Wieviele Ladezyklen beim Ampera-Akku?

[he2lmuth]

Aufgrund meiner jahrzehntelangen Erfahrungen mit Akkumulatoren kann ich Euren Optimismus nicht nachvollziehen. Die Kapazitätsentwicklung hat den Faktor "5-6"... in 100 Jahren. Wir werden es erleben. Die Laborankündigungen von denen man dann nichts mehr hört lese ich schon nicht mehr. ( Siehe und recherchiere Hannemann und DBM, sollten 280 Wh/Kg werden... vor 5 Jahren schon und? NIX!! ). Die Steigerung Volt 1 zu 2 ist für mich das Machbare. 150 $/kwh ist auch machbar.
Man kann nicht einfach durch Produktionsoptimierungen die Kapazitätsdichte erweitern. So leicht geht es denn dann doch nicht
Jetzt fehlt nur noch der Spruch von dem der nicht wusste dass es nicht geht und es versehentlich einfach machte

Übrigens: Den Zusatzakku für den Kofferraum gab oder gibt es in USA für den Prius. Hat dort aber wohl brennende Probleme gegeben

[Nachbars Lumpi]

http://ecomento.tv/2015/06/03/autozulie ... tterie-da/

[Ampera-Pete]

Aufgrund meiner jahrzehntelangen Erfahrungen mit Akkumulatoren kann ich Euren Optimismus nicht nachvollziehen. Die Kapazitätsentwicklung hat den Faktor "5-6"... in 100 Jahren. Wir werden es erleben. Die Laborankündigungen von denen man dann nichts mehr hört lese ich schon nicht mehr. ( Siehe und recherchiere Hannemann und DBM, sollten 280 Wh/Kg werden... vor 5 Jahren schon und? NIX!! ). Die Steigerung Volt 1 zu 2 ist für mich das Machbare.

Ja, so sehe ich es auch. Es wurde und wird viel versprochen von den Batterie-Forschern und -Entwicklern. Man soll offenbar den Eindruck gewinnen, dass ein Durchbruch bei der Batterie-Entwicklung unmittelbar bevorstehe. Doch die Realität sieht leider anders aus.

Solche Diskrepanzen gibt es z. B. auch im Medizin-Bereich. Wenn die Forscher in den letzten Jahrzehnten auch nur ansatzweise das gehalten hätten, was sie prognostiziert habe, dann dürfte es Erkrankungen wie Krebs heute praktisch nicht mehr geben. Doch davon ist die Menschheit weit entfernt.

Mir fällt es schwer zu glauben, dass hinter solchen Diskrepanzen zwischen Worten und Taten nicht System steckt.

Die Batterie des Volt 2 hat 15% mehr Kapazität bei nur unwesentlich geringerem Gewicht und Einbauraum. Das ist nicht gerade der 5-Jahresfortschritt, den man erwartet hatte.

Für mich ein weiteres Indiz, dass das reine E-Auto noch lange ein Nischen-Produkt bleiben wird.

Pete

[kingcopy]

@kingkopy:
Könntest Du bitte jeden Sommer mal die entnehmbare Zahl an Kilowattstunden feststellen und hier posten?

Jo ich habe auch vor den AMPERA von 26000- mindestens 150.000 zu fahren.Wenn nicht noch mehr. mal sehen was passiert.

[he2lmuth]

http://ecomento.tv/2015/06/03/autozulie ... tterie-da/

Und diese 500 Km Batterie ist dann im Bild zu sehen was
Genau so groß wie unsere im Ampera
Hoch die Gläubigen Hoch die Schreiberlinge der Artikel ist doch bekannt.
Übrigens: Die wirkliche 500 Km Batt gibt es schon... im Tesla, nur unbedeutend voluminöser und kaum schwerer.

[mainhattan]

Schautmal in den Kommentar weiter unten... Ich hatte nachgefragt und eine Anwort bekommen

[Nachbars Lumpi]

Das weiß ich doch, daß dort nur ein Beispiel an Batterie gezeigt wurde.

Es geht aber um die technische Machbarkeit.
Ohne diese würden auch kein Leaf2 und Zoe2 mit mehr als doppelter Reichweite in absehbarer Zeit das Licht der Welt erblicken.

[he2lmuth]

Ankündigungen ...
Ich beende hier mal

[mainhattan]

Das weiß ich doch, daß dort nur ein Beispiel an Batterie gezeigt wurde.

Es geht aber um die technische Machbarkeit.
Ohne diese würden auch kein Leaf2 und Zoe2 mit mehr als doppelter Reichweite in absehbarer Zeit das Licht der Welt erblicken.

Das wird schon kommen. Habe heute im Werkstatt Geflüster gehört, dass das nächste die Neuauflage des Meriva werden wird....

[Joachim]

http://ecomento.tv/2015/06/03/autozulie ... tterie-da/

Autozulieferer LG Chem: 480-Kilometer-Batterie für Elektroautos ist da […]

"… ist da“ — Wo bitte?

"… ist da“ heißt für mich: Ich kann jetzt zu einem Händler gehen und ein Auto mit dieser Batterie kaufen!

Es ist alles genau so, wie Hellmuth dazu geschrieben hat.