Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Whow, Gratuliere !

Bei mir geht es nur mit Schummeln ...

hallo micky4,

wenn Du so fährst, wie mit mir auf den Wurbauerkogel, kannst Du das nicht schaffen

Obwohl ich bedächtig fahre sind mehr als 90 km für mich (2012er) kaum erreichbar. Außerdem war die Hitze der letzten Tage gar nicht gut für Rekorde, weil sich recht bald die Klima für die Battieriekühlung dazugeschalten hat und die Reichweite begrenzt. Da wär eine vorprogrammierbare Klimatisierung gut, andererseits würde der Stromverbrauch halt am Ladekabel statt finden, in Summe nix gewonnen außer eben mehr mobile Reichweite.

Ich habe gestern ganz knapp die 100 km geschafft. Fuhr um den Zürichsee bei wenig Verkehr, ohne Klima und kaum mal schneller als 60 km/h.

Prolog:
am Herrentag habe ich das erste mal die 80km-marke geschafft ... jähhh
ich war so stolz, wollte meinen erfolg gleich posten, hab nach nem passenden thread gesucht und diesen hier gefunden. ... ok, meinen 80,5km-screenshot hab ich dann gleich auf'm handy gelassen, aber ich hatte ein neues projekt.

Kapitel 1 - Der Start:
so, da es heute schön warm war und ich zeit hatte, hab ich mir nen 100er-rundkurs zusammengestellt und bin gestartet. auto geladen und vorklimatisiert, AC/Heizung aus (MIN) und lüfter auf null. batterieprognose 72km , zwar der höchste wert der da in meiner kurzen Ampera-zeit je stand, aber ermutigend war es zumindest nicht. mal sehen wie sich das entwickelt. Kapitel 2 - Das geht ja gut los:
nach 2,1km war ich aus unserer eigenheimsiedlung raus und die batterie zeigte nur noch 69km an. "ej-man, schon 3km weg. du mußt doch langsamer fallen als die e-km hochzählen!".
das muß das batterie-symbol gehört haben, nach 4km stand da immernoch die 69. OK, 1km im plus. dann wurden es 6, 8, 10km und die 69 blieb. "gut - so kann das weiter gehen". bei 14 und bei 18km hab ich nochmal nen foto gemacht
und bei 20,3km ne kleine video-sequenz aufgenommen. mittlerweile war ich einmal komplett um Schwedt drumrumgefahren und ich machte mir schon sorgen, daß das batterie-symbol nach meiner anfänglichen beschwerde eingeschnappt sei und nun garnichts mehr mache. aber bei 20,5km ist es dann auf 68km gefallen. 'super' dachte ich, wenn ich bis zum 67km-drop wieder 20km fahre, könnte die tour länger dauern als gedacht.

Kapitel 3 - Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen:
aber ab da ging es dann recht linear runter. die prognose fiehl etwas langsamer als die gefahrenen km hochzählten. nach knapp 1,5h kam der break-even, ich hatte 63km geschafft und die prognose zeigte noch 37 rest-km.

am ende stand ich mit 101,8km und 2km restreichweite wieder vor meinem carport. "Juh-huu" Epilog:
leider mußte ich 4 mal auf 80km/h hoch und so ein paar minuten fahren. das war jedesmal ziemlich verheerend ... 2 real gefahrene km haben dann zb. 5km prognose gekostet. hätt' ich das 1-2 mal öfter machen müssen, wäre es wohl nichts geworden mit dem beitritt zum Club der 100er


gruß Obel

Wow, nicht schlecht!

M.

Super, Gratuliere !
Du warst 2 Stunden und 17 Minuten unterwegs ?
Durchschnitt 45 km/h ... sehr geduldig !

Mit welche Musik hast du das geschafft !?

Gratuliere, willkommen im Club.

Mit wieviel kWh hast du das geschafft?

Und hast du auch ein Höhenprofil?

@micky4:
musik gab es keine, energie sparen - radio aus (naja lautstärke 0, AUS gibt es ja nicht ).
ich war vollständig beschäftigt mit anzeigen beobachten.

@Ampera-Fan:
on-board verbrauch ist im bild zu sehen ... 10,2kWh, also pefekt 10kWh/100km.
mit 10A-laden und exakt 20% ladeverlust, sind dann 12,8kWh nachgeladen worden - ergo 12,6kWh/100km ab steckdose.
höhenprofil, muß ich mal gucken ob ich was ermitteln kann. dürfte aber nicht der mühe wert sein, hier in Brandenburg ist schon alles ziemlich platt.

nachdem ich wieder voll geladen hatte, wurden nun 82km als reichweiten-prognose angezeigt.


gruß Obel

74 km gefahren und 11 km Restanzeige, letzte Woche.