Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

EcoDrive hat geschrieben:

agentsmith1612 hat geschrieben:Falls der Akku voll geladen ist und man dann mit Halten Modus los fährt kann der Akku aber nicht mehr viel Energie durch Rekuperation aufnehmen.

Besser ist da doch die ersten 10 oder 20 km elektrisch zufahren, dann in den Halten Modus zu schalten und dann weiter zu fahren, denn dann kann der Akku bei Rekuperation weiterhin voll geladen werden, oder?

Hallo agentsmith
Es ist nicht notwendig erst 10-20km el. zu fahren.
Wenn ich mit vollem Akku gleich bergab fahre, brauche ich den RE nicht und fahre im Normalmodus.
Wenn ich mit vollem Akku gleich geradeaus fahre, geht der Haltenmodus schon, der RE läuft eh nicht sofort an.

Natürlich springt der RE nicht sofort an, aber sagen wir mal ich fahre auf schon im Haltenmodus los und dann geht es eine längere Strecke bergab an einem gewissen Punkt ist der Akku eben auch mit 80 % voll und genau dann geht Potenzielle Energie verloren, ich weiß zwar nicht wieviel Potenzialdifferenz nötig ist um von vollen Akku noch durch Rekuperation auf 80% laden zu können, aber warscheinlich wenn man nicht gerade in den Alpen wohnt eher nicht möglich. Von daher gebe ich dir schon recht. ;-)

Hallo agentsmith

Prinzipiell hast du ja recht, ich habe hier die Berge vor der Haustür und wenn ich weiss wohin ich fahre berücksichtige ich natürlich ein grösseres Gefälle.

Rekuperation bei vollem Akku habe ich hier beschrieben. Der Akku geht bis 88,2%

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Grüsse
EcoDrive