Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hab soeben was im internet gefunden..mal schauen ob ich das auch hinkriege...
https://imgur.com/gallery/H97ZF

Seit gestern macht mein umgebauter (daher auch keine Garantie mehr) Voltec-Ziegel absolut keinen Mucks mehr. Kein Klick, kein Klack, gar nichts, alle LEDs bleiben aus.
Habe natürlich mehrere Steckdosen, die anderweitig Strom hergeben, ausprobiert.
Habe ihn mal geöffnet, sieht eigentlich gut aus. Drossel auch, ebenso im CEE-Stecker.
Kommende Woche werde ich mal durchmessen, ob das Zugangskabel überhaupt Strom nach innen liefert. Wenn das nur ein gebrochener Draht ist, wäre es einfach.

So, mal durchgeklingelt. Strom kommt innen an.
Aber wie gesagt, das Teil macht überhaupt keinen Mucks mehr.

Irgendwelche Ideen, was da kaputt sein könnte?

Auf der Rückseite der Platine sind Spannungsregler, die waren es bei mir. Durchgeraucht.....
Gleiche Symptome.

Ich werde mein eigenbau nochmal überarbeiten und ne neue Platine "gießen".

Hi. Heute hat es meinen erwischt. Beim Einstecken hat er ganz kurz aufgeleuchtet und dann war es das.

Jetzt keine Reaktion mehr. Ich denke dann Mal die Spannungsregler im Gerät. Ist da noch eine Reparatur möglich?

Der Händler stellt mir ein neues Ladegerät. Nur nicht unbedingt das Originale.

GARANTIE von Opel.

Hi.

Ja, das würde ich auch machen. Wenn nur der Vorbesitzer nicht eine Inspektion vergessen hat eintragen zu lassen. Die wurde zwar gemacht, fehlt aber irgendwie bei Opel im System.

Da geht es leider mit Garantie nicht. Aber ich habe noch Gewährleistung vom Händler.

Außerdem schaut es so aus, als ob jemand schonmal an dem Dingen rumgeschraubt hat.

wie wir ja kürzlich gelernt haben, ist die HV-garantie nicht an die inspektionen gebunden. aber das 'daran rumgeschraubt hat', ist natürlich schädlich für den garantieanspruch.


gruß Obel

An die unter euch die selbst dran basteln wollen-schaut euch L2 und L3 an-L steht für Drossel und muss ca 0-0,2 Ohm Durchgang haben,ist ja nur eine Spule in gewisser Länge und ein Metallkern in bestimmter Grösse.Die Farbringe geben den Wert in Henry an mH usw.
Die Drossel L2 versorgt das interne 5V Netzteil,da ist zappenduster,rein digital gesehen.
An die wo gepimpte 16A Geräte haben-da gibts 3 Fehler weil die nämlich nicht auf Dauer die 16A schaffen-da gibts defekte Relais und Widerstände zur Phasenrichtung die draufgehen.Und die zu reparieren ist bei dem gemeinen Klarlack echt schwierig.

ObeliX hat geschrieben: ↑27. Mär 2019 18:37 wie wir ja kürzlich gelernt haben, ist die HV-garantie nicht an die inspektionen gebunden. aber das 'daran rumgeschraubt hat', ist natürlich schädlich für den garantieanspruch.


gruß Obel

Habe ich auch gerade hier im Forum gelesen. Aber danke für den Hinweis. Ich fahren Morgen mal zum Händler und frage einen Tausch an. Ob jemand dran rumgeschraubt hat weiß ich halt nicht zu 100%.

Aber schonmal Danke an alle für den Service hier im Forum!