so ist es auch bei mirRoterBaron hat geschrieben:Da ist meine Beobachtung eine Andere. Bei mir geht es mehr auf die Reichweite, wenn ich den Wagen kurze Strecken Fahre und dazwischen immer wieder > 5-10 Minuten parke. Dann komme ich eigentlich nie über 80 km. Wenn ich die Strecke am Stück über Landstrasse fahre, dann komme ich auch an die 90 Km heran (Wetterabhängig).Orakis hat geschrieben:...
das hängt auch sehr vom Fahrprofil ab. Wenn du mehr in der Stadt unterwegs bist und den Wagen öfters abstellst bekommst du mehr raus.
Reichweitenverlust bei REX Umschaltung
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Re: Reichweitenverlust bei REX Umschaltung
ePionier seit 17.11.2010, Ampera-Besitzer seit 19.10.2012 (MJ2013 DU103xxx)
Gesamtverbrauch (Strom plus Benzin) für 93266 km: ca. 22,2 kWh/100km,
Anteil elektrisch/fossil (83,3%/16,7%) - 73655 km mit 12195 kWh=16,6 kWh/100km ab Steckdose - 19184 km mit 1053 ltr.=5,5 ltr./100km, Lebensdauerverbrauch=1,13 ltr./100km (Stand:31.10.2023)
übrigens: der (bezahlte) Strom kommt von EWS (1g CO²/kWh), physikalisch aber oft von der PV-Anlage
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Re: Reichweitenverlust bei REX Umschaltung
RoterBaron hat geschrieben:Da ist meine Beobachtung eine Andere. Bei mir geht es mehr auf die Reichweite, wenn ich den Wagen kurze Strecken Fahre und dazwischen immer wieder > 5-10 Minuten parke. Dann komme ich eigentlich nie über 80 km. Wenn ich die Strecke am Stück über Landstrasse fahre, dann komme ich auch an die 90 Km heran (Wetterabhängig).Orakis hat geschrieben:...
das hängt auch sehr vom Fahrprofil ab. Wenn du mehr in der Stadt unterwegs bist und den Wagen öfters abstellst bekommst du mehr raus.
ich habe auch mehr Reichweite bei Langstrecke aber mein Verbrauch Zeigt dann nur 10,3 kWh an.
Wenn meine Frau die Kurzstecken fährt bekommt sie meist 10,7 kWh aus dem AKKU aber legt weniger zurück wie ich.
Beste Grüße
Orakis
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