Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Interessant.
Danke für die Information.

Es wäre jetzt noch zu wissen:
- was Fracht und Zoll kosten
- ob auf dem Ampera das amtliche Kennzeichen genau auf der gleiche Höhe ist als auf dem Volt
- wie man ein Fahrradträger an dieses viereckiges Teil befestigen kann
- wie das Licht angeschlossen werden kann
- ob an das gelieferte Teil für das Nummerschild auch unsere europäischen Schildern passen

Ich bekomme mein Ampera erst im November, sonst hätte ich das Risiko genommen und hier über das Ergebnis berichtet. Ich muss mich leider noch etwas gedulten.

Anhängerkupplung ist bestellbar und darf montiert werden
Stützlast: 52kg
Anhängelast: 0kg

http://www.kupplung-ahk.com/anhaengerku ... /a-401744/

Danke für die Information, EV70.

Mir ist eigentlich unklar ob mit der Kupplung der e-Satz mit dabei ist (siehe Abbildung).

Sicher ist, die "Kugel" ist nicht dabei.

Versand nach Frankreich kostet 58,20EUR

Kratus hat geschrieben:Danke für die Information, EV70.

Mir ist eigentlich unklar ob mit der Kupplung der e-Satz mit dabei ist (siehe Abbildung).

Sicher ist, die "Kugel" ist nicht dabei.

Versand nach Frankreich kostet 58,20EUR

Sicher ist daß der fahrzeugspezifiche E-Satz dabei ist, aber wieso sollte die Kugel nicht dabei sein? Wegen der Abbildung? Das macht doch keinen Sinn! Aber man kann ja noch anrufen im Zweifelfall.

Originaltext von Thule:
Thule Querträger Connector Kit fürCHEVROLET Volt Baujahr 2011 bis heute
Der Thule Connector Kit besteht aus dem Querträger nebst weiterer Anbauteile, Montagesatz sowie einem fahrzeugspezifischen E-Satz. Die Transportlösung für Fahrzeuge die von Werk aus nicht mit einer Anhängezugvorrichtung ausgerüstet werden dürfen.
Auf dem Querträger wird der Euro Click G2 befestigt. Dieser ist sehr einfach zu handhaben, da er aus zwei Bauteilen besteht.


Ich habe übrigens schon ein Velo mit 28er Räder transportiert, ohne das Vorderrad auszubauen.
Wenn ich keinen Anhänger ziehen darf, brauche ich die Kupplung erst garnicht anbauen!

Euroclick ist eben keine Kugel.
Schau dir mal das Video an.

Habe es jetzt verstanden Kratus.

Hi Werner,

wir haben schon vor Monaten die Anhängerproblematik diskutiert. Es ist auf den ersten Blick schwer nachzuvollziehen, es geht aber wohl darum, dass ein Anhänger eine Deichsel hat, die beim Unfall den Akku durchstossen könnte, ein Radträger aber nicht.
Die haben sich dabei also schon was gedacht....wer einen Minihänger ziehen möchte (ein paar Kilo Grasschnitt auf kleinem Anhänger) kanns ja tun - aber auf eigene Gefahr.
In Holland wurden bereits normale Anhängerkugeln an Amperas gesichtet...die Bilder davon gibts hier im Forum.

Gruß Chris

Hallo an alle, hat jemand an seinem Ampera eine Anhängerkupplung angebracht.

Wenn "Ja" würde sich der Amperafahrer bitte bei mir MELDEN.
Ich hebe mir eine Anhängerkupplung gekauft und suche jetzt Erfahrungswerte von Fahrzeughaltern welche sich eine Anhängerkupplung einbauen haben lassen oder selbst eingebaut haben.
DANKE

Hallo,
ich glaube aber, daß es in ester Linie, die Hersteller sind, die keine Anhängekupplung wollen ?
Für mich, ganz logisch!1
Opel/GM gibt 8 Jahre Accu Garantie, und Du hängst Dir, einen "Pferdeanhänger", dahinter ??
Das gibt Ärger !!
Wegen der fehlenden Anhängekupplung, läuft bei uns noch ein 19 Jahre alter Golf 370000 Km
( 4 Ltr/100km)
Hoffendlich, macht er es , noch solange, bis ich da ein elektrische Lösung, finde ??

Gruß,
Hartmut

Hallo Hartmut, ich hänge nichts an, sonder befestige nur einen Fahrradträger.
Es geht mir um den Einbau. Es sind Thule - Teile wie im Video. Ich suche jemanden der an seinem Ampera solch eine Anhängerkupplung eingebaut hat. Ich will nicht darüber eine Diskussion führen ob es erlaubt ist oder nicht. Mir geht es um Erfahrungswerte beim Einbau.

Gruß Joachim