Ampera ist und bleibt einzigartig!

[Ampera-Fan]

Na ja lieber Hardy, mein Ampera ist im November vor 13 Jahren gebaut worden und ich fahre ihn immer noch.
Aber bei wievielen Fahrern ist das auchso? Viele wollen doch ein reines EMobil...

Hier auch ich .... ich fahre meinen 2012er Ampi auch noch.

Wie lange wir das durchhalten, hängt wahrscheinlich extrem von der Ersatzteilversorgung ab.

LG Schneeflocke

genau das ist auch das Kriterium bei mir. Wenn irgend etwas Wichtiges und Teueres den Geist aufgibt, war es das dann wohl.

[he2lmuth]

Na beispielsweise das Getriebe würde ich schon reparieren lassen für 1200 €. War ja sonst noch nichts an dem Auto, bin immer durch den TÜV gekommen.

[Markus Dippold]

Ich habe auch vor, den Ampera möglichst lange zu fahren.
Am kommenden Montag geht es mal wieder auf echte Langstrecke (und auf gut 1350m rauf - und wieder runter auf 0m), nicht nur 200km nach Frankfurt und wieder zurück, die ich in letzter Zeit öfters Mal fahren mußte (davon auch viel mit Strom inkl. Nächtigung im Auto).
Blöd, daß ausgerechnet heute die 6 Wochen seit dem letzten Motorwartungslauf vorbei sind. Hätte sich ja noch 2 Tage gedulden können ... vielleicht bekomme ich es bis Montag noch mit MyVoltHold unterdrückt.
Der Akku zeigt keine Probleme. Wenn ich gemäßigt fahre, komme ich derzeit immer noch auf elektrische 75-80km (trotz der Nutz-Kapazitäts-Reduzierung auf 8,6kWh).

Wenn eine Reparatur den Wert des Amperas nicht maßlos überschreitet, würde ich ihn auf jeden Fall reparieren lassen.
Einerseits aus dem Grund, weil alles, was man derzeit kaufen könnte, uns irgendwie nicht paßt/gefällt. Und dazu die ewigen Lieferzeiten. Auch unser Leasing-e-Corsa soll jetzt erst im 3. Quartal kommen. Wenn das ausgereizt wird, hat er gut 10 Monate Verspätung zum ursprünglich mitgeteilten Abholtermin.
Das ist bei anderen Herstellern nicht großartig anders, außer man nimmt ein Fahrzeug, das auf Halde steht.

Und ein wenig Protektionismus ist auch dabei, gebe ich ehrlich zu. Ich würde mir kein Fahrzeug aus quasi-chinesischer Produktion kaufen, also z.B. auch keinen MG, keinen Polestar.
Tesla kommt für uns aus 2 Gründen nicht in Frage: Kein passenden Konzept für uns (wenn überhaupt, dann wie Model Y, aber eine Nummer kleiner, ich brauche eine Heckklappe), sonst alles zu groß. Und da wäre noch das etwas erratische Verhalten des CEOs, der gedanklich sichtlich nach rechts gerückt ist. Das wollen wir nicht unterstützen.

[Harvey]

Loader230V

Ob der günstig wird kann ich nicht sagen da er ja keinen Preis nennt bis jetzt ... Ich würde wenn du Interesse hast meinen Schwiegersohn hinschicken der soll nochmal ein Angebot gekauft wie gesehen ohne Reparaturen und TÜV unterbreiten was für eine Summe sollen wir den vorschlagen hatte so gedacht ich sage einfach mal 2500€... oder ist das dann schon zu viel.

[Loader230V]

Guten Morgen Harvey, EUR 2.500,00 würde sich gut anhören. Könnte das Fahrzeug auch auf die Firma kaufen, dann müsste der Verkäufer keine Gewährleistung / Garantie gewähren. Mann müsste dann schauen, warum denn die MIL-Leuchte an ist und was denn da Sache ist. Vielleicht bringt man ihn mit Flashen des Steuergerätes wieder zum laufen . Wie ist denn der Allgemeinzustand, sind da noch die originalen Räder drauf? Schöne Grüße, Lothar