Ich melde mich ab!

[Voltnix]

Oh nö Michel,
du warst doch so euphorisch und begeistert vom Ampera, da bin ich aber baff. Trotzdem alles Gute mit dem Zafira.

Gruß
Heiko

[xado1]

ich verstehe das ganze damdam nicht.warum hast du das auto nicht ganz einfach in einer geilen farbe folieren lassen?kostet so um die 1.500.- und fertig ist die sache,das hätte der FOH sicher bezahlt.
wer lackiert heute noch autos?

[Weißer Volt]

Hallo Ampera-Michel.

Auch ich bedaure, dass du uns verlässt. Aber du wirst deine Gründe haben, die man akzeptieren muss. Ich wünsche dir alles Gute mit deinem neuen Auto.

[chr20]

Hallo Ampera-Michel,
wirklich schade das du nicht mehr stromst. Ich könnte mir nicht vorstellen jetzt meinen Ampi zurückzugeben und wieder mit einem Diesel rumzufahren, ist für mich noch immer ein Genuss.
Viel Glück mit deinem neuen Auto!
Gruß
Chris

[Ampera-Michel]

An alle, die mir Glück mit dem neuen Auto wünschen: Danke dafür.
@ xado1, ein foliertes Auto ist doch mit einem lackierten nicht zu vergleichen. Man sieht immer an den Einstiegen und anderen Stellen die nicht feierten Bereiche. Außerdem bin ich nicht bereit, ein 25 T€ teures Auto so "dilettantisch" zusammenflicken zu lassen, dass unter einer Folie der Pfusch verdeckt werden muss.

[Ampera-Michel]

Mal eine kurze "Miniberichterstattung" zu den ersten Zafira Tourer Erfahrungen.

Verarbeitung wie bei den meisten aktuellen Opelmodellen auf wirklich hohem Niveau.
Der BiTurbo Diesel ist ein Bulle, dem die Luft gefühlt nicht ausgeht.
Bei Autobahntempo 160 hört man den Diesel nicht, ist echt gut gedämmt.
Bei Dunkelheit würde ihn jeder von euch auf die Scheinwerfer küssen. das AFL mit seinen verschiedenen Funktionen ist einfach nur GEIL!
Was ich vermisse: die Ruhe bei Stadttempo und insbesondere das Automatikgetriebe. Für den BiTurbo Zafira gibt es kein Automatikgetriebe.

Ansonsten fühlt man sich im Zafira Tourer wie ein ICE Lokführer. Ich habe dann auch noch Die AGR Aitze, die sind auch top!

GM/Opel bitte mitlesen und einige Dinge in den nächsten Ampera zwingend übernehmen!

Ein paar Bilder:

[Tango]

Alles Gut und Recht. Wir bleiben trotzdem beim Ampera.

[Ampera-Michel]

Sollt ihr ja auch! Ich werde auch weiterhin nur positiv über ihn / sein Konzept reden!

[Scheune.01]

Im Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum erwarten wir keine
Erfahrungsberichte und Bilder von einem Zafira.
Es gibt das Forum, Zafira-Freunde.de. .

Gruß Manu

[Markus Dippold]

Na, das Lenkrad sollte dir ja gewohnt vorkommen.

<Klugscheißmodus on>
Es heißt "ICE Triebfahrzeugführer" Laß das mit dem Lokführer bloß keinen "ICE-Lenker" hören
<Klugscheißmodus off>
Aber ganz ehrlich, da fühle ich mich im Ampera eher wie im ICE. Dort bewegst du mit einem Daumendruck am Zugkraftsteller rund 450 (oder 900 bei Doppeltraktion) Tonnen nach vorne - praktisch völlig lautlos. Grob 8000kW (bzw. 16000) werden hier aktiv ...

Und bis etwa 140km/h (schneller fährt sie halt nicht) hängt bei entsprechender Programmierung (sprich: diverse Sicherheitsregelungen ausgeschaltet, vor allem der Schleuderschutz, so eine Art Antischlupfregelung) eine BR189 (Güterzuglok) auch ein Model S ab ... und man muß bedenken, daß die Lok etwa 85 Tonnen wiegt.

Stehst du da nicht mit dem Rücken an der Rückwand des Führerraums, sitzt du ganz schnell auf dem Hinterteil.

Dann mal viel Spaß mit dem Zafira.
Vielelicht wird's in Zukunft dann doch mal wieder was elektrisches.

Gruß
Markus