HPCM2-Update und Reichweitenverlust

[Markus Dippold]

Hier
https://www.ntg24.de/Tesla-Urteil-zu-na ... 2021-Recht
ist ein Urteil gegen Tesla.
Es wurde ein Update aufs Fahrzeug aufgespielt, ohne den Besitzer darüber aufzuklären, was das fürs Fahrzeug bedeutet (in diesem Fall Einschränkungen beim Luftfederfahrwerk).
Generell geht es darum, daß ein Update aufgespielt wird, das die Fahrzeugeigenschaften verschlechtert - und man vorher nicht darüber aufgeklärt wird.

Wäre ja interessant, wenn man Opel damit konfrontiert, was die dann dazu sagen.
Ich möchte den Zettel mit meiner Unterschrift sehen, in dem steht, daß sich die nutzbare Kapazität verringert, nachdem das Update drauf ist, um den Fehlercode aus dem HPCM2 zu löschen.

Genauso hätte ich gerne den Zettel mit meiner Unterschrift gesehen, in dem steht, daß ich die motorunterstützte Klimavorwärmung nicht mehr deaktivieren kann, wenn das Entertainmentsystem (was genau auch immer damals aktualisiert wurde, es fehlen seitdem ein paar Menüpunkte) geupdatet wird ...

Genau wegen sowas halte ich absolut nichts von OTA-Updates. Egal bei welchem Hersteller.
Das soll hübsch in der Werktstatt gemacht werden, weil dann überlegen sie sich vorher vermutlich besser, was sie aufs Fahrzeug einspielen (was nicht heißt, daß es nicht schiefgehen kann wie bei meinem Ampera mit der Klimavorwärmung).
Und man sollte Fahrzeughersteller meiden, die die Fahrzeugsoftware mit agiler Software-Entwicklung (oder Rapid-Prototyping und ähnliches) erstellen (lassen). Hübsches Buzz-Word, sowas kann man bei Spiele-Software machen, aber nicht bei Fahrzeugen, die eine wie auch immer geartete Zulassung benötigen.

Der e-Corsa, den wir in KW50 bekommen sollen, ist nur geleast (Shell Recharge Auto-Abo, monatlich € 369.-, alles drin außer Strom).
Da kann es mir ziemlich schnurz sein. Nach 3 Jahren geht die Kiste wieder weg.
(Wir haben bessere Konditionen im Vertrag, als sie derzeit auf der Webseite angeboten werden.)

[he2lmuth]

""Das soll hübsch in der Werktstatt gemacht werden,""

Ich hatte der Werkstatt (die Beste in B) ein mit ROT geschriebenes Blatt gegeben mit der Bitte das Hupupdate NICHT aufzuspielen.
Vergeblich

[Tojin23]

Hallo Markus,
ich werd das wohl mal strapazieren mit Opel. Ich hab das HPCM2 Update auch gekriegt weil ich den P1FFF gefangen hatte.
Damals mit der Aussage das es dann damit gehoben ist. Natürlich auf kosten des Kunden obwohl innerghalb der Garantie.

Leider ist dem nicht so. Das P1FFF Problem ist wieder das, Ampera lädt also wieder nicht!

FOH weiss natürlich von nix, schon garxnicht davon das 1kWh fehlt seitdem Das kann ich aber ziemlich gut nachweisen da ich zum Glück die Batteriekappäzität über Zeit immer mal wieder mitgeloggt hab . bin mal gespannt was die sagen wo der Sprung her kommt nach dem Update.
Danach sinkt die dann über einige 10.000km nur noch lansagm weiter.

Mir reicht es da echt mit den Ausreden!

VG aus BW nach Bayern

[LambdaCore 21]

Dass du den Fehler trotz neuesten Updates bekommen hast, wundert mich jetzt schon stark:

[...] mit allen Updates 9,6kWh,optimal.Erst bei 5 unlogischen Werten/def.Sensoren ist nur Generatorbetrieb möglich.Also alles gut. [...]

Kann mir das nicht erklären

[Das Sams]

Eine Frage warum geht ihr noch zu einem Opel Händler? Ich bin inzwischen da die Garantie ausgelaufen ist Baujahr 2014 bei einer freien Werkstatt mit hochvoltmechaniker, war ich vorher mit meinem 2011 auch schon. Da habe ich nie die Gefahr dass irgendwas aufgespielt wird was ich nicht haben will.

[Tojin23]

Dass du den Fehler trotz neuesten Updates bekommen hast, wundert mich jetzt schon stark:

[...] mit allen Updates 9,6kWh,optimal.Erst bei 5 unlogischen Werten/def.Sensoren ist nur Generatorbetrieb möglich.Also alles gut. [...]

Kann mir das nicht erklären

Ich hab mal wieder den Kühlmittel Sensor wohl kurz ausser Kontrolle gehabt. Sonst gehts dem Rest vom Auto gut

Mal sehen was morgen bei rum kommt. Bei dem was die abgerechnet haben kann man ja erwarten das sie wenigstens den Fehler den sie längst beheben wollten mit dem SW Update nun diesmal fixen hoffentlich.