Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

LambdaCore 21 hat geschrieben:Das ist ja übertrieben, wieviele E-Autos du dir vorbestellst!

Nö. Taktisch.

Im Juli / August wissen wir, wie das Model 3 aussieht und was es kann ( mal abgesehen von den AWD Opts).
Ca. Preis dürfte dann auch klar sein.

Im September wird der Leaf 2018 vorgestellt. Selbes Spiel, auch wann die 60er Batterie kommt. Im Q4 werden die Preise bekanntgegeben, vsl. Auch die Dt. Preise. Vermutlich Dezember heisst es dann für eine Option sich zu entscheiden.

Derzeit also noch alles offen

http://insideevs.com/chevrolet-extends- ... ling-days/


Das Böse ist auf der anderen Seite des Teichs...

Und hier würden die Leute gerne so ein Auto kaufen.
Absolutes Topmanagement da bei GM.
Vielleicht kann die CEO Nuß mal zur DB oder BER wechseln? Da werden solche Leute dringend gebraucht.
Ich dachte es dauert bestimmt noch 3 Jahre bis Hyundai weltweit an GM vorbeizieht. So lange wird's wohl nicht mehr dauern

cheers,
René

mainhattan hat geschrieben:
Ist doch in Deinen Augen hässlich. Wieso das denn?

Für mich ist es in der Tat nichts. Das MS ist schon gesetzt, jetzt wird nur noch geguckt obs 75 oder 100 wird. Aber ein langstreckentaugliches Auto reicht. Und meine Frau kann sich mit dem Ampera-e anfreunden. Im Winter schafft er wohl die 300km und sie muss nicht mehr mit 90 auf der AB kriechen um elektrisch wo hin zu kommen. Und für Langstrecke das MS mit SuC Netz, denn alles andere will ich mir nicht antun. Wir fahren da durch einige Länder, und das Chaos mit laden.. nein danke.
Und finanziell ist er auch sehr interessant. 46.000CHF Listenpreis, dann gibt's paar Prozente auf 41.000 runter und dann noch ihren Flottenrabatt von 20% auf Neuwägen . Ist doch ein gutes Angebot. Und ansehen und testen schadet nicht. Knackpunkt wird das Licht, wenn das nicht um Welten besser ist als die Kerzen im Ampera wird das nichts.
Wir lassen uns mal überraschen.

mainhattan hat geschrieben:
http://insideevs.com/chevrolet-extends- ... ling-days/


Das Böse ist auf der anderen Seite des Teichs...

Wenn das nicht krass ist!
Hier gibt es eine Nachfrage nach dem Fahrzeug und die schalten die Bänder ab.

Viele Grüße
Gerald

Stichwort : Verlust pro Auto

Michel-2014 hat geschrieben:Stichwort : Verlust pro Auto

Dann sind einige Leute dort fehl am Platz.
Beim Ampera / Volt hat man das ja auch gehört.

Viele Grüße
Gerald

Michel-2014 hat geschrieben:Stichwort : Verlust pro Auto

Beim alten Ampera haben sie versucht einen Preis anzusetzen der halbwegs kostendeckend ist. Das hatte zur Folge dass sich das Ding trotz seiner Genialität kaum verkauft hat.

Beim Ampera-E haben sie jetzt eine andere Strategie versucht und einen konkurrenzfähigen Preis angegeben. Dummerweise würde er sich zu dem Preis wirklich verkaufen
Jetzt können sie entweder in den sauren Apfel beissen und das Ding mit Verlusten verkaufen oder weiter die Strategie fahren die sie jetzt machen und auf Produktionsengpässe verweisen und möglichst schlechte Konditionen anbieten um möglichst wenige Fahrzeuge liefern um die Verluste gering zu halten...
Die zeitgleiche Übernahme ist dabei auch nicht grade optimal.

Würde ihn jemand kaufen wenn sie wieder zurückrudern und den Preis wieder höher ansetzen würden?

Du meinst das er teurer als ein Modell 3 ist ? Die Antwort kannst Du Dir denken

Michel-2014 hat geschrieben:Du meinst das er teurer als ein Modell 3 ist ? Die Antwort kannst Du Dir denken

Bei gleichzeitiger Verfügbarkeit hast du wohl recht. Allerdings könnte der Ampera-E heute schon verfügbar sein, während ich vermute dass vor 2019 noch nicht allzuviele Tesla Modell3 nach Europa kommen werden

Vielleicht sollte Opel die ersten Modelle an die Meistbietenden versteigern