Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Model 3 (großer Akku), Model S 100!

aachtman hat geschrieben:Model 3 (großer Akku), Model S 100!

Dann kauf Dir denn doch jetzt

Mit Tempo <100 km/h vielleicht und Rückenwind vielleicht...

NÖ, EPA! , der CW-Wert ist auf der Autobahn entscheidend, das ist die Schwäche des Ampera-e (0,32).
Ampera: 0,27
Model 3: 0,23!
Model S: 0,24
I3: 0,29-0,30

Kaufen und nicht beschwärmen

...wenn die Preise stimmen, wie geschrieben, 2-3 JAhre Geduld!

Ich meine gelesen zu haben, dass das Model 3 auch nur 60 kWh hat. Es gibt wohl eine größere Batt gegen Aufpreis.
Der cw Wert des Ae ist natürlich vergleichsweise schlecht. Das ist eben so bei dieser Bauform.

Theoriewerte. Die 500km im Normalbetrieb mit dem S 100D glaube ich nicht. 400 - 450 okay, aber 500... ich lass mich aber gern eines Besseren belehren
Und bei euch im Raserland sind e-Autos sowieso kaum brauchbar zu verkaufen Aber bald habt ihr auch euer Limit von 120, dann geht's auch dort weiter

Ja, das Standardmodell, die größere Variante hat 75+!

Auf der Teslaseite gibt es einen Rechner, z.B. 120km/h im Schnitt bei 20 Grad, da schafft er 480 km (S100D).
Bei 10 Grad und Heizung noch 440km! Damit kann man was anfangen!
https://www.tesla.com/de_DE/models (weit unten)

ungereimte Äusserung

trifft es schon recht gut. denn das die reichweitenangst eine speziell deutsche eigenart ist bzw. aufgrund der deutschen mentalität hier besonders ausgeprägt sein sollte, darf bezweifelt werden.

mir ist auch unverständlich warum du auf meinen kommentar bzgl. der "German Angst" so empfindlich reagierst.

und für die anderen forumsmitglieder hier hoffe ich, daß du nur mich als unsinnigen Ampera-besitzer erachtest und dies nicht generell auf die mehrheit der hiesigen PHEV-fahrer beziehst . denn so könnte man deinen einwand leicht mißverstehen, daß deine zeit nun bei den sinnstiftenden BEV'lern besser eingesetzt wäre.


natürlich auch dir einen guten rutsch
von einem, dank passender umstände, 2017 (voll-)elektrischen Obel