Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Ich frag' mich was bei uns in der Schweiz anders läuft als bei euch in DE... Ich wurde noch kein einziges mal von jemandem auf meine elektrische Fortbewegung angesprochen...

Seltsam, ich werde regelmäßig angesprochen. Zum größten Teil zwar von Passanten vor meiner Garage beim Rein- und Rausfahren (die Nachbarn hab ich schon alle durch), aber auch immer wieder mal unterwegs beim Parken usw. Ich hab allerdings auch seit über einem halben Jahr kein anderes EV mehr in meiner Heimatstadt gesehen. Bin hier in der Gegend leider der absolute Exot. Ich schätze mal in der Schweiz ist das viel alltäglicher, weshalb da keiner mehr so erstaunt über so ein Ding ist.

Gestern war hier in Bayern in etlichen Gemeinden Stichwahl zum Oberbürgermeister und/oder Landrat, so auch bei uns.
Nach unserem Tanzkreis, der um 19:00 Uhr endete, haben wir zuerst auf dem Rathausplatz nachgesehen. Dort war aber tote Hose, was den Oberbürgermeister betrifft.
Dann sind wir noch zum Paradeplatz gefahren, da wurde gefeiert.

Heute früh habe in den NN-Online dann folgendes Bild entdeckt:
Gruß
Markus

So, gerade eben die Sommerräder draufgeschraubt.
Das linke hintere Rad hat etwas gezickt, wollte nicht runter, aber am Ende war ich dümmer als das Rad, denn der Klügere gibt bekanntlich nach ...

Der Unterschied der Geräuschkulisse von Winterrädern zu Sommerrädern ist ja enorm, jetzt ist der Ampera wieder eine ganze Ecke leiser.

Gruß
Markus

Gestern war es soweit, ein rundes Jubiläum:
1000 Tage Ampera.

Dazu etwas Statistik:
62902km gefahren, 8631.4kWh ab Akku, 566.07l Benzin.
84.54% elektrische Strecke, demnach 15.46% mit Sprit zurückgelegt.
Im Schnitt: 63km pro Tag, davon 53km elektrisch, 10km mit Sprit.

Die "Treibstoffkosten" betrugen 1517.09 Euro (ohne Berücksichtigung von Ladeverlusten).
Die Quote kostenfrei bezogenen Stromes beträgt 65.58%.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

ich hab mal dein Spritmonitor Profil überflogen.

1.
hattest du echt nur 2 Inspektionen zu je 110€ ? das ist ja fast nix.
Wenn ich meinen Audi A2 jedes Halbes Jahr in die Werkstatt gebe, bin ich meist nicht unter 500 € draußen wobei die Inspektion ca. 350 € kostet meine ich.

2.
ist da du 2 mal Lack Reparatur hattest war das von remplern oder hat das eine andere Bewandtnis.

Orakis hat geschrieben:Hallo Markus,

ich hab mal dein Spritmonitor Profil überflogen.

1. hattest du echt nur 2 Inspektionen zu je 110€ ? das ist ja fast nix.
Wenn ich meinen Audi A2 jedes Halbes Jahr in die Werkstatt gebe, bin ich meist nicht unter 500 € draußen wobei die Inspektion ca. 350 € kostet meine ich.

Da hast du offenbar die Inspektion vom 24.3.2014 übersehen. Das war die "große" Inspektion mit Ölwechsel (360 Euro).
Nächstes Jahr ist wieder eine große Inspektion fällig, aber einen Ölwechsel lasse ich nicht machen.

Orakis hat geschrieben:2. ist da du 2 mal Lack Reparatur hattest war das von remplern oder hat das eine andere Bewandtnis.

Eine echte Lackreparatur hatte ich nur einmal. Da hat mir einer am Parkplatz einen Pferdekuß gegeben ... und hat's ignoriert.
Das andere, das sind die Lackfläschchen. An der Heckklappe war so eine Macke, fast wie von einem Steinschlag. Inzwischen gab es noch zwei Dinge, vmtl. hat mein Nebenparker beim Einkaufen was auf den linken hinteren Kotflügel fallen lassen, da war eine Schramme, die ich so ausgebessert habe. Und einmal bin ich mit der Türkante in der Einfahrt etwas zu heftig an die Mauer gestoßen.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

danke für die Info

Ein bißchen Statistik ...

Im Jahre 2015 wurden 21464km gefahren, davon 19338km elektrisch, was 90.09% der Gesamtstrecke entspricht.
Stromverbrauch ab Akku: 2889.30kWh; 14.94kWh pro 100km
Spritverbrauch (für 2126km): 87.07l; 4.40l pro 100km

Für Strom wurden insgesamt € 87.24 ausgegeben, für den Sprit € 117.83 (getankt, nicht unbedingt verbraucht).
Also kosteten mich 100 Stromkilometer 45.11 Cent, 100 Benzinkilometer schlugen mit € 5.54 zu Buche.

Kombiniert macht das dann 95.54 Cent pro 100km.

Die Auswärtsladequote lag bei über 95%, was praktisch gleichbedeutend mit (beinahe jedenfalls, "Park & Charge-Flat" für 60 Euro pro Jahr; ist oben im Preis drin) kostenlosem Strom ist. Daher ist es auch praktisch egal, wie hoch die Ladeverluste sind.

Gruß
Markus

Jackpot? Jackpot!

Hah, da bin ich auch vor kurzem drüber (79.500)