich, da nicht jedesmal nachgefragt werden muss, 'welches Modell fährst du?'. Einfach das Modell, wie hier beschrieben, viewtopic.php?f=4&p=31003#p30924

ABER, zu den letzten 8 Stellen der VIN möchte ich folgendes sagen. So wie du es in deiner Signatur gemacht hast ist dies ok. Meiner Meinung reicht das, es sollte nicht mehr reingeschrieben werden.

Begründung: Die VIN ist eine Hersteller- und Modellcodierung. Das heisst nichts anderes, als dass die VIN eigentlich durch den 'Ampera' selbst schon zu 3/4 vorgegeben ist. Neben den letzten 5 Ziffern (Laufende Nr) ist nur noch eine einzige Zahl (Check Digit) frei, alles andere ist fix, durch den Ampera gegeben.

Beispiel für eine imaginäre Laufende Nr. 99'999 Modell 2012
1GO R86 E4X CU1 99999
Einzig das X muss noch durch eine Zahl (Checkdigit) 0-9 ersetzt werden, dann ist die VIN komplett.

viewtopic.php?f=2&t=48&p=445&hilit=open+start#p445

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:So wie ich das mitgekriegt habe ist es viel einfacher

MJ 2012 (CU)Produktion bis ca April 12: 'unsere' erste Version ohne Einstellmöglichkeit 'Der Verbrennungsmotor läuft aus Temeraturgründen' (bei -4°) Ladekabel mit Taste zum einstellen der 6A bzw. 10A
Keine Armlehne zwischen den Rücksitzen.

MJ 2012 (CU)Produktion ab ca April 12: Alles genau gleich wie davor, einzig mit der Einstellmöglichkeit des temeraturbedingten Starts des RE bei tiefen (+2°) oder sehr tiefen (-10°) Temperaturen. Einstellmöglichkeit: RE soll nicht laufen am Ladekabel hängend.
EDIT: Evtl. bereits bei den sehr späten 12er Modellen Akku mit 16,5kWh, da hier im Forum mehrfach von bis 10,6kWh Verbrauch gepostet wurde.

Moin,

wie muss ich mir das vorstellen: Der Motor springt an, wenn das Thermometer unter -4° C fällt - oder springt der RE nur an, wenn man den Wagen vorgeheizt wird und es dabei unter -4° C ist?

Wo finde ich denn diese Einstellmöglichkeit zwischen den verschiedenen Temperaturwerten?

Viele Grüße,
Thorsten