Umrüstung auf DAB+
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Michel-2014
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Re: Umrüstung auf DAB+
Hier gibt es zwei Varianten von "geht mal geht mal nicht"
Das eine ist der Empfang. Leises aus und einblenden.
Das andere sind "bootprobleme" die meist auftreten wenn das Auto nur ganz kurz aus und wieder an gemacht wird. Dann geht DAB+ gar nicht mehr bis man das Fahrzeug etwas länger aus macht und wieder einschaltet.
Das eine ist der Empfang. Leises aus und einblenden.
Das andere sind "bootprobleme" die meist auftreten wenn das Auto nur ganz kurz aus und wieder an gemacht wird. Dann geht DAB+ gar nicht mehr bis man das Fahrzeug etwas länger aus macht und wieder einschaltet.
Kleiner Stromer 
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nils_heidorn
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Re: Umrüstung auf DAB+
Oha !
Bei mir gibts nur die Empfangsprobleme an den üblichen Stellen wo auch der normale FM EMpfang immer am schwächsten ist...
Geht gar nicht bis zum booten kenne ich nicht !
Grüße,
Nils
Bei mir gibts nur die Empfangsprobleme an den üblichen Stellen wo auch der normale FM EMpfang immer am schwächsten ist...
Geht gar nicht bis zum booten kenne ich nicht !
Grüße,
Nils
Chevrolet Volt 12/2011
ca. 130.000 km Elektisch & 40.000 km Benzin
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Leopold
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Re: Umrüstung auf DAB+
Ich habe unseren Ampera (BJ 3(2012) bei Opel auf DAB+ umrüsten lassen und einen Kulanzantrag gestellt.
Opel hat 70% übernommen, blieben als Eigenanteil 129 €.
Ich finde, das hat sich gelohnt, vorher gab es in Berlin nur einen DAB -Sender (Deutschlandfunk), jetzt sind es sehr viele (habe noch nicht durchgezählt) und die Empfangsqualität ist sehr gut.
Opel hat 70% übernommen, blieben als Eigenanteil 129 €.
Ich finde, das hat sich gelohnt, vorher gab es in Berlin nur einen DAB -Sender (Deutschlandfunk), jetzt sind es sehr viele (habe noch nicht durchgezählt) und die Empfangsqualität ist sehr gut.
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Ampera-Phoenix
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Re: Umrüstung auf DAB+
Dem kann ich mich voll anschließen, tritt bei mir genau so auf!Michel-2014 hat geschrieben:...Das andere sind "bootprobleme" die meist auftreten wenn das Auto nur ganz kurz aus und wieder an gemacht wird. Dann geht DAB+ gar nicht mehr bis man das Fahrzeug etwas länger aus macht und wieder einschaltet.
Schwarzer Ampera ePioneer, 2012er Model, EZ 10/2011, über 60.000 km. Laternenparker aus Hamburg
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Michel-2014
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Re: Umrüstung auf DAB+
Heute steht mein Ampera um 3 Softwareupdates zu korrigieren DAB+, das Rex-Garagenlaufproblem und mein spezielles +2°C Problem. Mal sehen, was die bis morgen zuwegebringen.
|| I am from Austria ||
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Michel-2014
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Re: Umrüstung auf DAB+
Wir sind gespannt was Du zu berichten hast. 
Bist Du Dir sicher wegen des REX Updates ? Darfst dann eingeschaltet die Tür nicht mehr zu schlagen, ohne das es mit kräftigem hupen quittiert wird.
Bist Du Dir sicher wegen des REX Updates ? Darfst dann eingeschaltet die Tür nicht mehr zu schlagen, ohne das es mit kräftigem hupen quittiert wird.
Kleiner Stromer 
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micky4
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Re: Umrüstung auf DAB+
Bin auch neugierig was da wirklich gemacht wird.georgk111 hat geschrieben:Heute steht mein Ampera um 3 Softwareupdates zu korrigieren DAB+, das Rex-Garagenlaufproblem und mein spezielles +2°C Problem. Mal sehen, was die bis morgen zuwegebringen.
Übrigens besuche ich jetzt am Nachmittag deine Arbeitsstelle, aber offensichtlich bist du nicht im Dienst ...
Liebe Grüße, Michael CU#13068, lithiumweiss, ePionier
myampera.wordpress.com
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- georgk111
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Re: Umrüstung auf DAB+
Genau, bin nicht mehr im Dienst weil ich ja den Ampera abgeholt habe (meine Steckdose ist die kleine unscheinbare, versperrte Schuko-Steckdose am Pavillon Rosenvilla, es gibt aber auch vor Pavillon Hermann eine kostenpflichtige Steckdose:
also:
o Sicherheitsupdate hat funktioniert, zum Gebimmel kommt jetzt beim Verlassen des eingeschaltenen Fzgs und Schließen der Tür ein energischer 4-fach Hupenstaccato
o DAB+: ganz so einfach geht das nicht, muss ein Steuergerät getauscht werden, braucht ca. 2 Wochen ist in Deutschland lagernd, ohne Aufpreis, geht in Garantie.
o +2°C Problem: das ist eher ein schwierigeres Problem, muss mit GM kommuniziert werden, auf jeden Fall war es nicht möglich einfach per Servicesoftware den Schwellwert für das Anspringen des REX zu verstellen. Ist von "geht gar nicht" bis "muss ein modifizierter Programmteil rein" alles möglich. Aber jetzt ist GM am Zug. Hoffe, dass in 14 Tagen, wenn das Steuergerät da ist die Softwarelösung auch schon bereit liegt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
also:
o Sicherheitsupdate hat funktioniert, zum Gebimmel kommt jetzt beim Verlassen des eingeschaltenen Fzgs und Schließen der Tür ein energischer 4-fach Hupenstaccato
o DAB+: ganz so einfach geht das nicht, muss ein Steuergerät getauscht werden, braucht ca. 2 Wochen ist in Deutschland lagernd, ohne Aufpreis, geht in Garantie.
o +2°C Problem: das ist eher ein schwierigeres Problem, muss mit GM kommuniziert werden, auf jeden Fall war es nicht möglich einfach per Servicesoftware den Schwellwert für das Anspringen des REX zu verstellen. Ist von "geht gar nicht" bis "muss ein modifizierter Programmteil rein" alles möglich. Aber jetzt ist GM am Zug. Hoffe, dass in 14 Tagen, wenn das Steuergerät da ist die Softwarelösung auch schon bereit liegt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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- Markus Dippold
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Re: Umrüstung auf DAB+
Danke.georgk111 hat geschrieben:o Sicherheitsupdate hat funktioniert, zum Gebimmel kommt jetzt beim Verlassen des eingeschaltenen Fzgs und Schließen der Tür ein energischer 4-fach Hupenstaccato
Ein Grund mehr, daß dieses Update nicht bei meinem Ampera draufkommt.
Hier drauf habe ich noch keine Antwort von Opel bekommen.
Gruß
Markus
- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
Kilometerstand: 219997km
179991km elektrisch, 16.15kWh/100km ab Akku
33447km RE-Betrieb, 6.03l/100km
LDV 1.1l, persönlicher LDV 0.96l
Anzahl Akkuvollzyklen: 1816
aktuelle Sommer-Alltagsreichweite: 70km
Stand 31.08.2025
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