Innovativ und lebensgefährlich
- mainhattan
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Innovativ und lebensgefährlich
Gruß
mainhattan
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Opel Ampera 08/2014-11/2017
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Re: Innovativ und lebensgefährlich
Also dein Kommentar zum Scheinwerferdesign ist schon ein bisschen harsch, oder?
Ich finde, dass das Design der Scheinwerfer (egal ob Stil-oder-sonstwas-Teil des Autos) ein äußerst wichtiger Aspekt des Autos ist und man Zafira und Ampera daran schon aus Kilometern Entfernung leicht erkennen kann, da sie so markant sind.
Da hat er schon recht, dass die auffallen und gut aussehen.
Davon abgesehen hast du natürlich recht und es ist schade, dass hier mal wieder eine Chance vertan wurde, das Auto zu loben, so wie es anscheinend auch vom Artikel her gedacht war, bevor das Halbwissen reingeklatscht wurde.
PS: Echt geiles Webseiten-Design, dass du da auf die Beine gestellt hast. Modern-schlicht und übersichtlich
Ich finde, dass das Design der Scheinwerfer (egal ob Stil-oder-sonstwas-Teil des Autos) ein äußerst wichtiger Aspekt des Autos ist und man Zafira und Ampera daran schon aus Kilometern Entfernung leicht erkennen kann, da sie so markant sind.
Da hat er schon recht, dass die auffallen und gut aussehen.
Davon abgesehen hast du natürlich recht und es ist schade, dass hier mal wieder eine Chance vertan wurde, das Auto zu loben, so wie es anscheinend auch vom Artikel her gedacht war, bevor das Halbwissen reingeklatscht wurde.
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Re: Innovativ und lebensgefährlich
Mir ging es vielmehr darum, dass der Scheinwerfer nicht eine Bumerangoptik hat sondern Bestandteil des markanten Designs istLambdaCore 21 hat geschrieben:Also dein Kommentar zum Scheinwerferdesign ist schon ein bisschen harsch, oder?
Ich finde, dass das Design der Scheinwerfer (egal ob Stil-oder-sonstwas-Teil des Autos) ein äußerst wichtiger Aspekt des Autos ist und man Zafira und Ampera daran schon aus Kilometern Entfernung leicht erkennen kann, da sie so markant sind.
Habe ich ja nicht angezweifeltDa hat er schon recht, dass die auffallen und gut aussehen.
Lieben Dank ist modularer und flexibler zu handeln und vorallem nicht zu sehr auf den Ampera gefixtPS: Echt geiles Webseiten-Design, dass du da auf die Beine gestellt hast. Modern-schlicht und übersichtlich
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Re: Innovativ und lebensgefährlich
Moin,
ich habe die Erfahrung gemacht, das die Zeitungsreporter meistens so schreiben, wie sie es für richtig halten.Das hat oft nichts mit den Aussagen des Befragten zu tun. Man hat auch nicht die Möglichkeit,Korrektur zu lesen- Zeitungsschmierer lassen sich nicht gerne Verbessern.
Das gilt besonders für die Blödzeitung.
Gruß von Bord...Rhett
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Ampera necesse est - vivere non est necesse !
- he2lmuth
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Re: Innovativ und lebensgefährlich
Flachjournalist
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: Innovativ und lebensgefährlich
Jaja die "Fachpresse"....
Modell 2012: CU117XX
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
- Markus Dippold
- 1.21 Gigawatt
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Re: Innovativ und lebensgefährlich
Mein Gott, was für Gesülze.
An dem Artikel stimmt ja fast gar nichts.
Wen ich in Lauf (ist hier um die Ecke) wohnen würde, würde ich für mein E-Auto versuchen, folgendes Kennzeichen zu bekommen:
LAU-T 105
Jetzt ein wenig nachdenken, dummerweise gehen keine führenden Nullen ... dann wäre es etwas eindeutiger:
LAU-TL 05
An dem Artikel stimmt ja fast gar nichts.
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- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
Kilometerstand: 204426km
164466km elektrisch, 16.14kWh/100km ab Akku
31143km RE-Betrieb, 6.05l/100km
LDV 1.2l, persönlicher LDV 0.98l
Stand 31.03.2024
Meine Solaranlage
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