Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo schneeflocke

Nicht so ganz. Ich habe mich noch nicht weiter mit der Lärmemission der Reifen beschäftigt, aber es gibt wirklich Unterschiede. Von früheren Autos weiss ich, dass die Michelins leiser waren als andere. Aber da war ja auch noch ein Motor mit dabei.

http://de.wikipedia.org/wiki/Reifen-Fah ... %C3%A4usch

http://www.umweltbundesamt.at/umweltsch ... ifenlaerm/

Grüsse
EcoDrive

Lol die GoodYear UltraGrip 8 die ich habe sind auch relativ laut.
Vermutlich hört man es einfach viel besser, weil es nicht durch das Motorengeräusch überdeckt wird.

Trotzdem ein super Reifen, daher ist mir der Lärm egal ;-))

Sucht unter Reifenrechner im Web
Zwischen Neureifen mit 8 mm Profil und "Altreifen" mit 1,6 mm ändert sich die Geschwindigkeitanzeige und Tachoentfernung ebenfalls.

Zum "Krach". Winterreifen haben die Lamellentechnik mit groben Stollen, nicht nur die Abrollgeräusche sind höher auch, die Windgeräusche auf der Lauffläche, weil die Stollen quasi als kleine Ventilator wirken.
Sommerreifen haben Längstrillen und viel kleinere Querrillen für den Wasserablauf.

Euer
Hunfried

Ja, der liebe Reifendurchmesser.
Habe ich meinen Sintra soweit an, daß ich die Sommerräder gerade so runterbekomme, dann muß ich noch ein wenig höher gehen, um die Winterräder drauf zu bekommen.
Na, beim Selbstwechseln bin ich das Gewicht des Fahrzeuges schon gewohnt. Der Sintra hat wie der Ampera auch 1.7t Leergewicht.

Die Tachoabweichung hängt auch nicht nur vom Raddurchmesser ab.
Mit den Sommerrädern:
Fahre ich mit dem Sintra 50km/h nach Tacho, sind es real (nach Navi) 44km/h.
Fahre ich 100km/h nach Tacho, sind es 92km/h real.
Bei 150 nach Tacho sind es 146 real.
Und bei 195 nach Tacho sind es 191 real (und mehr kann er auch nicht). Das bin ich aber schon lange nicht mehr gefahren, die Kiste muß noch ein wenig halten ...
Die Abweichung ist also nicht linear, weder prozentual noch absolut.

Gruß
Markus

EcoDrive hat geschrieben: Hallo Pat
Hast du einen Schalldruckmesser? Mich würde interessieren, ob es einen Unterschied zu den Pirellis gibt. Die empfinde ich subjektiv ziemlich laut. Vermutlich wegen der verstärkten Seiten, die mehr Seitenhalt auf Schnee bringen sollen.
Grüsse
EcoDrive

Ich habe ja jetzt die Conti TS 830 drauf. Die empfinde ich drinnen als leiser als die Originalreifen. Das mag aber auch mit damit zusammenhängen, dass sie weicher sind und dadurch das ganze Auto ruhiger läuft. Außerdem geht es ja um die Geräusche, die der Wagen nach außen erzeugt und da kann es ganz anders sein als das subjektive Empfinden im Innenraum.

@ EcoDrive:
Meine Michelin Reifen sind ebenfalls lauter als die Original Sommer Reifen. Ist mir gleich beim Losfahren aufgefallen. Ja, der Ampera ist einfach leise... ;-)

@ Wolf & EcoDrive:
Die Conti TS 830 haben im TCS Winterreifen Test in der Rubrik "Komfort/Geräusche" unter diesen drei Reifen am besten abgeschnitten. Das würde sich also mit unseren Aussagen decken.

Link: http://www.tcs.ch/de/test-sicherheit/te ... 3god9AgAyg

Gruss
Pat

Die Abweichung tritt aber bei jedem Reifen auf. Wenn der Reifen neu ist hat er mit neuem Profil den gewünschten Umfang und die Abweichungen sind gering.

Ist der Reifen abgefahren und das Profil runter ist der Umfang natürlich geringer und die Abweichung größer.

Daran kann niemand was ändern und da Tachos ja nie weniger anzeigen dürfen wäre der Neuzustand eben 0 % Abweichung (im Idealfall) und am Ende der Lebensdauer der Reifen dann eben ein paar Prozent.

Auch wenn das Thema "gestohlene" Reichweite ist - der Punkt Geräusche im Innern kam ja auch auf - habe mir aus eben diesem Grund den Semperit-Speed-Grip 2 (lt. diversen Tests einer der leisen Reifen) auf die Originalfelgen gestern montieren lassen und bin sicher, daß er nochmal leiser und irgendwie "smoother" geworden ist - es ist mir selber immer noch und immer wieder fast unheimlich

Gruß
Hybrid_man