Schaut mal was es für den Leaf bereits zu kaufen gibt:
http://www.pluginamerica.org/accessorie ... ttery-pack
Vielleicht hat es von Euch ja schon wer entdeckt....mir is es neu.
60km Batterie RE - für einen Pendler, bei dems im Winter knapp wird, sicher optimal
Gruß Chris
Wenns beim Leaf geht, sollts auch bei uns klappen..
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Wenns beim Leaf geht, sollts auch bei uns klappen..
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Modell 2012
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- mainhattan
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Re: Wenns beim Leaf geht, sollts auch bei uns klappen..
Grundsätzlich tolle Idee, für die Fahrzeuge, die mehr als 16A zulassen...
da ist aber der Ampera nicht dabei.
Weiterer Haken:
4 kWh Kit
Range Increase: 20 miles
Weight: 160 lbs
Price: $3,495
8 kWh Kit
Range Increase: 40 miles
Weight: 260 lbs
Price: $5,495
Da muss ich aber ziemlich lang fahren, um die Ausgaben wieder elektrisch reinzufahren...
Für mich leider uninteressant.
Außerdem rund 80kg/130kg Zusatzgewicht, da wird mal schnell ein 2- oder 3-Sitzer aus dem Ampera
da ist aber der Ampera nicht dabei.
Weiterer Haken:
4 kWh Kit
Range Increase: 20 miles
Weight: 160 lbs
Price: $3,495
8 kWh Kit
Range Increase: 40 miles
Weight: 260 lbs
Price: $5,495
Da muss ich aber ziemlich lang fahren, um die Ausgaben wieder elektrisch reinzufahren...
Für mich leider uninteressant.
Außerdem rund 80kg/130kg Zusatzgewicht, da wird mal schnell ein 2- oder 3-Sitzer aus dem Ampera
Gruß
mainhattan
https://www.twitter.com/Elektroflitzer
Opel Ampera 08/2014-11/2017
Opel AMPERA-e 11/17-10/19
Tesla Model 3 LR AWD ab 10/19
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Re: Wenns beim Leaf geht, sollts auch bei uns klappen..
Plus 64 Kilometer mit 8 kwh ist aber wie immer eine sehr grosszügige Angabe wenn man bedenkt dass der 48 to 390 V Konverter ja auch nicht ohne Verluste arbeitet.
45 Km halte ich für realistisch... für 5500 $.
Dann ist mir der Extender lieber
45 Km halte ich für realistisch... für 5500 $.
Dann ist mir der Extender lieber
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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