Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

was ist normal der ungefähr preis für den lagertausch?
1400.- ist nicht wenig geld,aber wenn er bis jetzt nicht viel an reparatur hatte,ist das in relation zu der kilometerleistung auch bezahlbar.
ich war am 26.9. beim service.in wien wurde mir etwa 500-700.-euro als KV gesagt ,inkl.pickerl(HU).pickerl kostet bei uns zwischen 60.- und 80.- euro.
in gleisdorf bei Opel Krammer hab ich fürs service(allerdings ohne ölwechsel) 127.-euro bezahlt,plus 72 das pickerl.macht 199.-euro,und ich vertraue den steirischen burschen mehr als hier in wien,denn dort wird noch wert auf gute arbeit gelegt,und es ein familienbetrieb ist,wo vom empfang bis zum ende alles gepasst hat.
opel krammer hat einige amperas im service hat,bin ich eben dorthin gefahren.
die hatten dort auch schon einige mal den lagertausch,aber es lässt sich anscheinend kein genaues baujahr/schaden profil machen,da die baujahre laut werkstatt total verschieden waren.
ich glaube aber,das eher die CU fahrgestellnummern betroffen sind.
oder gibts auch DU mit lagerschäden?



ich hab noch einen dacia dokker,und da kostet der zahnriemenwechsel bei renault/dacia glatt 1.000.-euro,das ganze auto hatte ich um 4.000.-euro gekauft.in der freien werkstatt hat es dann 450.- gekostet,das sind schon unterschiede.hab auch noch einen honda accord coupe,da kostet der zahnriemenwechsel beim honda betrieb 550.-euro,mit 200.000km wechselinterval.
der andreas in bayern scheidet wohl wegen der langen anreise aus,denke ich mal.

Hi Xado,
meiner ist ein DU und im Frühjahr war er so weit und er fing an leise zu kreischen.Ich glaube er fängt jetzt auch mit dem Antriebswellen klackern an .
Gruß Andi

Bitte Andi: Wieviele km?

Hallo Helmuth, bei ca.55000km war noch ganz leise und würde Woche für Woche etwas lauter.Bin so ca. 2000km gefahren.
Gruß Andi

MfG...Stefan hat geschrieben: ↑22. Sep 2019 22:03 Kleiner Beitrag zu HV-Garantie und mögliche Kulanz.
Bei 188.000 Km hat es das berühmte Lager zerlegt. Logisch keine Garantie aber die Hoffnung das es ein wenig Kulanz gibt, weil Serviceheft ist lückenlos.
Naja, es spiegelt das zu erwartende wieder...Kulanzantrag abgelehnt

In Hamburg kostet das 1400 Euro und wegen eines Spezialwerkzeugs gibt es nur einen möglichen Händler.

Ich fahre weiter Ampera, weil ich das Auto toll finde, in einer Stadt lebe wo Elektroautos gut aufgehoben sind.

was wäre denn, was schon öfter vorgekommen ist, wenn das Lager dann nach 1 Jahr wieder defekt wird? Muß man dann wieder bezahlen.
Wie ist da eure Einschätzung?

Ist unwahrscheinlich weil das Teil geändert wurde , der Kunststoffkäfig ist jetzt aus Stahl.
Aber da kann der Ranftl Andi mehr dazu sagen.
Gruß Andi

HV Garantie wie gesagt hat nichts mit den Inspektionen zu tun,alle die unter 8 Jahren und 160000km sind bekommen beliebig oft das Lager neu wenn es durch die HV Werkstatt bestätigt wird-Lager wurde geändert und 8,9l Dexron kommt jetzt rein.BITTE mit dem defekten Lager nicht weiterfahren,ihr riskiert einen Totalausfall Antriebseinheit durch massenweise Späne bis Isolationsverlust Statorwicklung-ihr bekommt bis Reparaturende einen Leihwagen,Antriebseinheiten haben ewige Lieferzeiten,ggf. lieber mal beim HV Händler den Lageristen bemühen und die Verfügbarkeit prüfen lassen.Eine Audiodatei Anfangsstadium kann ich per whatsapp verschicken,fortgeschritten siehe Video Volt Youtube,Bilder siehe Beitrag Reparatur Lager.