Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Vielleicht eine längere Strecke kombiniert gefahren und nur in den sparsamen Momenten auf Akku geschaltet. So komm ich auch schon mal auf über 100. Ist ja aber nix handfestes
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Nein. Ich hab aber zusätzlich zum vx-diag so ein oranges obd Gerät mit Display, das kann das.
Grundsätzlich glaube ich auch nicht dass Kapazität "verloren" geht, sondern dass die Anzeige mit dem letzten Update aufgrund Temperatur, Fahrprofil, Schnittverbrauch usw. einfach realistischer rechnet.
M.
- NURso
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
nö. das kommt von Brennerpass fahren (Landstraße). Geht immer schön im wechsel hoch und runter.
- Markus Dippold
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Mag sein.
Aber für Reichweitenrekorde mit einer Akkuladung ist es zwingend erforderlich, daß Start- und Zielpunkt auf gleicher Höhe über dem Meer sind.
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Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
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164466km elektrisch, 16.14kWh/100km ab Akku
31143km RE-Betrieb, 6.05l/100km
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- he2lmuth
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Nu ja das ist es ja womit ich rechnete. Wartet bis AprilCyberjack hat geschrieben: ↑28. Nov 2018 08:13Nein. Ich hab aber zusätzlich zum vx-diag so ein oranges obd Gerät mit Display, das kann das.
Grundsätzlich glaube ich auch nicht dass Kapazität "verloren" geht, sondern dass die Anzeige mit dem letzten Update aufgrund Temperatur, Fahrprofil, Schnittverbrauch usw. einfach realistischer rechnet.
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L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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- NURso
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Ich schaue nochmal genau nach,Markus Dippold hat geschrieben: ↑28. Nov 2018 11:39Mag sein.
Aber für Reichweitenrekorde mit einer Akkuladung ist es zwingend erforderlich, daß Start- und Zielpunkt auf gleicher Höhe über dem Meer sind.
.............nein ich habe nichts geschrieben von einen Rekordwert sondern nur in Bezug zur Reichweitenproblematik einen Gegenwert angegeben den ich mit meinen Fahrzeug bereits geschafft habe.
Ihr macht da gerade ein Faß auf. Kann ja garnicht sein und blablabla. Höhenunterschied blabla
Mal davon abgesehen sind sowieso alle "Rekorde" im "Wir haben es geschafft Fred" wertlos.
Darum habe ich mein Bild davon auch nicht dort gepostet.
Unter Normalbedigungen nach diesem Update Sommer 55km Winter (aktuell -2°) 25km. Das sind etwa 10km weniger als vor dem update.
- Markus Dippold
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Keine Ahnung, welche Updates ihr da alle drauf habt, aber in diesem Sommer habe ich die 80km immer locker erreicht - auch mit den neuen Sommerreifen.
Aktuell bei 1°C bis 5°C bin ich bei 50km (mit Winterreifen, ohne Heizung), inkl. einer Standpause über Nacht mit Auskühlen des Akkus.
Aber:
Ich habe auch keine Updates mehr aufspielen lassen. Zumindest habe ich da immer bei den Werkstattbesuchen explizit darauf hingewiesen. KEINE UPDATES!
Z.B. das "Hup-Update" habe ich nicht.
Das mit "Man kann immer nur eine neuere Version installieren" ist Bullshit.
Die Werkstätten können es möglicherweise nicht (selbst das glaube ich nicht). Die Zentrale (wer da auch immer genau) kann auf jeden Fall auch ältere Versionen draufspielen. Das wollte sie wegen des einen verhunzten Updates ja schon mal machen, nur dann haben sie behauptet, daß das, was ihrer Meinung nach angeblich verhunzt wurde, mein Ampera nie gehabt hätte. Jaja ... schöner kann man "Sie leiden offenbar unter Halluzinationen" nicht umschreiben ...
Aktuell bei 1°C bis 5°C bin ich bei 50km (mit Winterreifen, ohne Heizung), inkl. einer Standpause über Nacht mit Auskühlen des Akkus.
Aber:
Ich habe auch keine Updates mehr aufspielen lassen. Zumindest habe ich da immer bei den Werkstattbesuchen explizit darauf hingewiesen. KEINE UPDATES!
Z.B. das "Hup-Update" habe ich nicht.
Das mit "Man kann immer nur eine neuere Version installieren" ist Bullshit.
Die Werkstätten können es möglicherweise nicht (selbst das glaube ich nicht). Die Zentrale (wer da auch immer genau) kann auf jeden Fall auch ältere Versionen draufspielen. Das wollte sie wegen des einen verhunzten Updates ja schon mal machen, nur dann haben sie behauptet, daß das, was ihrer Meinung nach angeblich verhunzt wurde, mein Ampera nie gehabt hätte. Jaja ... schöner kann man "Sie leiden offenbar unter Halluzinationen" nicht umschreiben ...
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
welchen update-stand ich habe ... keine ahnung. aber meine reichweite/kapazität ist noch genauso wie vor gut 3 jahren, als ich meinen Ampi gekauft habe.
heute 63+2 km gefahren, hin und zurück, ohne heizung aber vorklimatisiert, winterreifen, leichter regen, 3-1 grad kalt, alles dabei von 40km/h stadtschleichen bis 105 km/h landstraße, ca. 1h standzeit am zielort. entnahme 10,2 kWh - paßt, denke ich!
gruß Obel
heute 63+2 km gefahren, hin und zurück, ohne heizung aber vorklimatisiert, winterreifen, leichter regen, 3-1 grad kalt, alles dabei von 40km/h stadtschleichen bis 105 km/h landstraße, ca. 1h standzeit am zielort. entnahme 10,2 kWh - paßt, denke ich!
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Ampera ePionier (10.2013 / akt. 112000km) DU147xxx geb. 27.5.2013
Lancia Lybra 2.0 (10.1999 / 163000km, jetzt stillgelegt)
302 Mustang II (1978 / 23000mi)
XV-1900 Yamaha Midnightstar (08.2007 / 24000km)
XV-1900 Roadliner (07.2008 / 13000mi)
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Schön langsam glaub ich, mein Akku hat was... Heute war bei 8.6 Schluss. (31km)
Ich hoffe, er geht innerhalb der nächsten 20k km unter 7kWh (=Austausch)
Die Heizung ist auch hin... Ich verliere das Vertrauen den Ampera.
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Die Heizung ist auch hin... Ich verliere das Vertrauen den Ampera.
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Re: Kapazitätsverlust nach HPCM2-Update
Hast du mal mit Hilfe einer App nachgesehen, bei wie viel Prozent er auf den Rex umspringt?
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