Verkaufe Ampera ePionier
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Verkaufe Ampera ePionier
Erstzulassung: 06.06.2012
Farbe: Schwarz
Kilometerstand: 172.922 KM
Die Hauptuntersuchung wird er diese Woche wieder bekommen.
Entnehmbare KWh nach dem letzten viel diskutierten Software-Update: 9 KWh (davor immer mindestens 9.7 KWh)
Bereifung: 4xMichelin CrossClimate+ Allwetterreifen, wurden erst vor einem Jahr gewechselt.
Ich verkaufe ihn, da es den Ampera-e gerade günstiger in Köln beim Händler gibt und ich bereit bin für den Umstieg ins rein elektrische Zeitalter
Hier wurde er auch immer nachts geladen.
Trip A habe ich zurückgesetzt, als ich ihn mit 78.000 KM gekauft habe.
Anfangs war der Verbrauch bei 7.2L/100KM, bei mir ist er dann ziemlich runtergegangen.
Farbe: Schwarz
Kilometerstand: 172.922 KM
Die Hauptuntersuchung wird er diese Woche wieder bekommen.
Entnehmbare KWh nach dem letzten viel diskutierten Software-Update: 9 KWh (davor immer mindestens 9.7 KWh)
Bereifung: 4xMichelin CrossClimate+ Allwetterreifen, wurden erst vor einem Jahr gewechselt.
Ich verkaufe ihn, da es den Ampera-e gerade günstiger in Köln beim Händler gibt und ich bereit bin für den Umstieg ins rein elektrische Zeitalter
Hier wurde er auch immer nachts geladen.
Trip A habe ich zurückgesetzt, als ich ihn mit 78.000 KM gekauft habe.
Anfangs war der Verbrauch bei 7.2L/100KM, bei mir ist er dann ziemlich runtergegangen.
Zuletzt geändert von joel7 am 9. Mär 2020 13:44, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
Dazu gibt es:
-16A Ladekabel von DuoSida, blau CEE auf Typ1 (6M), nicht verstellbar.
-10A Ladekabel von Ratio Electric, Schuko auf Typ1 (12M), verstellbar zwischen 6A und 10A.
-10M Kabel von Schuko auf blaues CEE.
-Typ2-zu-Typ1-Ladekabel (12M), kodiert auf 20A.
-Originales Opel-Ladegerät mit neuem Schuko-Stecker, da der alte nach 3 Jahren nächtlichem Laden zu heiß wurde. Der Neue erwärmt sich kein bisschen.
-Navigon HUD+ für die Projektion in die Windschutzscheibe.
Es gibt 2 äußere Mäkel:
Hier ist wohl jemand beim Laden am Bürgersteig mit dem Schlüssel entlanggegangen. Sieht man allerdings erst von 1-2 Meter Entfernung.
Hier bin ich beim Rückwärts-Fahren an ein anderes Auto gekommen. Sieht man von 2-3 Metern Entfernung. Lohnt sich laut Wekstatt erst zu über Versicherung zu machen, falls mir nochmal jemand reinfährt...
Hier der nächtliche Ladeplatz.
Preis: 11.000 €
-16A Ladekabel von DuoSida, blau CEE auf Typ1 (6M), nicht verstellbar.
-10A Ladekabel von Ratio Electric, Schuko auf Typ1 (12M), verstellbar zwischen 6A und 10A.
-10M Kabel von Schuko auf blaues CEE.
-Typ2-zu-Typ1-Ladekabel (12M), kodiert auf 20A.
-Originales Opel-Ladegerät mit neuem Schuko-Stecker, da der alte nach 3 Jahren nächtlichem Laden zu heiß wurde. Der Neue erwärmt sich kein bisschen.
-Navigon HUD+ für die Projektion in die Windschutzscheibe.
Es gibt 2 äußere Mäkel:
Hier ist wohl jemand beim Laden am Bürgersteig mit dem Schlüssel entlanggegangen. Sieht man allerdings erst von 1-2 Meter Entfernung.
Hier bin ich beim Rückwärts-Fahren an ein anderes Auto gekommen. Sieht man von 2-3 Metern Entfernung. Lohnt sich laut Wekstatt erst zu über Versicherung zu machen, falls mir nochmal jemand reinfährt...
Hier der nächtliche Ladeplatz.
Preis: 11.000 €
Zuletzt geändert von joel7 am 11. Mär 2020 13:29, insgesamt 1-mal geändert.
- NURso
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
29995€ mit großer 64er Batterie
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1bc37727ad
ABS
Alarmanlage
Android Auto
Apple CarPlay
Beheizbares Lenkrad
Berganfahrassistent
Bluetooth
Bordcomputer
Dachreling
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Freisprecheinrichtung
Lederlenkrad
LED-Tagfahrlicht
Leichtmetallfelgen
Lichtsensor
Müdigkeitswarner
Multifunktionslenkrad
Navigationssystem
Nebelscheinwerfer
Notbremsassistent
Pannenkit
Radio DAB
Schlüssellose Zentralverriegelung
Sitzheizung
Soundsystem
Spurhalteassistent
Tempomat
Tuner/Radio
USB
- he2lmuth
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
Opel Corsa e kaufte mein Sohn in der besten Ausführung mit Mwst und Gesamtförderung für 24000 €.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
- NURso
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
Ja, ich habe die beiden auch sehr lange verglichen. Allerdings hat der Kona für den Preis nur
- 5 Jahre Garantie statt 8 Jahre
- Auch keine Wärmepumpe
- Auch keine Dreiphasenladung
- Auch keine Telemetrie
- auch keinen aktiven Lenkassistenten, sondern nur einen, der im Notfall eingreift, wie der Ampera-e
- Und ich müsste dafür nach Berlin fahren
- Und ich habe gelesen, die Batterie des Kona ist kälteempfindlicher, lädt bei 0 Grad in Schukogeschwindigkeit, und der Temperaturunterschied zwischen der kältesten und der wärmsten Zelle kann nach längeren Autobahnfahrten schonmal 10 Grad betragen, was für die Lebensdauer des Akkus nicht so gut ist, da bestimmte Zellen schneller altern.
Die Verarbeitung fand ich persönlich nicht so schlimm im Ampera-e, dafür gefällt mir das Cockpit, die Anzeigen, die Menüs, alles sehr intuitiv... Obwohl das beim Kona wohl auch so ist...
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
Das ist natürlich billig. Wirklich die beste Ausführung? Mit aktivem Lenkassistenten und einem Bildschirm als Tacho?
Ich habe mich in beide direkt nacheinander reingesetzt, und finde den Corsa irgendwie so triste, kaum Einstellungen, das Cockpit wirkt irgendwie unausgereift, Opel Connect sei "nicht vergleichbar" mit OnStar laut Forenmeinungen, und er hat mehr als 100 KM weniger Reichweite als der Ampera-e, trotz Wärmepumpe, und es ist PSA's erster großer Akku, die haben mit dem "Over-engineering" (oft beim Ampera so benannt) und der Langlebigkeit der Akkus nicht soviel Erfahrung, wie die Amis, oder?
Aber 24.000 € ist natürlich wirklich ein guter Preis In Köln bei Opel Bauer meinte man, inkl. Förderung ca. 29.000 € .
- NURso
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
8 jahre garantie siehe :joel7 hat geschrieben: ↑9. Mär 2020 17:17Ja, ich habe die beiden auch sehr lange verglichen. Allerdings hat der Kona für den Preis nur
- 5 Jahre Garantie statt 8 Jahre
- Auch keine Wärmepumpe
- Auch keine Dreiphasenladung
- Auch keine Telemetrie
- auch keinen aktiven Lenkassistenten, sondern nur einen, der im Notfall eingreift, wie der Ampera-e
- Und ich müsste dafür nach Berlin fahren
- Und ich habe gelesen, die Batterie des Kona ist kälteempfindlicher, lädt bei 0 Grad in Schukogeschwindigkeit, und der Temperaturunterschied zwischen der kältesten und der wärmsten Zelle kann nach längeren Autobahnfahrten schonmal 10 Grad betragen, was für die Lebensdauer des Akkus nicht so gut ist, da bestimmte Zellen schneller altern.
Die Verarbeitung fand ich persönlich nicht so schlimm im Ampera-e, dafür gefällt mir das Cockpit, die Anzeigen, die Menüs, alles sehr intuitiv... Obwohl das beim Kona wohl auch so ist...
https://www.hyundai.de/modelle/kona-elektro/
der hat so ziemlich alles was es gibt für 35000€. sogar headup display und innen belüftete sitze und natürlich wärmepumpe
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 6d919ddfca
oder der kia e niro der hat glaube ich eine wärmepumpe und 7 jahre garantie
- he2lmuth
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
Ist Kleinwagen nix für mich als Einzigauto. Brutto ca 33000 €. Ohne Matrix LED nur LED. September ist Termin.
Joel das sind natürlich Argumente...
Joel das sind natürlich Argumente...
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: Verkaufe Ampera ePionier
Ja, da gibt's so einige Angebote. Also der vorher von dir Verlinkte hatte nur noch 5 Jahre.NURso hat geschrieben: ↑9. Mär 2020 19:32 https://www.hyundai.de/modelle/kona-elektro/
der hat so ziemlich alles was es gibt für 35000€. sogar headup display und innen belüftete sitze und natürlich wärmepumpe
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 6d919ddfca
oder der kia e niro der hat glaube ich eine wärmepumpe und 7 jahre garantie
Der 2020-er ist sehr interessant, ja. Für 33850 € gibt's ihn in der Basisausstattung, also ohne Lenkradheizung, Sitzheizung, Fensterautomatik, Einparkhilfe, Regensensor usw., die der Ampera-e hat. Da bräuchte ich schon mindestens das Stylepaket, damit er alles hat, was der Ampera hat, und damit ich dann auch von der Wärmepumpe profitieren kann..., damit sind's dann schon 37140 € inkl. Prämie, 7140 € mehr als der Ampera-e. Auch wenn ich schon glaube, dass die Verarbeitung und die Ersatzteilversorgung besser sind...
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