höchster Gesamtkilometerstand

Hier werden einzelne Fahrzeuge unserer User besprochen
Tango
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Re: höchster Gesamtkilometerstand

Beitrag von Tango »

Ja so ist es eben. Nur mit ein paar mal leerfahren steigt die nutzbare Akkukapazität auch nicht. Mein FOH kann, darf, oder will nichts daran ändern. Am Wetter oder den Temperaturen liegt es auch nicht. Ich bringe auch keine 10 KWh mehr aus dem Akku. Aber bei nur noch 7 KWh gibt es ja einen neuen Akku. :lol:
Gruss Tango / Joe

möglich aber nicht Alltäglich
201,8 km E-Reichweite mit 10,2 kWh mit RE bei 4 Pässefahrt
171,7 km E-Reichweite mit 10,1 kWh ohne RE
98,8 km E-Reichweite mit 9,7 kWh ohne RE auf der Strecke Swiss-Ecodrive 2013
mark32
111 kW - voll elektrisch
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Re: höchster Gesamtkilometerstand

Beitrag von mark32 »

Im US-Forum gab es mal eine Erklärung zu dem Thema "Usable kWh": Link
The way this number is calculated is based on the change of the battery state of charge and it's total usable energy. From a displays standpoint we only update the display when the vehicle is running.

Where this may be influenced to a lower than expected value is when there is a battery state of charge correction. While energy is moving into or out of the battery, we use a Battery State Estimation algorithm to determine the State of Charge. Our battery conditioning capabilities in the Volt are engineered to consistently draw the most from our battery while protecting its long term performance capability. After the vehicle rests for a while, we can more accurately determine the state of charge. If that correction causes the state of charge to drop a little bit, that drop will not be accounted for in the kWhs used because the vehicle is not running. This doesn't mean that during that drive you used less of the battery, or the battery's capacity is less, it just shows that there's been corrections in that battery state of charge estimation. Many factors can cause this to happen such as temperature changes and the amount of energy that goes in and out of the pack.. ie mountainous driving.
Nach der Aussage zeigt der Wert die beste Präzision wenn man den Akku in einem Rutsch auf ebener Fläche möglichst ohne Reku von voll bis RE leert. Kürzere Fahrten mit Unterbrechungen und Neustarts verfälschen minimal die Bestimmung der SOC => Verbrauchte kWh werden fehlerhaft, weil die SOC beim Neustart neu berechnet wird.
Bei mir zeigt es meistens 10,2 kWh an, +-0,1 bei 21000 km.
Ampera von 6/2012 bis er zerfällt, Tesla Modell S P85 seit 11/2013, Photovoltaik 8,1 kWp mit Eigenverbrauch seit 2010, Hauskraftwerk/Solarspeicher 16kWh, nano-BHKW 1kW
tubist88
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Re: höchster Gesamtkilometerstand

Beitrag von tubist88 »

Ich habe gestern die 60.000 km voll gemacht. Wer bietet mehr? Lebensdauerverbrauch 1,7 l/100km

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SUN PEAK
60 kW - range-extended
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Re: höchster Gesamtkilometerstand

Beitrag von SUN PEAK »

Oh, da kann ich nicht ganz mithalten !
Mai 2012 zugelassen
13.12.2013 (FREITAG !!)
55000 km / 2,99 Verbrauch
Reparatur: bei 30000 km Getriebe defekt
SUN PEAK
Auf den Besenäckern 17
69502 Hemsbach
Tel. 06201-602070
EMail wt@sunpeak-vertrieb.de
http://www.sunpeak.eu
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SONNENBATTERIE-CENTER Hemsbach
Ich kann jetzt meinen Volt auch Nachts mit Solarstrom tanken
AmpiD(r)iver
500 kW - overdrive
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Re: höchster Gesamtkilometerstand

Beitrag von AmpiD(r)iver »

@SUN PEAK: Ja WIE??? Das Planetengetriebe war defekt???
Es ist nur eine Frage der Energie! Hat man genug davon,
kann man ALLES erreichen!!! (© 16.2.2014)
"Aktuell: 183'xxx Km!"
... "ENERGIE!" ;)
Schwarze Ampera, Modell 2012 CU 108***, genannt "BlackPearl"
Cyberjack
500 kW - overdrive
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Re: höchster Gesamtkilometerstand

Beitrag von Cyberjack »

AmpiD(r)iver hat geschrieben:@SUN PEAK: Ja WIE??? Das Planetengetriebe war defekt???
Siehe viewtopic.php?f=2&t=1639#p20252 und folgende.

M.
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