Vorstellung und Frage bezüglich Fernstart am Ladekabel

[Tango]

Was heisst nach dem Fernstart. Der Ampera lädt ja die verlorenen Watt wieder nach. Kann ja sein, das der Fernstart noch läuft. Ich habe ja die Heimladestation 16A. Bei 10A Ladekabel könnte es doch beim Fernstart zu hohe Belastungen geben. Deshalb meine Frage.

[micky4]

Die gleiche Vermutung habe ich gestern schon geäußert !
viewtopic.php?f=4&t=2271&start=10#p29074
Aber die Belastung danach wird wieder durch die Box geregelt und die hat ja vorher funktioniert ... (?)

[Tango]

Gut Michael. Aber meine Frage ist wieviel Strom zieht der Ampera ab Steckdose beim Fernstart. Da früher die Ladebox bis 16A ging, könnte es sein, dass der Ampera das Maximum zieht. Wurde das beim Tausch der Ladekabel umprogrammiert, oder orientiert sich der Ampera an der Einstellung der Ladebox. Bei 6 A würde dann aber viel Energie von der Batterie genommen. Mein Ampera steht momentan in Büezwil (Sempachersee). Kann das jemand messen?

[Volti85]

Also beim normalen Laden zu Hause wie auch Auswärts (Type 1/2, Haushaltssteckdosen) hatte ich noch nie Probleme.

Kann es sein, das der Volt beim Fernstart UND wiederaufladen der Batterie mehr als 10A saugt? Das würde mich zwar überraschen. Muss ein Messgerät besorgen und schaue dann mal. Beim normalen Laden sind es ja ca. 9.95A. Oder hat das mit der Feuchtigkeit/Kälte am frühen morgen zu tun? Denn beim normalen Laden und Stecker ziehen sind die FIs noch nie rausgeflogen...

Vielleicht reicht es ja schon den Fernstart abzubrechen und erst dann das Kabel zu ziehen, das werde ich morgen mal testen.

Wenn der Fehlstrom grösser als 30mA ist (Haupt FI löst aus) warum löst dann der integriert FI in der Ladebox nicht aus? Der sollte ja auch ab 30mA auslösen.

[Tango]

Die Box hat doch keinen FI. Wie soll ich den wieder Aktivieren wenn er mal rausfliegt???? Gibt es einen Schalter??? Das was auf der Box steht bezieht sich auf die nötige Haus- resp. Strominstallation. FI muss im Stromnetz vorhanden sein.

[micky4]

Die Box hat doch keinen FI. Wie soll ich den wieder Aktivieren wenn er mal rausfliegt???? Gibt es einen Schalter??? Das was auf der Box steht bezieht sich auf die nötige Haus- resp. Strominstallation. FI muss im Stromnetz vorhanden sein.

Er meint wahrscheinlich, warum sich die Box selbst nicht abschaltet, die ist ja sehr empfindlich, da ist ja auch so etwas wie ein FI drinnen ...


Da sich die Ladestation mit der ich seit 1 1/2 Jahren lade letzte Woche "verabschiedet" hat, verwende ich jetzt auch die mobile Box. Morgen muss ich früh raus und habe geplant "vorzuglühen", werde mal beobachten, was da bei mir mit den 10A passiert ...

[Tango]

Frage an die Elektriker:
Das Ladekabel des Ampera ist mit 'RCD 30mA' beschriftet.
RCD ist ja die offizielle Bezeichnung für den FI-Schalter.
Heisst das nun, da ist ein FI 30mA drin?

Grüsse
EcoDrive

Peter hat das Geschrieben. Ich glaube aber nicht das ein FI eingebaut ist. Wie soll ich Ihn nach dem Auslösen wieder aktivieren.

Voli85 hat geschrieben:

Vielleicht reicht es ja schon den Fernstart abzubrechen und erst dann das Kabel zu ziehen, das werde ich morgen mal testen.

Also hat er während dem Fernstart den Stecker gezogen.

Schlussfolgerung: Vielleicht saugt er zu viel Strom beim Fernstart ab Steckdose.

[Prodatron]

Wenn der Ampera bei einer Einstellung von 6 oder 10A an der Ladebox beim Fernstart dann trotzdem mehr Strom zieht, wäre das schon fast grob fahrlässig. Die Box weiß ja auch gar nicht, ob der Strom nur zum Laden oder auch zum Heizen ist. Die sagt einfach nur: "Diese Steckdose kann maximal soundsoviel Strom". Würde mich wundern, wenn der Ampera beim Heizen dann fudelt und heimlich trotzdem mehr Strom zieht. Meiner ist gerade voll aufgeladen, daher kann ich's erst morgen vormittag messen. Interessiert mich aber schon, denn was passiert dann bei einer 16A Ladung + Vorheizen? Dann würde er mir die Sicherung raushauen.

CU,
Prodatron

[Prodatron]

Ich glaube aber nicht das ein FI eingebaut ist. Wie soll ich Ihn nach dem Auslösen wieder aktivieren.

Vielleicht irgendwas automatisches, was sich nach Strom aus - Strom ein wieder aktiviert? Keine Ahnung...
Wenn es auf dem Ladegerät steht (auf meinem originalen Opel steht das nicht drauf), dann hab ich eigentlich gedacht, daß auch ein RCD 30mA integriert ist. Die Bettermann-Ladebox hat jedenfalls einen FI mit dran. Daher bin ich zunächst davon ausgegangen, daß die Ladeboxen das alle haben.

CU,
Prodatron

[EcoDrive]

Hallo zusammen

Das Ladekabel zieht nicht mehr als 10A. Auch nicht beim Fernstart, Vorheizen.

Hier habe ich das dokumentiert.
viewtopic.php?f=8&t=1584&p=19343&hilit= ... 10A#p19343

1. Foto: (ist eine Momentaufnahme, die Zahlen schwanken natürlich)

2,42KW für die Akkuheizung
2,28KW für die Heizung
0,16KW für den Kompressor, Entfeuchtung
+ ca 0,5KW oder sogar mehr Grundverbrauch der Systeme, die Pumpen laufen auf max Drehzahl

macht total 5,36KW

Vom Ladekabel kommen 2,3KW und aus dem Akku 8,4A

Dabei ist noch der Wirkungsgrad der HV und LV Lader zu berücksichtigen. Also von AC-Seite stehen bei 95% Wirkungsgrad der Lader (HV und LV) 2,18KW zur Verfügung. Vielleicht auch etwas weniger. (Bitte nicht verwechseln mit dem Wirkungsgrad beim Akkuladen, den wir hier schon diskutiert haben)

8,4A aus dem vollen Akku dh ca 385V ergeben 3,23KW + die Leistung aus dem Ladekabel von 2,18 gibt total 5,41KW
passt also

Grüsse
EcoDrive