Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Meine Frau hat mir gerade diesen Bericht geschickt und
höchst besorgt den Ampera in Frage gestellt.
https://www.ktipp.ch/artikel/d/der-elek ... aehrt-mit/
Kennt ihr den bzw. Ist das wirklich ein Problem?
Habe ich persönlich noch nie gehört .

Blödsinn.
Gesundheitliche Probleme gibt es aber definitv bei der Verwendung eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor ...

Die ICNIRP ist zwar international anerkannt (es ist nur ein Verein, mehr nicht), aber es wurde schon öfter mal Kritik an deren Methoden bei Untersuchungen laut.

Die Verspannungen würde ich darin suchen, daß man sich beim Fahren des Amperas erheblich weniger bewegt als bei einem Verbrenner mit Schaltgetriebe.
Ansonsten würde ich die Sitzeinstellung überprüfen ...



Als ich mal in einer Pension übernachtet habe, hat mir die Besitzerin erklärt, sie würde keine Solarmodule aufs Dach packen, weil deren Strahlung schädlich sei.
Haha, ja ... daß die Solarmodule sogar (mitunter schädliche) Strahlung absorbieren, hatte sie nicht bedacht.

Wenn man in der Pension das Licht im Zimmer ausgeschaltet hat, wurden auch die Steckdosen mit abgeschaltet ... ich wollte aber mein Handy über Nacht laden. Also habe ich an der Deckenleuchte nur die Birne (nichtmal Energiepar, ist pöhse ...) rausgedreht ...

Dass der magnetische Fluss zum Elektrosmog gehört ist mir neu. Flachleute leisten besonderes

Krämpfe, Nackenverspannungen und Gelenkschmerzen.... Wegen Elektrosmog, coool.
Ich würde auch auf falsche Sitzposition tippen. Der Sitz im Ampera selbst könnte auch besser sein.

Obwohl ich seit menschengedenken Rückenprobleme habe kann ich problemlos 4 Stunden im A sitzen und fahren.

he2lmuth hat geschrieben:Obwohl ich seit menschengedenken Rückenprobleme habe kann ich problemlos 4 Stunden im A sitzen und fahren.

Jepp, das kann ich nur bestätigen. In allen anderen Fahrzeugen brauchte ich bislang immer Sitze mit besonderer Lendenwirbelunterstützung. Der Ampera ist eine positive Ausnahme.

@high-t
Du kannst Dir ja mal mit Deiner Frau diesen aufschlussreichen 9-miütigen Film anschauen.
Der bezieht sich zwar nicht direkt auf den Ampera, wohl aber u. a. auf die Thematik Verbrenner und Gesundheit.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... BdJSfGQibA

Ist halt ein elektrisierendes Fahrzeug

ach, alles kein problem. dafür gibt es doch schon ausgereifte, wissenschaftliche und preiswerte lösungen.
zb. hier. einfach auf die lenksäule kleben und alle elektrosmok-probleme sind gelöst. und kostet auch nur 555€.

wer nicht gleich soviel geld übrig hat, der kann hier auch erstmal kleiner anfangen und den schutz dann mit jedem gehaltscheck ausbauen. für 55€ pro klebe-chip kauft man sich erstmal zwei für den + und - pol der batterie. später erweitert man den schutz um chips für das zündschloß, die B- und C-säulen und alle anderen, strahlenden e-motoren und infotainment-geräte.


SCNR

Den Bericht von Ktipp hatte ich vorm Kauf des Ampi auch schon gelesen. Der Ampi wurde wenigstens überprüft, Tesla sicherlich nicht
In dem Artikel heißt es auch: "Bei 80 km/h auf dem rechten Rücksitz über dem Radkasten: 24 200 und 24 100 Nanotesla" . -- Über dem Radkasten !! Durch Räder entsteht durch die Drehungen ganz erheblich viel Elektrosmog, daher könnte es doch sein, dass der Elektrosmog vom hinteren rechten Rad herkommt.

Man müsste streng genommen eine Referenzmessung machen - also gleicher Ort ohne Ampera.
Wenn die während der Fahrt an einer Hochspannungsleitung oder einer anderen Störquelle vorbei fahren, messen sie irgendwas......

Edit: Abhilfe: Rad wechseln, aber nur rechts hinten!