Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich spiele mit dem Gedanken, meinen Ampi zum Saisonfahrzeug zu machen.
Das bedeutet, dass ich ihn im Winter nicht fahren möchte.
Dafür gibt es gleich mehrere Gründe:
Ich liebe den Ampi und möchte ihn lange erhalten, das wird mal ein Klassiker! Also früh mit dem Erhalt beginnen!
Ich habe noch ein anderes Auto „über“, das sich perfekt als Winterauto eignet. Und dieses Auto hat Standheizung, sehr gutes Abblendlicht, nagelneue Winterreifen, neue Batterie (12 Volt) und frischen TÜV.
Er ist als Diesel und Exot unverkäuflich zu einem annehmbaren Preis, so dass ich ihn behalten möchte.

Nun meine Frage: Was ist für die Hochvolbatterie optimal, wenn man den Ampi für 3-4 Monate wegstellt?
Am Lader lassen?

Blos nicht, auf 60% herunterfahren und vergessen.

12V abklemmen.

he2lmuth hat im Prinzip recht.

Wenn das Fahrzeug allerdings irgendwo steht, wo es knackige Minusgrade bekommen kann, dann würde ich zumindest zuweilen nachsehen, ob der Ladezustand der Batterie noch ok ist.

Hinstellen und anstecken,den Rest kann er selbst.Der Ingenieur nennt es Energiemanagement.

entspricht aber nicht dem, was Helmut geschrieben hat, oder täusche ich mich?

Ich würde den Ampi auch angesteckt lassen, da mir auch in Erinnerung ist, das er bei kalten Temperaturen selbst für sein Wohlbefinden sorgt. Daher wäre es nett wenn he2lmuth mal erläutert warum er das nicht machen würde.

Für alle lithiumbasierten Akkus gilt: Bei beabsichtigter Langzeitlagerung nicht bei 100% sondern bei 60% lagern um den irreparablen Kapazitätsverlust (nicht Selbstentladung) durch Degeneration zu mindern. Diese ist größer je höher die Temperatur und der Ladezustand. Deshalb wird die Batt über 32 Grad gekühlt.
Die Selbstentladung ist vernachlässigbar, je geringer die Temp desto geringer der Verlust. Im Mai/Juni war ich 7 Wochen in USA. Verloren wurden 3 Kilometer Reichweite.
Gefährdet ist die 12 V Batterie, habe das nachgetragen.
Ich gehe von Garagenlagerung aus. Wenn bei -10 Grad gelagert wird sehe ich kein Prob, bei -20 Grad würde ich ihn angesteckt lassen.

Wobei die angezeigten 100% ja auch nur etwas über 80% sind. Grade beim Ampera haben wir ja doch ziemlich grosse Reserve zwischen Brutto und Netto.

Bei ein paar Wochen würde ich persönlich mir keine Gedanken machen und ihn nicht ganz voll stehen lassen, bei mehreren Monaten würde ich aber wohl das Ladegerät dran lassen.

Eine andere Alternative wäre den Akku Anfangs etwas unter der Hälfte zu lassen und dann per Zeitschaltuhr jede Woche mal eine halbe Stunde das Ladegerät anzumachen.