Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Beim klimatisieren ist die automatische Einstellung grundsätzlich vorzuziehen speziell beim Ampera.

Was auch noch auffällig war, ist die Beobachtung, dass die Heizung unter Last beim bergauf fahren etwas wärmer blies, als beim bergab rollen, wo die Luft merklich abkühlte. Mehr als ein "laues Lüftchen" war der Heizung aber in keinem Fall zu entlocken, was die Temperatur anging. Das war vorher definitv anders. Vielleicht liest mein FOH vor Ort schonmal den Fehlerspeicher, dann brauche ich nicht zweimal die längere Reise anzutreten... Die beiden FOHs gehören zusammen, aber nur die Station in Siegen darf Amperas reparieren.

Kurzes Update: Der relevante Fehlercode ist : P2181
Der ortsansässige FOH war so nett, ihn kostenfrei auszulesen, sodaß ich nur einmal weiter weg fahren muß, um den Ampi reparieren zu lassen.

Die Ampiheizung ist auch beim REX Betrieb schwach.
Selbst wenn das Kühlwasser bei REX auf 75 Grad ist, messe ich unten eine Einstömtemperatur von 45 Grad.
Im reinen EBetrieb weniger...

Wie ich vermutet habe


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Aber sei froh das Du ziemlich sicher den Fehler gefunden hast.
Das hätte mir damals doch etwas Kopfzerbrechen bereitet.
Je nach verhalten der Werkstatt kann es sinnvoll sein einen eindeutigen Reparaturauftrag zu erzielen

PS. Ich hoffe das durch den zweiten (Deinem) Vorfall keine Regel wird

Habe die Amperawerkstatt angerufen, den Sachverhalt geschildert und den Fehlercode durchgegeben. Die Dame war sehr freundlich, aber auch sehr vorsichtig mit ihren Aussagen bez. des Ampera . Ich werde einen Rückruf von hoffentlich kompetenter Stelle erhalten.
Edit: Montag Morgen kommt der Ampi in die Werkstatt. Dauer: voraussichtlich 1 Tag

Ok, dann hoffe ich das es in einem Tag (Anreise) funktioniert. Wenn die Ersatzteile (inkl. Der speziellen Hilfe um die Anlage wieder zu aufzufüllen) vorhanden sind spricht nichts dagegen

Wagen ist in der Werkstatt, Kostenvoranschlag für die Reparatur/Austausch des Thermostates und Tausch der Kühlflüssigkeit: ca 650€. Hochvoltsystem muß runtergefahren werden.

okko hat geschrieben:Wagen ist in der Werkstatt, Kostenvoranschlag für die Reparatur/Austausch des Thermostates und Tausch der Kühlflüssigkeit: ca 650€. Hochvoltsystem muß runtergefahren werden.

Mensch, ist das teuer!

Viele Grüße
Gerald