Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

So soll es sein: http://www.goingelectric.de/2012/08/20/ ... kostenlos/

Ja, so soll es sein.

Aber wieder Mal als Beispielsbild für Elektroauto einen kleinen, und natürlich von Daimler.
Es gibt ja sonst kein e-Auto von einer deutschen Hersteller, oder?

Noch kenne ich sonst keinen deutschen - bis auf viele Studien ;), und ggf. die sehr seriennahe A-Klasse B-CELL...

Was ich mich bei der Stuttgarter Aktion gleich gefragt habe: Wo hört Elektroauto für die auf und wo fängt Hybrid an? Für Amperafahrer ist das ja nicht ganz unerheblich - wobei der HOLD-Modus ja schon ein starkes Argument ist, den Ampera als zu förderndes Konzept zu akzeptieren. Aber weiß das jede Politesse?

Grüße!

Markus

Da finde ich es ganz einfach eine Grenze zu ziehen. Alle reinen E-Autos und alle PlugIn-Hybride dürfen dort kostenlos parken.
Denn dann können auch Hybride mit einer geringen E-Reichweite ihren Vorteil der Emissionsfreien (Lärm & Schadstoffe) Fortbewegung in der Stadt ausspielen und sind somit ein Gewinn für die Lebensqualität in der Stadt.

Gruß Chris

PS: Aber ob das Stadtmarketing so weit denkt ist eine andere Frage^^

Markus I. hat geschrieben:Aber weiß das jede Politesse?

Stecker dran und aufladen, dann ist es ein E-Auto.
So ist jedenfalls meine Meinung.

Frei nach dem Motto: "Frei parken für alles was ein Stecker hat...."