Freuen wir uns auf die E-Smart Fans.
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Elektro-Smart fast doppelt so teuer wie Benzinerversion
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cameri
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sonixdan
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Re: Elektro-Smart fast doppelt so teuer wie Benzinerversion
Beim Einparken würde ich meinen Ampera jeweils sehr gerne gegen einen e-Smart tauschen ;-)
Aber wirklich nur dann!
Aber wirklich nur dann!
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Aaamperaaa
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Re: Elektro-Smart fast doppelt so teuer wie Benzinerversion
Hat jemand eine Idee warum der E-Smart ohne Batterie teurer ist als die Verbrennerversion?
Letztlich ist doch ein E-Antrieb einfacher aufgebaut als ein Verbrenner. Man hätte erwarten können, dass ohne Batterie der Preis ähnlich dem Smart mit Verbrenner ausfallen würde.
Viele Grüße
Aamperaaa
Letztlich ist doch ein E-Antrieb einfacher aufgebaut als ein Verbrenner. Man hätte erwarten können, dass ohne Batterie der Preis ähnlich dem Smart mit Verbrenner ausfallen würde.
Viele Grüße
Aamperaaa
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Tango
- 500 kW - overdrive
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Re: Elektro-Smart fast doppelt so teuer wie Benzinerversion
Hallo Aaampreaaa
Es kommt auf die Produktionsmenge an. Kann ich 100'000 Stück verkaufen oder nur 1'000 Stück. Je kleiner die Menge ist, desto teurer die Herstellung. Bestelle ich beim Zulieferer 100'000 Teile ode nur 1'000 gibt es einen deutlichen Preisunterschied. Die Herstellungskosten für ein Rohteil ( z.B. Motorhalterung ) sind sehr Teuer und die muss der Hersteller übernehmen. Kann ich danach viele Teile Produzieren, werden die Stückpreise inkl. Herstellungskosten drastisch günstiger.
Also Fakt ist, je mehr desto günstiger. Alles Klar???
Gruss Joe
Es kommt auf die Produktionsmenge an. Kann ich 100'000 Stück verkaufen oder nur 1'000 Stück. Je kleiner die Menge ist, desto teurer die Herstellung. Bestelle ich beim Zulieferer 100'000 Teile ode nur 1'000 gibt es einen deutlichen Preisunterschied. Die Herstellungskosten für ein Rohteil ( z.B. Motorhalterung ) sind sehr Teuer und die muss der Hersteller übernehmen. Kann ich danach viele Teile Produzieren, werden die Stückpreise inkl. Herstellungskosten drastisch günstiger.
Also Fakt ist, je mehr desto günstiger. Alles Klar???
Gruss Joe
Gruss Tango / Joe
möglich aber nicht Alltäglich
201,8 km E-Reichweite mit 10,2 kWh mit RE bei 4 Pässefahrt
171,7 km E-Reichweite mit 10,1 kWh ohne RE
98,8 km E-Reichweite mit 9,7 kWh ohne RE auf der Strecke Swiss-Ecodrive 2013
möglich aber nicht Alltäglich
201,8 km E-Reichweite mit 10,2 kWh mit RE bei 4 Pässefahrt
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