Hallo, alle zusammen.
seit 2/14 bin ich glücklicher Ampera Besitzer und habe seitdem 12000km abgespult. Das Forum hat mir viele Informationen als Gast geliefert. Das Auto ist wie extra für mich entwickelt worden. 40-50 km arbeitstägliche Fahrten mit Auflademöglichkeiten am Arbeitsplatz ergeben null Arbeit für den Range Extender. Als extremer GM Fan seit 1972 habe ich auch noch einen Chevrolet Camaro BJ 2002 und einen Chevrolet Express Explorer Van. Seit ich den Ampera habe fahre ich fast ausschließlich damit. Soviel Freude am fahren hatte ich schon seit 40 jahren nicht mehr.
Glücklicher Ampera Besitzer aus dem bayerischen E-Wald
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popeli
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Re: Glücklicher Ampera Besitzer aus dem bayerischen E-Wald
hallo popeli,popeli hat geschrieben:Hallo, alle zusammen.
seit 2/14 bin ich glücklicher Ampera Besitzer und habe seitdem 12000km abgespult. Das Forum hat mir viele Informationen als Gast geliefert. Das Auto ist wie extra für mich entwickelt worden. 40-50 km arbeitstägliche Fahrten mit Auflademöglichkeiten am Arbeitsplatz ergeben null Arbeit für den Range Extender. Als extremer GM Fan seit 1972 habe ich auch noch einen Chevrolet Camaro BJ 2002 und einen Chevrolet Express Explorer Van. Seit ich den Ampera habe fahre ich fast ausschließlich damit. Soviel Freude am fahren hatte ich schon seit 40 jahren nicht mehr.
herzlich willkommen im Forum und weiterhin viele freudige Kilometer mit deinem Ampera.
Ich bin zwar kein GM-Fan, aber auch für mich ist er das perfekte Auto.

ePionier seit 17.11.2010, Ampera-Besitzer seit 19.10.2012 (MJ2013 DU103xxx)
Gesamtverbrauch (Strom plus Benzin) für 103300 km: ca. 23,4 kWh/100km,
Anteil elektrisch/fossil (80,8%/19,2%) - 83473 km mit 14006 kWh=16,6 kWh/100km ab Steckdose - 19408 km mit 1067 ltr.=5,5 ltr./100km, Lebensdauerverbrauch=1,03 ltr./100km (Stand:23.10.2025)
übrigens: der (bezahlte) Strom kommt von EWS (1g CO²/kWh), physikalisch aber oft von der PV-Anlage
- mainhattan
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Re: Glücklicher Ampera Besitzer aus dem bayerischen E-Wald
Herzlich willkommen im Club -Ampera-Fan hat geschrieben: Ich bin zwar kein GM-Fan, aber auch für mich ist er das perfekte Auto.
Ich schließe mich Ampera-Fan an, GM und ich werden keine Freunde mehr - der Ampera und der Volt machen positiv süchtig!
Gruß
mainhattan
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Opel Ampera 08/2014-11/2017
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Tesla Model 3 LR AWD ab 10/19
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AmpiD(r)iver
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Re: Glücklicher Ampera Besitzer aus dem bayerischen E-Wald
Hey popeli!
Gratuliere zur Ampera!
Aber wenn Du ein GM Fan bist weshalb hast Du keinen Chevrolet Volt gekauft?
Ich würde, im Nachhinein betrachtet, den Volt der Ampera vorziehen...
Da meine Frau mir meine BlackPearl Ampera abluchsen will habe ich gute Chancen einen dieser noch exklusiveren Volt zu ergattern... Oder eventuell ein Model S? wobei ich denke der Preis wird doch ein Hinderungsgrund bleiben.
Gratuliere zur Ampera!
Aber wenn Du ein GM Fan bist weshalb hast Du keinen Chevrolet Volt gekauft?
Da meine Frau mir meine BlackPearl Ampera abluchsen will habe ich gute Chancen einen dieser noch exklusiveren Volt zu ergattern... Oder eventuell ein Model S? wobei ich denke der Preis wird doch ein Hinderungsgrund bleiben.
Es ist nur eine Frage der Energie! Hat man genug davon,
kann man ALLES erreichen!!! (© 16.2.2014)
"Aktuell: 183'xxx Km!"
... "ENERGIE!"
Schwarze Ampera, Modell 2012 CU 108***, genannt "BlackPearl"
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popeli
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Re: Glücklicher Ampera Besitzer aus dem bayerischen E-Wald
Hallo AmpiD(r)iver,
stimmt, der Volt gefällt mit besser, aber 150km zum nächsten Volt Händler sind mir zu weit und der Ampera war billiger. Es ist ja doch irgendwie das gleiche Auto und Opel ist ja auch GM
stimmt, der Volt gefällt mit besser, aber 150km zum nächsten Volt Händler sind mir zu weit und der Ampera war billiger. Es ist ja doch irgendwie das gleiche Auto und Opel ist ja auch GM
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AmpiD(r)iver
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Re: Glücklicher Ampera Besitzer aus dem bayerischen E-Wald
Da hast Du natürlich Recht. Wobei ja in absehbarer Zukunft wohl die Opelhändler die Wartung der Volt übernehmen werden, da sich Chevrolet ja vom EU Markt zurückziehen wird.
Die Ampera war günstiger als ein Volt? Da staun' ich aber... In der Schweiz ist der Volt bedeutend günstiger als eine Ampera. Bsp: Volt, EZ: 12. 2013, 19'000Km, 27'900.- Sfr. Wenn man überhaupt eine Ampera EZ. 2013 findet liegt diese im Preis deutlich über 36'000.-Sfr. Und die Garantie beläuft sich hier bei uns für den Volt ja erst noch auf drei Jahre, gegenüber den zwei Jahren bei der Ampera.
LG.
Die Ampera war günstiger als ein Volt? Da staun' ich aber... In der Schweiz ist der Volt bedeutend günstiger als eine Ampera. Bsp: Volt, EZ: 12. 2013, 19'000Km, 27'900.- Sfr. Wenn man überhaupt eine Ampera EZ. 2013 findet liegt diese im Preis deutlich über 36'000.-Sfr. Und die Garantie beläuft sich hier bei uns für den Volt ja erst noch auf drei Jahre, gegenüber den zwei Jahren bei der Ampera.
LG.
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