Über dem Tellerrand... oder was machen die anderen?

[mainhattan]

230 V * 32 A = 7,36 kW

Geht halt nicht mit einer Schuko-Steckdose!

sorry, hatte nen gedanklichen Hänger

[bash_m]

230 V * 32 A = 7,36 kW

Geht halt nicht mit einer Schuko-Steckdose!

sorry, hatte nen gedanklichen Hänger

Das absurde dabei ist, dass es 2 16A Lader sind, die beide auf L1 in der Typ2 Buchse geklemmt wurden.

[Nachbars Lumpi]

Ja so funktioniert das mit 1-phasig 32 A, wenn der Hersteller sparen will.

[okko]

Ein interessantes Projekt zum konkurrenzfähigen Preis:

http://www.e-go-mobile.com/

Wird allerdings laut Facebookseite als geschlossener Viersitzer realisiert.

[georgk111]

Hm, sowas hat REVA schon vor 6 Jahren gehabt, aber wenigstens 11kW Batterie (allerdings Blei).

[okko]

Nach den bisherigen Infos soll es wohl eine Erweiterung der Kapazität auf modularer Basis geben. Die Optik kann eigentlich nur besser sein, als beim Reva. Damit konnte ich mich gar nicht anfreunden. Auf der Facebook Seite gibt es ein paar mehr Informationen. Das endgültige Design soll wohl diesen Monat gezeigt werden, weitere Details sind im Laufe des 2. Quartals zu erfahren.

[Nachbars Lumpi]

Ich denke der Hersteller mit den 3 Diamanten wird bald nachlegen. Sir bringen ein paar Konzepte und die sind bei Japanern oft sehr seriennah.

[okko]

Ich denke der Hersteller mit den 3 Diamanten wird bald nachlegen. Sir bringen ein paar Konzepte und die sind bei Japanern oft sehr seriennah.

Ich bin gespannt und grundsätzlich für alles offen
Der Preis des e.GO Life inkl. Batterie ist jedenfalls eine Hausnummer, auch wenn Vielen die 20PS Leistung gering erscheinen werden. Als Zweitwagen, wie ich ihn benötige, ist das aber völlig ausreichend, zumal er mit 4 Sitzen und vielleicht sogar optionaler Anhängerkupplung kommen soll. Für weitere Strecken haben wir ja den Ampera

[okko]

Die chinesische Konkurrenz schläft nicht:

http://www.grueneautos.com/2016/02/byd- ... haeltlich/

[Nachbars Lumpi]

Natuerlich schlaeft die chinesische Konkurrenz nicht. Opel hat sich wieder in eine gute Position gebracht. Die Chinesen werden immer aktiver auf dem europaeischen Fahrzeugmarkt. Jedoch bleibt der Rest der deutschen Automobilhersteller im Tiefschlaf.
Der Weckruf seitens Opel an die anderen kommt hoffentlich an. Aber ich befuerchte sie schauen erstmal schlaftrunken zu wie sich das mit dem Ampera-E entwickelt.